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2026年6月30日更新：银行/信用卡积分计划表新增 Bilt Rewards（美国）。
2026年6月6日更新：Aeroplan综合估值上调，美元1.3→1.4美分，加元1.8→2.0加分；2026年6月1日新兑换表虽令长途高端舱位成本上涨，伙伴航空固定定价+无燃油附加费兑换仍维持较高价值。
2026年5月24日更新：综合各大网站Q2 2026最新估值，Hyatt（2.4→1.8加分）、Asia Miles（1.6→1.5加分）、Marriott Bonvoy（0.9→0.8加分）价值下调；新增Singapore Airlines KrisFlyer（1.5加分）和United MileagePlus（1.6加分）；Aeroplan因2026年6月1日起新兑换表生效，部分长途高端舱位兑换成本大幅上涨。
2025年9月18日更新：各积分价值保持不变。
2025年7月23日更新：增加MBNA和更新WestJet pts (多谢@yanrs17建议)；新增C1点数。
2025年6月3日更新。多谢 jjhao 的建议，美国MR改为1.6 CPP。
2024年7月30日更新：Aeroplan现在的市场价格已经稳定在180/一万分了。移除HSBC Rewards
2023年5月12日更新：Aeroplan现在的市场价格已经稳定在170-175/一万分了，把估值订了1.8 CPP更为合理。
2021-09-4更新：新增了改正了Chase Ultimate Rewards的估值。
2021-08-30更新：改正了Chase Ultimate Rewards的估值。
2021-08-01更新：由于Alaska已经停止跟Emirate的合作，新增卡塔尔航空兑换毫无亮点，积分价值下降。BA偷偷贬值短途国泰和日航兑换，积分价值下降。
2021-04-11更新：由于Alaska已经不能兑换Emirate头等舱，积分价值下降
2020-10-29更新：新增IHG和Amex US积分价值，把一个表格分成航空公司，酒店和银行/信用卡三个表格，方便读者查找。
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说明：
在选择积分计划的时候，如果有预先了解积分的价值，会更加容易做决定。但由于各公司的计划不一样，所以很难计算出积分的价值，看不出价值，自然有难动力去积累。
里程积分的价值是一个比较主观东西毕竟每个人对积分的用法不一样，所以价值也就很不一样。本文给出的估值只是一个参考。本文根据网上对于各种常见里程积分的价值估算以及自己的一些标准，再根据加拿大的实际情况和加币/美元汇率，计算出各个积分的参考价值。估值的标准如下：
- 里程积分估值的计算不考虑积分使用最大化的情况（比如各种bug票，环球票等等）。
- 灵活的积分系统比如Amex MR会比转分伙伴对应的历程价值更高。比如说Amex MR可以1：1转到Aeroplan，那对应的1个Amex MR的价值就应该比1个Aeroplan要高。
- 里程积分的估值不应该高于常见打折时买分的成本价格。这是基于航司酒店不会贱卖自家积分的考虑。比如说Alaska，虽然出现过70% bonus卖分但是并不常见，于是使用60% bonus时的卖分成本1.85美分为参考值，Alaska积分的价值不应该超过1.85美分。
航空公司积分计划
| Program | 国家 | 美元价值(美分) | 加币价值(加分) | 说明 | 积累渠道/详细介绍 |
|---|---|---|---|---|---|
| Aeroplan | 加拿大 | 1.4 | 2.0 | 2026年6月1日起新兑换表：长途高端舱位成本大幅上涨；伙伴航空无燃油附加费兑换仍有价值，综合估值调整至1.4美分/2.0加分 | Aeroplan里程的价值估算，赚取加航Aeroplan里程的途经 |
| Air Miles | 加拿大 | N/A | 10.5 | 使用Cash Miles的价值的计算，95 miles = C$10，相当于10.5 CPP | Air Miles的价值估算 |
| Alaska | 美国 | 1.5 | 1.9 | 正式加入寰宇一家之后积分有贬值的风险 | Alaska里程的价值估算 |
| American AAdvantage | 美国 | 1.5 | 1.9 | 暂无 | 加拿大RBC Rewards 转分 |
| Asia Miles | 中国香港 | 1.1 | 1.5 | 持续贬值，过去三年长途商务舱兑换成本累计上涨约40% | 亚洲万里通Asia Miles里程计划介绍 |
| British Airways Avios | 英国 | 1.2 | 1.5 | 英航最近偷偷增加短程的里程兑换积分数，价值略微降低 | Avios的价值估算，10张可以快速积累英航Avios里程的加拿大信用卡 |
| Delta SkyMiles | 美国 | 1.0 | 1.4 | 暂无 | 达美航空Delta飞凡里程常客计划介绍 |
| Flying Blue | 法国，荷兰 | 1.3 | 1.7 | 暂无 | 法航荷航 Flying Blue 里程计划介绍 |
| Singapore Airlines KrisFlyer | 新加坡 | 1.1 | 1.5 | 2025年11月新兑换制度上线，高峰区间成本大幅提升；仍是亚太区热门商务舱兑换货币 | N/A |
| United MileagePlus | 美国 | 1.2 | 1.6 | 美国三大航司里程中价值相对稳定，适合兑换亚太及欧洲商务舱合作伙伴航班 | N/A |
| WestJet Points | 加拿大 | N/A | 1 | 100个WestJet pts相当于1加币在官网买机票 | N/A |
酒店积分计划
| Program | 国家 | 美元价值(美分) | 加币价值(加分) | 说明 | 积累渠道/详细介绍 |
|---|---|---|---|---|---|
| Hilton | 0.4 | 0.52 | 买分最低价0.5美分/分，基本也是各大网站给出的估值 | 希尔顿荣誉客会Hilton Honor计划介绍 | |
| Hyatt | 1.3 | 1.8 | 2026年5月20日动态积分定价上线，峰值可高达同类别标准定价的167%；仍是酒店积分综合价值最高之一 | N/A | |
| Marriott Bonvoy | 0.6 | 0.8 | 综合各大网站估值约0.8 CAD CPP，动态定价使部分高端物业兑换成本持续上涨 | Marriott Bonvoy会员计划介绍 | |
| IHG | 0.5 | 0.7 | 暂无 | 美国信用卡 – 摩根大通银行 IHG® Rewards Club Premier World Elite MasterCard 简介 |
银行/信用卡积分计划
| Program | 国家 | 美元价值(美分) | 加币价值(加分) | 说明 | 积累渠道/详细介绍 |
|---|---|---|---|---|---|
| Amex MR(s) | 加拿大 | 1.4 | 1.8 | 1：1兑换Aeroplan或者Avios，估值根据Aeroplan的价值略微提高 | 加拿大Amex MR积分的价值估算 |
| CIBC Aventura | 加拿大 | N/A | 1.2 | 暂无 | CIBC Aventura积分的价值估算 |
| BMO Rewards | 加拿大 | N/A | 0.7 | 通过BMO自家的旅游系统兑换140 分 = C$1, 相等于0.7 CPP | 加拿大BMO Rewards的价值估算 |
| MBNA | 加拿大 | N/A | 0.87 | MBNA Reward的系统也是旅行支出每100点 = $1 CAD（1 CPP）；直接兑换账单的话比例要低一点点，每120点 = $1 CAD（0.83 CPP）。 | MBNA Reward World Elite Mastercard 介绍 |
| RBC Rewards | 加拿大 | N/A | 1.8 | 1：1兑换Asia Miles或者Avios，估值根据Avios的价值略微提高 | 加拿大RBC Rewards的价值估算 |
| Scotia Rewards | 加拿大 | N/A | 1 | 相等于1CPP来兑换旅游类消费。 | N/A |
| TD Rewards | 加拿大 | N/A | 0.5 | 相等于0.5CPP在ExpediaforTD兑换 | N/A |
| Amex MR (US) | 美国 | 1.6 | N/A | 点数可以转成多个航空里程或酒店积分 | 美国信用卡入门 – American Express Member Rewards (MR) 介绍 |
| Bilt Rewards | 美国 | 1.7 | N/A | 全美唯一可以用租金赚积分的计划（不收手续费）；1:1转换 Aeroplan、Hyatt、Alaska 等主流航空及酒店计划，灵活度与大行积分系统相当 | N/A |
| Capital One | 美国 | 1.6 | N/A | 点数可以转成多个航空里程或酒店积分 | 美国银行四大积分系统 — Captal One 第一资本的 C1 Points (C1) |
| Chase Ultimate Rewards | 美国 | 1.85 | N/A | 点数可以以 1.25 CPP 在 UR 商城中购买机票或预订酒店，也可以以 1:1 的比例转成航空里程或酒店积分 | 美国信用卡 – 摩根大通银行 Chase Sapphire Preferred Card 简介 |
| Citi Premier Rewards | 美国 | 1.6 | N/A | 点数可以转成多个航空里程或酒店积分 | 美国信用卡 – Citi 美国花旗银行 Premier 个人卡介绍 |
- 有些积分之间其实是可以转换的，具体可见介绍加拿大的转分系统，积累积分的利器
- 很多积分计划都会可以兑换礼物卡和加油卡，这些时候基本上都只能用出1 Cent兑换1个积分。
MBNA的积分刚发现120分=$1仅限WEMC，如果只是另外一张无年费的入门卡，就是200分=$1了，这时候就是0.5CPP了
开始搞美卡后发现有些积分有加分和美分的区别，什么时候要看加分？什么时候看美分？这两者的区别就是汇率的区别吗？还是有别的
@Ryan 美国的点数直接看美分的行。加分就是按汇率给个大约估值，方便理解。
谢谢，那不是加拿大/美国的其他国家/地区的呢？比如中国香港的Asia Miles是1.2美分或者1.6加分；但是对应的英国的British Airways Avios是1.2/1.5（这里不是对应的1.6了），所以让我有点疑惑。能问下这种非美加地区的价值，当时写的时候，锚定的是加分还是美分？还有酒店计划没写国家地区的。可能当时写的时候加币美元是那个兑换比的是看哪个都可以，现在兑换比变了要看哪个让我变得有点疑惑。或者把锚定的是加分/美分的那个参照货币用加粗表示？说明另外一个没有加粗的只是汇率兑换出来的参照值？
@Ryan 我觉得这里给的估值只是个约定俗成的大概范围，比如大多数航司都可以1:1从MR换得，但是因为灵活性，兑换机票所需里程，退改方便程度，每个航司里程的市场价都不太一样。该表仅供参考，并不实际代表每种积分/里程的价值
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谢谢，那不是加拿大/美国的其他国家/地区的呢？比如中国香港的Asia Miles是1.2美分或者1.6加分；但是对应的英国的British Airways Avios是1.2/1.5（这里不是对应的1.6了），所以让我有点疑惑。能问下这种非美加地区的价值，当时写的时候，锚定的是加分还是美分？还有酒店计划没写国家地区的。可能当时写的时候加币美元是那个兑换比的是看哪个都可以，现在兑换比变了要看哪个让我变得有点疑惑。或者把锚定的是加分/美分的那个参照货币用加粗表示？说明另外一个没有加粗的只是汇率兑换出来的参照值？
[/quote]没必要抠的那么细, 仅供参考, 大致比较一下公允价值就行. 实际的价值只在你使用一段时间后就知道了, 到时候你自然有自己的参照值了.
可以考虑添加National Bank的条目
对的，可以根据这个添加National Bank À La Carte Rewards的CPP
https://tripwinego.com/cn/national-bank-rewards-guide/
还有一个MBNA Reward漏了，这个旅行支出是1CPP（100点=$1 CAD），兑换账单是0.83CPP（120点=$1 CAD），而且直接通过可退酒店之类套现的难度比较大。所以推荐按照0.83CPP算
参考：https://tripwinego.com/cn/mbna-reward-world-elite-mastercard/
@Ryan 对的，这个已经加上了，感谢。
能好奇MBNA的0.87是怎么来的吗？是0.83和1CPP结合的结果吗？
WestJet已经从dollar改成points了，是原来的100倍，所以就是从一个1 dollar价值1加币变成了一个point价值1加分了（1CPP）。参考链接
@Ryan 对的，已经更改。
美国MR是要略低于UR的吧，1.8CPP是不是略高了
@jjhao 改成1.6 CPP如何？
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@jjhao 改成1.6 CPP如何？
[/quote]同意 略高于美国航司的1.5CPP，略低于UR的1.8CPP 完美
捉个虫，Flying Blue国家写的美国
感谢捉虫。顺便也更新一下这篇文章。
非常有用。谢谢
太實用了！我這個新手獲益良多！
十分有用，感谢分享！