本文介绍在加拿大最值得关注的3个航司里程计划,其优点和限制,最佳兑现办法。
太长不看版
- 最值得关注的前3位是Aeroplan(加拿大航空),Avios(英国航空)和Flying Blue(法航荷航)。
- 值得关注的航司里程计划当然还有很多,本文所关注的
- 1. 积累里程的途径是否够多;
- 2. 是否有兑换商务头等舱的选项。
- Alaska(阿拉斯加航空)由于已经并入寰宇一家,本着三大航空联盟各推荐一家的原则,把Alaska放在最后一位,算是一个另类的选项。
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Aeroplan – 星空联盟
优点
- 加拿大主场,支持Aeroplan的加拿大银行有American Express,CIBC,TD;
- 除了星空联盟里面的航司之外,还能订到阿联酋航空的商务头等舱,新航的长途商务机票了;
- +5000分,就可以有一个停留(stopover);
- Aeroplan数量不够时,再不济还可以兑换加拿大国内航班,以及去美国本土的航班。
缺点
- 现在取消了燃油附加费,但所需要的AP普遍也增多了。
最佳兑现办法
- 北美-亚洲,选择长荣,全日空和国航。
- 北美-欧洲,选择瑞士航空,波兰航空。
Aeroplan加航里程全部相关文章:
Avios – 寰宇一家
- 详细介绍:英国航空 BA Avios 里程计划介绍;
- 快速积累:戳这里。
优点
- 半个加拿大主场,几家加拿大银行的信用卡都可联名卡或者积分可转成Avios,包括American Express,RBC,HSBC。
- 里程制,中短途兑换机票有优势。
- 虽然长途兑换机票所需要的里程较多,但经常有转分优惠。
缺点
- 长途兑换兑换机票所需要的里程较多。
- 税费较高
- 里程制,选择停留的话按两程来计算Avios,没有任何优势。举例说,如果想要兑换出温哥华-伦敦-马德里这样的机票。
Alaska(所需里程相同)
如果是用Alaska里程来兑换的话,温哥华-伦敦的头等舱需要7万Alaska里程;温哥华-伦敦-马德里还是需要7万Alaska里程,只是税略高一点而已。
Avios(所需里程叠加)
换成用Avios来兑换的话,温哥华-伦敦的头等舱需要8.5万Avios;温哥华-伦敦-马德里则需要97,750Avios,实际上是温哥华-伦敦+伦敦-马德里这两程的Avios数量相加。
税项 Avios > Alaska
在计算税项方面,英航也是收取更多税项。在同一天搜索,英航的税项$787.88 CAD,而Alaska的税项则是$486 USD(相当于$654 CAD,按照当天的汇率)。
最佳兑现办法
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Flying Blue – 天合联盟
优点
- 转分伙伴极多,美国有4家银行积分,加拿大Amex,Marrriott。
缺点
- 动态兑换 (Dynamic Pricing),长途兑换兑换机票所需要的里程较多。
最佳兑现办法
北美淡季飞欧洲。
Alaska – 后备
优点
- 兑换北美-亚洲和北美-欧洲所需要的Alaska里程很少。
缺点
- 转分伙伴只有新的Marriott积分一个。
最佳兑现办法
- 北美-亚洲,建议关注国泰航空和日本航空。
国泰航空,商务舱5万(单程),头等舱7万(单程)。
日本航空,商务舱6万(单程),头等舱7万(单程)。
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- 买分卖分 - 通过买分的办法兑换出低至1-2折的头等和商务舱机票
结语
篇幅所限,3个航司里程计划的优点和限制,最佳兑现办法。只能略略提一下。希望对各位读者朋友有所启发。