分析 – Avios的价值估算 + 航线兑换推荐

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英国航空的积分是Avios，严格地说，Avios是积分而不是里程。现在一般的价值估算为1.4 CPP，也就是每一个Avios用出1.4美分（又或者1.7加分）的价值。各种常见里程积分的价值和积累渠道

一直以来，大家都称Avios为短途之王。这么说当然没有错，如果是住亚洲的话，用Avios的确是可以兑换出不少有用的短程机票。但在北美，就有点变味了。首先，能够用Avios兑换的主要就是美国航空Amercian Airlines的机票。AA的短途机票一向放得很少；再者，AA的国内头等舱，其实就比普通舱要好一点而已。而在加拿大，加航和英航不在同一个航空联盟，就更没有用处了。

2023年6月7日更新，新增南太平洋和美西-日本的选项。

另一方面，说短途之王就好象中长途Avios不值得用一样。问题是，用Avios兑换中长途里程机票，根本就没有差到那里去啊。

文章目录

1 Avios的缺点
2 Avios的优点
3 航线推荐
4 英航环球票
5 结语

Avios的缺点

先说一下Avios的缺点，

高昂的燃油附加费；
当有几个航段时，总积分数量这几个航段的Avios数量相加。所以说，使用Avios没有什么花样可以玩出来。不象Alaska那样有单程停留，相同的情况下，Avios的单程停留相当于出两张票；
英航还经常偷偷摸摸地作小贬值。

Avios的优点

Avios是提前355天放票，而AS是提前330天放票，AA则是提前331天放票。也就是说，其它准备用AS和AA来订票的人还在等候放票的时候，用Avios就可以快人一步，订到自己想要的日期。而在里程界中，订得到票才是关键，如果订不到票，再好的里程兑换表又有什么用呢？
在加拿大，有三家银行的积分可以转成Avios，而且还经过有转分优惠，要凑够所需要的Avios其实一点都不难。详细可参考：介绍加拿大的四大转分系统，积累积分的利器
Marriott Amex MR Avion HSBC Rewards
Avios里程 3 Marriott>>>1.25 Avios 1 MR>>>1 Avios 1 Avion>>>1 Avios 2.5 Reward>>>1 Avios
备注：
- Marriott 转分正常是3:1，但如果转6万的话，比例是6万:2万5，由于这个优惠是常年都有的，所以直接按3:1.25计算。极极偶尔会有加赠30%的优惠（不过估计以后都不会再有了）；
- Amex MR极偶尔会出现1:1.25的转分优惠；
- Avion转Avios每年都会有1:1.3的转分优惠，极偶尔甚至会出现1:1.5的转分优惠（不过估计以后都不会再有了），
- 2.5万 HSBC Rewards = 1万 Avios，每年都会有1-2次的加赠30%转分优惠。
Avios的取消订票的话，手续费是58加币。相对于Asia Miles的120美元手续费，和Aeroplan的150加币手续费，还算是比较厚道的了。

航线推荐

本文所提到的机票全部都是单程票/每人，货币是加币。

南太平洋

斐济航空直飞三个北美西岸城市，温哥华，旧金山和洛杉矶。除了可以在这三个北美城市直飞斐济之外，还可以再经斐济转到亚洲城市：香港，东京和新加坡，又或者澳纽的几个主要城市布里斯班，悉尼，墨尔本，奥克兰；再或者经斐济飞去其它一些南太平洋的一些小岛。

详细可参考：最接近天堂的地方，躺飞斐济兼回国的里程兑换选择

英航 Avios 是单程92,750分，再加少量的税（$50.91加币）。很多人都说英航 Avios 的税贵，这不有便宜的了吗？$50.91加币的税怎么都不能算高了吧？

欧洲之内

虽然经常说伦敦离境税极高，但是在欧洲之内的英航里程机票的税费却是低得感天动地。

比如说英航从伦敦-罗马，商务舱是2万分+$1 CAD，经济舱则是11,750 Avios + $1 CAD。

亚洲之内

比如说国泰从香港-新加坡，商务舱是2.5万分+$102.60 CAD，经济舱则是11,000 Avios + 90.40 CAD。

比如说国泰从香港-青岛，商务舱是2.5万分+$86.70 CAD，经济舱则是10000 Avios + $ 74.50 CAD。

澳洲国内

比如说澳洲航空从悉尼-珀斯，商务舱是38,750 Avios + $39.90 CAD，经济舱则是13000 Avios + $ 39.90 CAD。

另外，澳洲航空从悉尼-珀斯的国内商务舱，就可以躺飞了。

日本国内

比如说日航从东京飞大阪，头等舱是24,000 Avios + $ 7.10 CAD，商务舱是12,500 Avios + $ 7.10 CAD，经济舱是7,500 Avios + $ 7.10 CAD。

美西夏威夷

现在阿拉斯加航空已经加入了寰宇一家，使用Avios订阿拉斯加航空从旧金山飞夏威夷，经济舱是13,000 Avios + $ 7.60 CAD。

卡航头等舱

比如说卡塔尔航空从多哈-AUH，头等舱是2.1万分+$147.60 CAD，经济舱则是7000 Avios + $ 100.30 CAD。

多哈的卡航多哈商务舱休息室 Al Mourjan Lounge，最好的商务舱休息室，那么头等舱就更是了不行了。想要体验的话，低成本的办法莫过于订一张短程的卡塔尔航空头等舱机票。

又比如说卡塔尔航空从多哈-马尔代夫，头等舱舱是52,500分+$145.80 CAD，经济舱则是35,000 Avios + $ 145.80 CAD。

马尔代夫，人生必到的地方。坐着头等舱去马尔代夫，逼格就更高了。

卡航空中套房

比如说卡塔尔航空从蒙特利尔-多哈，商务舱是7万分+$158.41 CAD，经济舱则是35,000 Avios + $ 158.41 CAD。

北美飞亚洲

比如说国泰商务舱从多伦多-香港，商务舱是216,500 Avios + 514.41 加币（一个人）。经济舱则是36250 Avios + $ 254.11 CAD。

详细可参考：

飞行体验 – 卡塔尔航空Qsuite 空中私人套房，[BOEING 777-300ER] 蒙特利尔-多哈，最好的商务舱

如果觉得Avios的税费太高的话，也需要考虑Avios的分数来得容易的这件事情，详细可参考：

RBC Avion 转分伙伴一门三杰 – Avois, Asia Miles, American Airlines 的转分回报分析

北美西岸-日本

在2023年的日本追樱赶鸭团，就是用每张154,500Avios+ $498.91加币的税，兑换出来回程的温哥华-东京长途商务舱机票。本文就来解释一下，为什么会想到用短途之王Avios兑换出日航长途商务舱机票。

用短途之王Avios兑换出日航长途商务舱机票

英航环球票

英航的环球票名称为multi-carrier Reward Flights（直达网页）。当用英航Avios兑换机票时，所需要的Avios为每一个航段的Avios数量加在一起的总数。所以在设计多个航段的飞行行程时，Avios并没有什么亮点。但如果用multi-carrier Reward Flights时，每一个飞行距离等级所需要的Avios数量是固定的，这样一来，就有机会出现一些亮点了。详细戳这里