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这次的日本追樱赶鸭团，来回都是乘坐日本航空的商务舱。由于温哥华-东京有直飞，所以也就不折腾去其它地方转机，就为了坐头等舱了。
准备篇
- 久等了，我的日本追樱赶鸭团行程分享
- 四张加卡在海外ATM取现的汇率大比拼
- 用短途之王Avios兑换出日航长途商务舱机票
- JR Pass攻略 – 好与坑，真的是游客必买吗?
- 畅游日本的利器 – RedteaGO eSIM的测试报告
- 日本追樱赶鸭团2023 – 交通篇
- 一次会籍匹配带来的寰宇一家绿宝石体验，Group1登机、4件行李、头等休息室
- 说说这次日本追樱赶鸭团的3件不顺心的事情
第一天
- 日航 Japan Airlines (JL) 商务舱，[Boeing 767-300] 温哥华-东京成田 – 飞行体验
- 日本成田机场1小时顺利入境，日本追樱赶鸭团第一天
- 巧用FHR低成本入住日本最美酒店 – 酒店体验
第二天
- 雨中的千鸟之渊
- 在飞驰的东京-大阪子弹列车上吃烧和牛
- 气派不凡尽览大阪迷人夜景的康莱德酒店 Conrad Osaka – 酒店体验
- 通过大阪康莱德的入住，看看希尔顿 Hilton Honors 的最新升房政策
- 终于等到你，京都栗子 Ritz Carlton Kyoto
- 人生若只如初见樱花季的京都、鸭川、丽思卡尔顿
- 鸭川边的悠闲骑行，京都栗子免费活动 Tandem Bike Ride
- NAKED FLOWERS 2023 桜 世界遺産・二条城，日本追樱赶鸭团第四天
文章目录
亮点和槽点
亮点
- 日航的优质服务名不虚传；
- 飞机餐中看也中吃，味道还可以。
槽点
可以吐槽的地方可就多了：
- 飞机旧，波音767；
- 上机安排混乱；
- 没有根据Group 1-6的先后顺序排队；
- 出发时因为清理飞机多花了时间而迟了起飞，那么一脚地板油飞快点不就完事了嘛，偏不。
花费
这次的里程机票，每张票来回程，一共用了15万Avios + $498.91 CAD。详细的兑换可参考：
飞行讯息
- 航班编号：Japan Airlines 17
- 起飞时间：下午 02:24PM 从温哥华起飞 (Gate Departure)，原定的时间为01:45PM，迟了39分钟
- 抵达时间：傍晚 05:23PM 到达东京成田机场 (Gate Arrival)，原定的时间为04:30PM，晚了53分钟
- 执飞的飞机型号是BOEING 767-300 (twin-jet) (B763)
- 总飞行时间：10小时59分
- 实际飞行里程：4,755英里
- 座位：2D
温哥华国际机场
这天，又来到熟悉的温哥华国际机场，由于这段时间是春假的尾段时间，机场一早就发通知说最好能早点到机场。
于是我们也早早地来到机场，这次由于拿着寰宇一家的绿宝石会籍 (Oneworld Emerald)，（通过AA会员匹配拿回来的），于是想去再试试英航的头等舱休息室，距离上次去已经是几年前的事情了。
日航的值机柜台，经济舱那边已经早早排满了人。
我们乘坐的是商务舱，排的是另一条队。而寰宇一家的绿宝石包括日航自家的高级会员，也是排同一条队，没有特殊优待。
寰宇一家绿宝石 (Oneworld Emerald)
话说，这次拿着寰宇一家的绿宝石（2022年12月28日前，美国航空会籍匹配，最高可得AAdvatage Platinum Pro）。
在网上check in的时候，惊奇地发现居然是4件行李的，应该还是32公斤每件。队友不是绿宝石，所以就是商务舱的标准3件。
我们当然没有那么多行李可带，不过如果是代购的话，那还不得大搬特搬了。
难得当上一次寰宇一家的绿宝石，就晒一下登机牌吧，留意右下角EMERALD的字眼。
Group 1我不配
这次登机我是Group 1，由于想早点上机，能够拍到没有人的商务舱机舱，所以我早早就在Group 1排起队来。
虽然我早，但有人比我还是早。我是为了拍照，大姐你又是为了什么呢？
过了一阵子，一位日航的地勤走过来，先跟我右边的几个人说了几句话，又跟排我前面的那位大姐亲热地说了几句。之后我猜这该轮到跟我说话了吧，正好确认了一下这是不是Group 1的队。
然后当我吃惊的事情发生了，地勤大姐在我身边径自走过，压根就没准备要跟我说话。我赶紧叫住她，问Group 1是不是在这里排队。
然后，让我更吃惊的事情发生了，她回答道，Group 2和Group 3还没有开始排队。
这是啥意思，看我的样子就不配排Group 1是吧，虽然，这个寰宇一家绿宝石的确是水得不能再水了。
于是，只好把登机牌给她看，她这才反应过来，连说对不起，因为机舱清理多花费了一些时间，所以登机延误了。。。
就这样，登机时间从原来的13:20，改为13:35，然后又改为13:45，然后干脆广播说还需要另外的20分钟，叫大家不用排队了
那好吧，干脆先去转转得了。结果又错了，这才离开了几分钟，回来一看，早就已经开始登机了。
结果就是这么一耽误，等到上机的时候，商务舱基本上已经坐满了人了。留意坐第一排的，一男一女中间还放着一对小熊，然后下机的时候一人抱一个小熊，相当的sweet地说。
飞机餐
商务舱上面的飞机餐分为日式和西式，那当然不废话，两份日式的了。
结果，没多久客乘小姐姐走过来面有难色地说，由于机上全部人都点的是日式，不够分了，能不能。。。
懂的懂的，那我改为西式好了，刚好都试一下。
西式
日式
厕所
结语
日本航空，服务高质量名不虚传。只可惜飞机老旧，已经跟不上时代了。希望能够尽快升级飞机吧。
![日航 Japan Airlines (JL) 商务舱，[Boeing 767-300] 温哥华-东京成田 - 飞行体验](https://tripwinego.com/wp-content/uploads/japan-airlines-vancouver-to-narita-business-class-review-8-2-282x176-84x53.jpg)
![飞行体验 – 加拿大航空 Air Canada (AC) 商务舱，[Boeing 787-9] 坎昆-温哥华](https://tripwinego.com/wp-content/uploads/air-canada-cancun-vancouver-to-business-class-review-2-282x176-84x53.jpg)
日航这条线好像只有777才有头等吧，我之前坐777商务舱靠窗户的位置（三个窗户）差点冻死。
你这体验不大行啊。看来下次还得坐头等了，虽然麻烦点但是体验是完全的不一样了。等我写完土耳其就开始写了日本之旅了。
蹲一个头等舱体验文。
这次时间有点紧就不麻烦转机了，而且体验这件事嘛，自己试过才有资格说。当年的英航头等舱都被我说了多少年了😂
这次出发之前，刚好认识有人坐日航商务舱从东京到温哥华，说是机舱里温度太高根本睡不了觉。这次一试果然是这样😅。唉没有办法，温哥华这条不是一线航线，啥好事都轮不上。
温度高这个基本是每个航司都有的问题。我回程的日航头等也是温度很高，我都没盖被子了睡醒后背都是汗