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亚洲万里通 Asia Miles，简称亚万，是国泰航空旗下的常旅客里程计划，也是华人圈使用较为广泛的积分体系之一。国泰航空身为寰宇一家联盟核心成员，航网覆盖亚太及欧美主要城市，亚万里程在兑换亚太、日本、欧洲等航线的商务舱及头等舱上有不少值得关注的甜点（Sweet Spot）。
2026年，亚万在兑换表及燃油附加费等方面均有更新，本文整理最新资讯。
各大航司的里程计划规则不同，Sweet Spots 也各有千秋，光靠自己摸索太花时间。悠酒世界VIP会员区和知识星球里梳理了主流里程计划的兑换思路与实战技巧，还提供最快最全面的里程机票空位讯息，帮大家看穿哪家里程最值钱、怎么把积分换成真正想坐的舱位；加入后更可以在VIP微信群里跟其它同伴讨论兑换策略，集众人智慧找出最优解。欢迎加入：悠酒世界VIP会员 & 知识星球介绍。
2026年6月9日更新，更正改票手续费（USD25更正为USD50/7,500亚万里程），更新燃油附加费（2026年5月16日起已下调），更新引言内容。
2026年4月10日更新，新出2026年版。2026年5月1日起，商务舱里程兑换将再次调涨，长途（美西/欧洲方向）由84,000升至91,000，超长途（美东方向）由110,000升至119,000，经济舱及头等舱暂不受影响。详情参阅：国泰里程又贬值了：2026年5月起正式调整。
2024年3月26日更新，里程入门 – 国泰亚万里程停留规则解析，现在已经没有了所谓的停留了，即使是双程。
2022年8月17日起，国泰的马可孛罗会 (Marco Polo Club) 和里程计划Asia Miles，会正式合并，改表后也没有了之前的假单程的玩法。
2020年10月21日更新，港龙航空合并入国泰航空，从此港龙航空将不复存在，国泰航空直达网页 
。
太长不看版
- 亚万的积分从2020年1月1日起取消3年过期的政策，只要每18个月至少赚取或兑换亚万里程一次，就可延期里程有效期；
- 亚万的优点还是很多。首先是合作伙伴众多，尤其是在香港。而在加拿大，国泰万里通的主要合作银行是 RBC 和 American Express 两家。尤其是RBC最近推出了RBC ION+ Visa，可以把RBC ION积分转成Avion Elite；
- 亚万的优势在于提前360天放票，有助于抢一年后的国泰日航头等舱机票；
美西-香港
- 经济舱 – 27,000
- 豪华经济舱 – 50,000
- 商务舱 – 91,000
- 头等舱 – 125,000
美东-香港
- 经济舱 – 38,000
- 豪华经济舱 – 75,000
- 商务舱 – 119,000
- 头等舱 – 160,000
注：芝加哥（ORD）、达拉斯（DFW）、多伦多（YYZ）等城市飞行距离超过7,500英里，按超长途（美东）价格计算。
文章目录
亚万与马可孛罗
巴黎戴高乐国际机场 – 国泰头等商务舱休息室
亚万和马可孛罗已经整合成一个计划，以下表格其实已经不再适用，但为了方便理解，暂时保留下来：
| 亚洲万里通（Asia Miles） | 马可孛罗（Marco Polo Club） | |
| 会员等级 | 只是单纯地可以累积里程，本身并无会员等级好低之分。 | 可以根据积分的高低，分为绿、银、金、钻四个等级，等级越高享受的权益越多。 |
| 费用 | 免费，2岁以上即可加入。 | |
| 积分来源 | 日常信用卡消费，转分买分，乘坐寰宇一家以及国泰的伙伴航空公司等 | 乘坐国泰和寰宇一家 |
| 会籍期限 | 终身 | 12个月 |
| 积分期限 | 18个月滚动延期 | 1年 |
| 福利 | 积分兑换机票 | 进入贵宾候机室 ，免费升舱等。其它福利包括酒店优惠和租车优惠 |
会籍待遇
马可孛罗会籍直达网页
| 绿卡 | 银卡 | 金卡 | 钻石卡 | |
| 保级分数 (Status Points) | 300 | 600 | 1,200 | |
| 累积「亚洲万里通」里数及会籍积分 | √ | √ | √ | √ |
| 优先网上预办登机（最早可提前 48 小时） | √ | √ | √ | √ |
| 额外兑换托运行李限额 | √ | √ | √ | √ |
| 兑换加长空间座位 | √ | √ | √ | √ |
| 兑换及购买贵宾室使用券 | √ | √ | √ | |
| 享用公务贵宾室 | √ | √ | √ | |
| 优先座位选择 | √ | √ | √ | |
| 优先处理托运行李 | √ | √ | √ | |
| 公务舱柜台办理登机手续及登机 | √ | √ | √ | |
| 购物及餐饮特别里数优惠 | √ | √ | √ | |
| 额外托运行李限额 | √ | √ | ||
| 优先兑换生活品味活动、体验及旅游套票 | √ | √ | ||
| 享用头等贵宾室 | √ | |||
| 头等舱柜台办理登机手续及登机 | √ | |||
| 使用“里数加现金”进行航班兑换时特别里数优惠 | √ |
会籍级别间礼遇
在你的会籍级别内到达一定会籍积分后，你可以获得免费会籍级别间礼遇，供你享用。其中包括了：
- 贵宾室使用券
- 升舱预订券
- 金卡提名会籍
其中最为吸引的，是钻石卡会员累积一定数目的会籍积分时，可获取舱位提升预订券，把客舱级别升高一级。
而且钻石卡会员使用单程舱位提升预订券时，是不论任何飞行距离，适用于自己或同行旅伴或兑换名单成员。另可提供予独自成行的兑换名单成员。。
有关服务可提前预订，而所有礼遇以及所累积的会籍积分及「亚洲万里通」里数均会根据已升级的客舱级别计算。非常吸引，当然要达到钻石卡，需要每年赚取1200 Status Points，如果按照温哥华-香港的长途航班商务舱来计算，需要每年飞6次来回商务舱。
亚万里程价值
亚万里程用得好的话，是可以达到 1:3 加分甚至更高的。即使是保守估计，一般也认为亚万里程 1:1.5 加分。详细：里程积分入门 – 各种常见里程积分的价值和积累渠道。
虽然亚万里程的公认价值（1.5加分）比英航 Avios（1.8加分）要低，但从银行积分转成这两家时，情况就不一样了。
- RBC Rewards 转分 – Avios 1:1.5（叠加最高50%加赠转分优惠），Asia Miles 1:1.15（叠加最高15%加赠转分优惠）；转Avios可多得30%
- Amex 转分 – Avios 1:1.25（叠加最高25%加赠转分优惠），Asia Miles 1:0.86（叠加最高15%加赠转分优惠）；转Avios可多得45%
由此可见，在银行的心目中，Asia Miles比起Avios值钱30%-45%。而这个比例也在长途商务舱上反映出来了，比如说温哥华-香港的双程商务舱，Avios是185,500分，Asia Miles是14万分，所需要的里程数字多了大约30%。
赚取亚万里程
亚洲万里通里数可以通过乘坐国泰航空，或其寰宇一家合作航司伙伴的航班时赚取，当然这里指的是购买现金机票。
赚取的「亚洲万里通」里数取决于航空公司、票价等级和旅行距离。理所当然的，当搭乘国泰航空商务舱的长途航班，就会比搭乘经济舱的区域航段，赚取更多的“亚洲万里通”里数。
国泰航空也贴心地提供了直达网页 ，方便查询：
举例说，搭乘国泰航空，温哥华-香港的长途航班商务舱，可以赚取约1万亚万里程。
同样道理，搭乘英国航空，多伦多-伦敦的长途航班经济舱，可以赚取约1千-3千的亚万里程。
但是，对于某一些非寰宇一家的伙伴航司来说，只有某些特定的航线才会赚取到亚万里程。
如果是乘坐加拿大航空的话，那么以下的航线可以赚取到亚万里程。
| 温哥华 | 多伦多 | 蒙特利尔 |
| 温哥华-卡尔加里 温哥华-埃德蒙顿 温哥华-基洛纳 温哥华-维多利亚 温哥华-温尼伯 | 多伦多-哈利法克斯 多伦多-渥太华 多伦多-里贾纳 多伦多-萨斯卡通 多伦多-温尼伯 多伦多-魁北克 多伦多-圣约翰 | 蒙特利尔-多伦多 |
亚万积分有效期，转赠及延期
亚万的积分从2020年1月1日起取消3年过期的政策，只要每18个月至少赚取或兑换亚万里程一次，就可延期里程有效期。亚万条款网址
分享亚万里程
亚万并没有家庭帐户。可以帮最多5个人出票（不包括自己），但在出票前需要提前注册Redemption Group Member(s)。
每一个亚万帐号终身只能新增5个其它帐号，之后再要更改，就需要付款了，价格为官网自行修改是50美元，打给客服是75美元。
The Redemption Group allows members to nominate their friends and family to enjoy Asia Miles flight awards.
There are a few important things to note about Redemption Group:
*You may register the first five Nominees in your membership lifetime for free.
*Thereafter, you can change up to three Nominees per membership year.
*A service fee (online: USD50, other channels: USD75) applies to replacing each existing Nominee or registering each new Nominee to replace a Nominee deleted previously.
*It is free to update a Nominee’s Asia Miles membership number or title, or delete a Nominee anytime.
寰宇一家联盟成员
Asia Miles积分并不只限于在兑换国泰和港龙的机票，而是可以兑换寰宇一家联盟成员中任何一家航空公司的机票。
寰宇一家的主要成员有美国航空American Airlines，英国航空British Airways，国泰航空Cathay Pacific，西班牙航空Iberia，日本航空Japan Airlines，澳洲航空Qantas等。在联盟的航空公司可以互相赚取积分（坐A公司的航班积B公司的积分）和互相兑换机票（用A公司的积分换B公司的机票）。想了解寰宇一家联盟成员的全部成员点这里 。
机票兑换
Asia Miles的兑换表直达网页
里程机票退改费用
取消里程机票是120美元；改票网上收费50美元（或7,500亚万里程），通过其他渠道办理另加40美元手续费。
「亚洲万里通」标准享
亚万使用的是固定兑换表，这样一来，在某些航线会有机会找到一些甜点 (sweet spots)。
以飞行距离区域计算所需里数 (单程)
| 飞行距离区域 (例子 – 以香港为出发地或目的地) | 经济舱 | 特选经济舱 | 公务舱 | 头等客舱 |
|---|---|---|---|---|
| 超短途 1-750 英里 (例：河内、马尼拉、台北、厦门) | 7,500 | 11,000 | 16,000 | N/A |
| 短途 – 类别1 751-2,750英里 (例：北京、吉隆坡、首尔、上海、新加坡) | 10,000 | 20,000 | 28,000 | 43,000 |
| 短途 – 类别2 751-2,750英里 (例：雅加达、孟买、东京) | 12,500 | 23,000 | 32,000 | 50,000 |
| 中途 2,751-5,000英里 (例：杜拜、悉尼、特拉维夫) | 20,000 | 38,000 | 58,000 | 90,000 |
| 长途 5,001-7,500英里 (例：伦敦、巴黎、旧金山、温哥华) | 27,000 | 50,000 | 91,000 | 125,000 |
| 超长途 7,501+ 英里 (例：芝加哥、纽约、多伦多) | 38,000 | 75,000 | 119,000 | 160,000 |
以飞行距离区域计算所需里数 (单程)
| 飞行距离区域 | 经济舱提升至特选经济舱 | 特选经济舱提升至公务舱 | 经济舱提升至公务舱* | 公务舱提升至头等舱 |
|---|---|---|---|---|
| 超短途 1-750 英里 | 6,000 | 8,000 | 11,000 | 15,000 |
| 短途 – 类别1 751-2,750英里 | 11,000 | 14,000 | 19,500 | 26,000 |
| 短途 – 类别2 751-2,750英里 | 12,500 | 16,000 | 22,500 | 30,000 |
| 中途 2,751-5,000英里 | 21,000 | 29,000 | 40,500 | 54,000 |
| 长途 5,001-7,500英里 | 27,500 | 42,000 | 59,000 | 75,000 |
| 超长途 7,501+ 英里 | 41,500 | 55,000 | 77,000 | 96,000 |
*只适用于不设有特选经济舱的航班
同行贵宾奖励机票
亚万允许在某些情况下，多带一个人同行。但是，自己的机票必须以现金支付，以及只限于商务舱（J、C、D、I）或头等舱（F、A）。所以，就需要自行计算好是否值得了。
以飞行距离区域计算所需里数 (往返)
| 飞行距离区域 | 公务舱同行贵宾奖励 | 头等舱同行贵宾奖励 |
|---|---|---|
| 超短途 1-750 英里 | 24,000 | N/A |
| 短途 – 类别1 751-2,750英里 | 42,000 | 64,400 |
| 短途 – 类别2 751-2,750英里 | 48,000 | 75,000 |
| 中途 2,751-5,000英里 | 87,000 | 135,000 |
| 长途 5,001-7,500英里 | 126,000 | 187,400 |
| 超长途 7,501+ 英里 | 165,000 | 240,000 |
环球机票
「寰宇一家」联盟成员奖励换算表
此换算表适用于兑换下列往返奖励机票：
同一旅程中包括两家「寰宇一家」联盟航空公司，其中并不包括国泰航空或
同一旅程中包括三家或以上「寰宇一家」联盟航空公司，其中一家为国泰航空。
您可以在同一奖励旅程中选乘任何「寰宇一家」联盟航空公司，但该旅程的总飞行距离不超过50,000英里。
您可以在同一奖励旅程中选乘任何「寰宇一家」联盟航空公司，但该旅程的总飞行距离不超过50,000英里。
| 奖励区域 | 实际飞行距离（英里） | 经济舱 | 公务舱 | 头等舱 |
|---|---|---|---|---|
| 01 | 0 – 1,000 | 30,000 | 60,000 | 75,000 |
| 02 | 1,001 – 1,500 | 35,000 | 65,000 | 85,000 |
| 03 | 1,501 – 2,000 | 40,000 | 70,000 | 95,000 |
| 04 | 2,001 – 4,000 | 45,000 | 80,000 | 110,000 |
| 05 | 4,001 – 7,500 | 63,000 | 100,000 | 150,000 |
| 06 | 7,501 – 9,000 | 68,000 | 120,000 | 165,000 |
| 07 | 9,001 – 10,000 | 77,000 | 135,000 | 175,000 |
| 08 | 10,001 – 14,000 | 95,000 | 170,000 | 250,000 |
| 09 | 14,001 – 18,000 | 105,000 | 210,000 | 310,000 |
| 10 | 18,001 – 20,000 | 115,000 | 230,000 | 330,000 |
| 11 | 20,001 – 25,000 | 126,000 | 250,000 | 350,000 |
| 12 | 25,001 – 35,000 | 140,000 | 265,000 | 365,000 |
| 13 | 35,001 – 50,000 | 160,000 | 280,000 | 380,000 |
搜索机票
想要搜索国泰机票，最简单直接的方法当然是去国泰网站了。国泰积分兑换机票网址
国泰网站的搜索功能有点难用，有人就专门写了一个小程式：
比较遗憾的是，在ExpertFlyer上是不能搜索国泰机票的。想要搜索国泰机票，还可以使用以下几个办法：
- 手把手教你在英航网站查询和兑换寰宇一家的Avios里程票
- 搜索国泰，日航，英航和美航在内的寰宇一家（OneWorld）里程机票的8个常用网站和搜索技巧
- 手把手教你在AA.com上使用Caldender View搜索寰宇一家（OneWorld）航司的里程机票
预订机票
一般来说，如果要订票去国泰网站上面订票就可以了。但部分航司，只能一个flight award request form 订票，又或者打给客服订票。
- Air Canada
- Air New Zealand
- American Airlines
- Austrian Airlines
- Bangkok Airways
- Gulf Air
- Lufthansa
- Shenzhen Airlines
- SWISS
快速累积亚万里程
国泰航空商务舱
亚万里程的积累办法有几类，一是通过申请信用卡的开卡礼拿到大量的积分，二是通过日常信用卡消息积少成多，三是通过各种合作活动，最后当然是坐国泰，寰宇一家，以及其它伙伴航司的航班了。
申请信用卡的开卡礼拿到大量的亚万里程
加拿大皇家银行RBC Cathay Pacific Visa Platinum
加拿大皇家银行RBC Visa Infinite Avion
RBC ION+ Visa，开卡奖励不高，但胜在消费返现高，生活中很多消费场景都有3x积分
从其它积分中转入亚万里程
在加拿大如果积分不够的话，可以从其它积分中转过来，详细可见：介绍加拿大的四大转分系统，积累积分的利器
Marriott Amex MR Avion Asia Miles 6万Marriott>>>2.5万Asia Miles 1000MR>>>750Asia Miles 1万Avion>>>1万Asia Miles 备注：Marriott转分正常是3:1，但如果转6万的话，比例是6:2.5，由于这个优惠是常年都有的，所以直接按6:2.5计算。
更多的转分文章可参考：
2026年燃油附加费变动
国泰航空在2026年多次调整燃油附加费。2026年3月18日起翻倍，2026年4月1日再上调34%，之后于2026年5月16日下调。
现行费率（2026年5月16日起）：以香港出发或到达计算，长途航班每程HK$1,362，来回HK$2,724；中途航班每程HK$633；短途每程HK$339。
燃油附加费适用于用Asia Miles及Avios兑换的国泰机票，并非免费。建议在兑换前，先在国泰网站计算好整张机票的总费用（里程 + 税项 + 燃油附加费），以便决定是否值得兑换。
出票时所用的燃油附加费率为准，如果在加价前出票，即使飞行日期在加价之后，仍可享用旧有的较低收费。反之，遇到降费，已出票机票不会自动退还差价。
其它兑换方法
用Asia Miles兑换里程机票之外，还可以用来兑换礼品卡（Gift Card），苹果（Apple）等电子产品，详细可参考：如何用Asia Miles兑换礼品卡（Gift Card），苹果（Apple）等电子产品
请一个问题，如果我想使用 国泰的积分预定加航的航班，除了联系客服外，怎么才能知道是否有票？
@erikkire 不知道还是否有其它办法，会这么订票的人很少。有一个想法你可以试试，如果通过UA官网能查到的话，那大机率国泰也能订出来。
@悠酒世界 谢谢 😀
最近在看2026年暑假回国机票，不论是yyz还是yvr出发，6月10日-7月6日经济舱都兑换不出。也不知道是国泰故意hold住不放机票经济舱还是被兑换完了？感觉应该是国泰旺季hold住不放票毕竟现金票更赚钱。
我知道坛子里的大老板们都关注的都是两舱，但是我这种拖家带口的出个门就是至少5张票起，两舱的点数基本就是天价可望不可及。
有没有熟悉国泰的大佬来科普一下现在国泰经济舱里程票放票有什么规律？如何跟航司斗智斗勇换取免费经济舱机票？
@behrman914 旺季的话可能只有提前360天订票 或者等突然放票 如果有其它积分可以看jal或者ana这两家最近好像都是稳定2week内放大量临期票
@behrman914 楼上+1。国泰放票是一阵阵的，暂时还没有发现有什么稳的放票规律。不过如果你的目标是经济舱的话不急啊，应该很好找才对。
@Raymond @jjhao 是吗？那还真有可能是国泰把旺季的那几个星期的里程票给藏起来了不放出来。我就说经济舱怎么可能那么抢手，提前一年去看都没了。不过有没有可能那几个星期国泰就不准备放经济舱的里程票出来了，只卖现金票呢？
另外除了jal和ana,还有那些航司能换出国泰的里程票？JAL ANA加拿大的信用卡积分都赚不到啊
刚才去AA 看了一下，6月11日-7月7日也完全没有国泰的票。7月7日以后或者6月11日以前都有。感觉国泰是想hold住票卖现金挣钱了
@behrman914 如果说6月11日-7月7日也完全没有国泰的票。7月7日以后或者6月11日以前都有。那的确像是不准备放票的样子，这段时间是暑假大旺季，尤其是6月最后的一两个星期，都是趁着学校一放假，家长就带娃回去的，国泰完全有可能把票留着卖现金票。那你也只能调整一下自己的行程，又或者选择其它里程兑换了。
@Raymond 真TMD日了狗了，我大把国泰分在手，还有好多积分分散在其他家里人账户里，竟然兑不出想要的航班，国泰真太TMD操蛋了
关于免费停留（中转地超过24小时）有个问题：我理解目前国泰不允许单程机票的停留，可是我电话问客服，如果买往返机票，比如国内城市经香港往返北美，是否可以在某一程于香港停留几天？ 客服的回答令我很诧异，他说即使我买往返，我的国内目的地就被算作停留，所以不可以再在香港停留了。目的地也能算作停留？于是我问那总共需要多少里程呢，回答是往返票的里程，一点不少。真是这样吗？意味着国泰已经彻底没有停留了？有懂的哥知道这事儿吗？
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关于免费停留（中转地超过24小时）有个问题：我理解目前国泰不允许单程机票的停留，可是我电话问客服，如果买往返机票，比如国内城市经香港往返北美，是否可以在某一程于香港停留几天？ 客服的回答令我很诧异，他说即使我买往返，我的国内目的地就被算作停留，所以不可以再在香港停留了。目的地也能算作停留？于是我问那总共需要多少里程呢，回答是往返票的里程，一点不少。真是这样吗？意味着国泰已经彻底没有停留了？有懂的哥知道这事儿吗？
[/quote]
参考这篇文章，里程入门 – 国泰亚万里程停留规则解析，是的国泰已经彻底没有停留了。
谢谢，这个文章之前看了也还是不太明白，香港人的中文，印度人的英语，一直都很无奈。既然总之没有停留了，那就死心，单独多订一程吧
站长您好，想问下Amex转点到Asia miles要5工作日，但国泰客服hold票只能48+24小时，大家都是怎么解决这个问题的？
我上周末打电话hold了一张国泰的回国票，并且从Amex转了点，当时客服说的是最多hold48小时，点数没有到的话在票到期前打电话可以再延长，但我今天打电话时客服说只能再最后延长24小时，还是赶不上转点到账。问了如果24小时后转点还没到怎么办，客服说那只能到时候帮我取消预留的票并重新预订，但不能保证还能订到。。。请问我这种情况还有救吗？😭
@整点薯条 只能说个不是办法的办法，美国版Amex MR转Asia miles，好像就是秒到的。但估计你也没有，不然就不会用加拿版Amex MR转分了。
其它的办法就不知道了。
谢谢站长回复！刚刚看转分已经到账了，已出票，运气好了一回😄
@整点薯条 恭喜恭喜 😀
为了赚点积分，给站长纠个错。
“当然要达到钻石卡，需要每年赚取1200 Status Points，如果按照温哥华-香港的长途航班商务舱来计算，需要每年飞6次来回商务舱。”
国泰的钻石即使是出差党，也是非常困难的，因为每升一级，之前累计的会籍点数就会被清零。如果是白板会员，想升级成钻石，需要先攒300点升银卡（会籍点清零），然后再攒600点（会籍点又清零）升级成金卡，这个时候才可以说攒1200点升钻石。如果要一年内完成升钻的操作，需要2100点。
另外要刷里会籍点数的话，YVR-HKG算是比较差的路线了，一般是回国刷东南亚航线。拜航线密集和廉航竞争，人民币四十多块就能攒一点，金卡保级的话也就东南亚四个商务往返，成本加币5000刀，回血点数6万，折算下来4000刀成本。
专业👍
@UpseaUncle 这个回复质量就很好了，已转30TWG积分，感谢。
目前25k HSBC积分只可以兑换8000分了😂
HSBC rewards截图
多谢指正，已经更新了文章。相当于1:0.32，再叠加曾经出现过的加赠15%，等于1:0.368。
温哥华-香港，适用表格里长途-类别2，单程商务应该是70k点数
多谢指正，已经修改了这一句：“比如说温哥华-香港的双程商务舱，Avios是185,500分，Asia Miles是14万分，所需要的里程数字多了大约30%。”