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英国航空的积分Avios，一直都有一个外号叫短途之王。正所谓成也萧何，败也萧何，大家都觉得Avios就该用来兑换短途的机票才算是划算。
而Avios又经常有超高的YQ（燃油附加费），就更让人却步了。
准备篇
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第一天 温哥华-东京
第二天 东京，大阪
第三天 奈良，大阪 第四天 大阪，京都 第五天 京都，岚山- 京都栗子米其林一星水晖 Mizuki 的免费早餐
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其实，Avios用来兑换长途商务舱，也是相当的不错的，关键是你懂得怎么换，更关键的是你要懂得调整心态。
这次的日本追樱赶鸭团，就是用每张154,500Avios+ $498.91加币的税，兑换出来回程的温哥华-东京长途商务舱机票。本文就来解释一下，为什么会想到用短途之王Avios兑换出日航长途商务舱机票。
积分来得容易
一直以来，公认的日航长途商务舱机票兑换最优解，是Alaska里程，同样是来回程的温哥华-东京长途商务舱机票，只需要12万Alsaka，再加不到50美元的YQ（燃油附加费）。如果是回国的话，还可以利用单程停留的特点，搞个顺道游啥的，难道不是更香吗？
的确是的，但。。。这12万Alsaka是怎么来的？不要忘记，现在加拿大硕果仅存的MBNA Alaska，都已经停止接受申请了。再者，之前的MBNA Alaska的开卡礼也就是3万，这样要到猴年马月，才能挣够12万啊？
反之，Avios的转分伙伴有Amex, RBC Avion和HSBC，这三家时不时就转分优惠，最近这次是2023年5月15日前，RBC Avion转分至英国航空Avios有加赠30%奖励。如果是利用这个优惠的话，那么15万Avios，则只需要11.5万RBC Avion就足够了，比起Alaska的12万还要少。
此外，RBC自己就有Avios的信用卡，常年的开卡礼就是6万分。再加上全家桶计划，可以用几个帐户一次挣分。
把手指攥成一个拳头，打出去才更有劲道啊。
YQ（燃油附加费）
笔者我其实早就想用Avios兑换日航长途商务舱机票了，可惜前几年的疫情，大家都知道怎么回事了。
其实之前Avios兑换温哥华-东京长途商务舱机票的YQ更低，大约只有3百多加币（双程），可惜现在已经逐步涨到近5百加币了。这也是没有办法的事情，但是即使是这样，还是可以接受的。
如果你到日本是喜欢摘星的话，那么5百加币也就是两顿饭的价钱，参考 Tongda Li 的如何六天摘得九颗星 – 详解日本餐厅的预约方式。有人可能觉得几个小时的航班忍忍就过去了，而我则更愿意把摘星的钱省下来，在飞机上平躺小睡一会儿。
当然，最好的选择必须是全部都要。
日本国内短途
除此之外，日本的国内短途，如果用Avios兑换日航商务舱机票的话，那真的是非常适合。比如东京-大阪，商务舱就是12500+6加币的税（单程）。
这次本来是准备试一下日航国内商务舱的话，但因为买了JR Pass，才转为乘坐新干线。
Qartar头等商务舱
使用Avios兑换Qartar头等商务舱，所需积分不算极高，YQ（燃油附加费）也很合理。在悠酒世界这个网站上面有不少介绍文章，大家可以自己搜索一下。
结语
这次终于有机会给大家打个样，希望大家不要因为短途之王的名头，就忽略了Avios的长途兑换。
现在日本已经开放国门了，正好去日本的好时机，顺便把手头上的Avios用起来吧。
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我在BA官网搜JAL 明年YVR-PVG或者YVR-HKG的，能看到票，但是一点就error，所有JAL的航班都是看得到票点击就error，请问大佬知道是什么情况么
刚刚帮你看了一下，好家伙居然被你找到这种好机票。现在是YVR-NRT能订票，NRT-PVG也能订票。但连在一起订不知道为什么会出错。
建议你马上找电话给英航手动出票。更聪明的做法其实是，先马上订了YVR-NRT这一程，然后打电话要求英航客服手动帮你加上NRT-PVG这一程。其实能加最好，不能加你就分开两程订也没有什么损失，毕竟avios是按总距离计算的。
感谢感谢！！ 另外想麻烦问一下如果我在网站上定两张分开的YVR-NR和NRT-PVG，和打电话有什么区别么，联程转机没问题我知道，分开买是否有入境限制之类的？谢谢大佬
分开买是没有入境限制的。连在一起买的最大好处，是万一出现航班延误或者航班更改时，avios有责任给你一个保护，也就是说英航必须免费帮你订机票，保证你能最后飞到上海；而你分开买的话，那么有什么变动，英航就不会管你了。
还有一个点你必须注意的，成田机场在疫情期间是不能过夜的，现在改了没有不确定。也就是说万一你赶不上下一班机飞上海的话，就得先出成田机场，然而感觉你是没有日签的（估计是怕麻烦不想办），那个时候就非常麻烦了。所以稳的办法是提前把日签办好，参考：如何用一张机票，说服室友搞定日本签证
ok非常感谢！
现在ba官网搜不到嘛，我想八月份去😂
正常啊，你现在这个时间不远不近的，你要不就再提早一点搜索一年前的票，要不就等到出发前的一两个月。
而且现在日本解封后，很多人都会经过日本回国，再顺便来个顺道游，机票抢手得很。
好吧，等6月份再看看了😥
我这次日航itm – hnd是境内版的787，可以看成是加航737max的加大版，一模一样的座椅，最扯的是我商务舱居然是group 5登机。
嘿嘿，那不对啊，商务舱应该是Group 2；而水货寰宇一家蓝宝石比如本人，则是Group 1登机的🙈
JL就是对高级会员太好。F还得排在高级会员后面登机。千真万确是Group 5，我们的票出的晚，只能坐在商务舱的最后一排了