日航 Japan Airlines (JL) 商务舱，[Boeing 767-300] 温哥华-东京成田 – 飞行体验

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这次的日本追樱赶鸭团，来回都是乘坐日本航空的商务舱。由于温哥华-东京有直飞，所以也就不折腾去其它地方转机，就为了坐头等舱了。

准备篇

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第一天 温哥华-东京

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第二天 东京，大阪

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亮点和槽点

亮点

• 日航的优质服务名不虚传；
• 飞机餐中看也中吃，味道还可以。

槽点

可以吐槽的地方可就多了：

• 飞机旧，波音767；
• 上机安排混乱；
• 没有根据Group 1-6的先后顺序排队；
• 出发时因为清理飞机多花了时间而迟了起飞，那么一脚地板油飞快点不就完事了嘛，偏不。

花费

这次的里程机票，每张票来回程，一共用了15万Avios + $498.91 CAD。详细的兑换可参考：

• 用短途之王Avios兑换出日航长途商务舱机票

飞行讯息

• 航班编号：Japan Airlines 17
• 起飞时间：下午 02:24PM 从温哥华起飞 (Gate Departure)，原定的时间为01:45PM，迟了39分钟
• 抵达时间：傍晚 05:23PM 到达东京成田机场 (Gate Arrival)，原定的时间为04:30PM，晚了53分钟
• 执飞的飞机型号是BOEING 767-300 (twin-jet) (B763)
• 总飞行时间：10小时59分
• 实际飞行里程：4,755英里
• 座位：2D

温哥华国际机场

这天，又来到熟悉的温哥华国际机场，由于这段时间是春假的尾段时间，机场一早就发通知说最好能早点到机场。

于是我们也早早地来到机场，这次由于拿着寰宇一家的绿宝石会籍 (Oneworld Emerald)，（通过AA会员匹配拿回来的），于是想去再试试英航的头等舱休息室，距离上次去已经是几年前的事情了。

日航的值机柜台，经济舱那边已经早早排满了人。

我们乘坐的是商务舱，排的是另一条队。而寰宇一家的绿宝石包括日航自家的高级会员，也是排同一条队，没有特殊优待。

寰宇一家绿宝石 (Oneworld Emerald)

话说，这次拿着寰宇一家的绿宝石（2022年12月28日前，美国航空会籍匹配，最高可得AAdvatage Platinum Pro）。

在网上check in的时候，惊奇地发现居然是4件行李的，应该还是32公斤每件。队友不是绿宝石，所以就是商务舱的标准3件。

我们当然没有那么多行李可带，不过如果是代购的话，那还不得大搬特搬了。

难得当上一次寰宇一家的绿宝石，就晒一下登机牌吧，留意右下角EMERALD的字眼。

Group 1我不配

这次登机我是Group 1，由于想早点上机，能够拍到没有人的商务舱机舱，所以我早早就在Group 1排起队来。

虽然我早，但有人比我还是早。我是为了拍照，大姐你又是为了什么呢？

过了一阵子，一位日航的地勤走过来，先跟我右边的几个人说了几句话，又跟排我前面的那位大姐亲热地说了几句。之后我猜这该轮到跟我说话了吧，正好确认了一下这是不是Group 1的队。

然后当我吃惊的事情发生了，地勤大姐在我身边径自走过，压根就没准备要跟我说话。我赶紧叫住她，问Group 1是不是在这里排队。

然后，让我更吃惊的事情发生了，她回答道，Group 2和Group 3还没有开始排队。

这是啥意思，看我的样子就不配排Group 1是吧，虽然，这个寰宇一家绿宝石的确是水得不能再水了。

于是，只好把登机牌给她看，她这才反应过来，连说对不起，因为机舱清理多花费了一些时间，所以登机延误了。。。

就这样，登机时间从原来的13:20，改为13:35，然后又改为13:45，然后干脆广播说还需要另外的20分钟，叫大家不用排队了

那好吧，干脆先去转转得了。结果又错了，这才离开了几分钟，回来一看，早就已经开始登机了。

结果就是这么一耽误，等到上机的时候，商务舱基本上已经坐满了人了。留意坐第一排的，一男一女中间还放着一对小熊，然后下机的时候一人抱一个小熊，相当的sweet地说。

飞机餐

商务舱上面的飞机餐分为日式和西式，那当然不废话，两份日式的了。

结果，没多久客乘小姐姐走过来面有难色地说，由于机上全部人都点的是日式，不够分了，能不能。。。

懂的懂的，那我改为西式好了，刚好都试一下。

西式

日式

厕所

结语

日本航空，服务高质量名不虚传。只可惜飞机老旧，已经跟不上时代了。希望能够尽快升级飞机吧。

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