经验分享 – 价值4.6万美元的伦敦-马德里-纽约4张头等+商务舱机票,是怎么用里程兑换出来的

Updated on March 13th, 2021

这次伦敦-马德里-纽约的行程,其中温哥华-伦敦为英航头等舱,伦敦-马德里为英航商务舱,马德里-纽约为美航商务舱,纽约-温哥华为国泰商务舱。不但一次旅行去了三个城市,而且也没有走重复路线。4张里程机票一共用59万Alaska里程,游记和攻略会慢慢添加,本文讲解一下兑换过程。

太长不看版

  1. 本文主要讲解这次旅行的起因,积分和里程的来源;
  2. 讲述兑换机票时,尤其找里程票时的各种问题,以及为什么这次会选择用Alaska里程来兑换机票;
  3. 这些经验和体会并不是什么特别了不起的秘技,大部分都已经在本站的文章中指及过。而且有一些兑换办法已经过期,比如说旧版的万豪大礼包。不过如果你的新手的话,耐心看完应该会有所启发。

前言

每一次旅行都有一个原因(废话),这次旅行的原因是因为万豪和SPG的正式合并。大约是2018年6月左右,万豪和SPG已经宣布将在2018年8月18日正式合并,并提出多项改进。在积分里程的世界中,改进通常是贬值代名词。这次当然也不例外。所以赶在改制前兑换了4个万豪大礼包,换回了48万Alaska的里程。详细可参考相关文章:

之选择兑换Alaska里程,是因为可以兑换国泰和日航飞亚洲的里程机票作为保底。再加手头上已有的一些Alaska里程,另外又趁着额外50%的买分优惠再买了6万分,一共凑出了59万分。

选择地点和航线

选择城市

有了里程之后,就要开始想去那里了,毕竟里程是用来花的而不是用来存着的。之前已经去了几次亚洲,所以就想去一次欧洲。

而由于这次兑换的旧版万豪大礼包,所送的7晚免房券只能用在现在的Category 1-4的万豪旗下酒店。Category 1-4的万豪酒店在伦敦和巴黎这些一线的欧洲旅游城市,只能住得很市郊,每天回来市区会花费大量的时间。所以只能选马德里,里斯本这些次一级热门的欧洲城市,最后决定把免房券用在马德里。

航线考量

在兑换里程机票方面,从加拿大西岸回亚洲非常方便;但相应地,从加拿大西岸去欧洲则是相当的麻烦。由于手头上拿的是Alaska的里程,要去欧洲的话,可以兑换的有美航AA,英航BA和国泰CX的里程机票。众所周知,如果坐BA去伦敦的话,要付高昂的燃油费和离境税。所以就一直希望可以避开坐BA去伦敦。

查找里程机票

查找里程机票时,AA,BA,AS的航班用alaskaair.com网站查询,网站查票非常容易速度也还可以。CX的里程机票用britishairways.com网站查询。另外还用了expertflyer.com作为辅助。关于在英航网站查票可参考以下文章:

选择航线

终于,发现坐BA从温哥华到伦敦,有4张头等舱,虽然说单程去伦敦也还是要付一笔金额不少的税项,但考虑到极难得机会能有4张头等舱机票。另一方面,每一张单程头等舱需要7万Alaska里程,只比商务舱的6万多了1万Alaska里程,而税项是一样的,所以就决定订票了。

这一程的问题解决之后,后面的行程就显得简单很多了。从欧洲飞回北美东岸的飞机航班很多,要找到4张同一航班的商务舱里程机票并不算太难,而北美东岸回西岸则在国泰航班上找到。

所以最后的行程是温哥华-伦敦-马德里-纽约-温哥华。温哥华-伦敦是头等舱,其它的是商务舱。

先来看看Google Flights上查到的相同行程的价钱,由于在Google Flights查票全部舱位都必须一样,所以这样显示的是商务舱的价钱,再加上一程头等舱估计价钱会再高一点,货币是美金。

一共用了59万Alaska里程,在减去税款之后,所以大约是用出7.6 CPM的价值,也就是说每一个Alaska里程用出0.076美元的价值。话说如果真的用钱买机票的话,估计谁也不会买出这样的行程,所以CPM价值仅可以作为参考。但Alaska里程可以用出很高的价值这一点的确是真的。

另一方面,由于Alaska里程的转分伙伴只有新的Marriott而已,所以实在是很难积累出来的。

Alaska换票规定

  1. 来回程的每一个单程都允许停留,也就是双停留;
  2. 每一程只允许1个合作航司+Alaska。比如说AA+AA,AA+AS,AS+CX都是允许的。但是AA+CX则不可以。
  3. 订票后24小时内允许免费改票和取消,不过订票费则不能取消。

详细可参考:Alaska Airlines (AS) Mileage Plan阿拉斯加航空里程计划

方案一,全程AA+AS

最开始考虑的方案为尽量避开燃油附加费和离境税,虽然这次旅行的其中一程还是要经过伦敦,但如果非要避开燃油附加费和离境税的话,还是有办法的。比如说以下的行程。

YVR-DFW-LHR(温哥华-达拉斯-伦敦)

这个行程是AA+AA,税是71美元。温哥华-达拉斯为经济舱,达拉斯-伦敦为商务舱,如果单独从DFW-LHR的话税是52美元。

这个行程的缺点,是需要从达拉斯转机,而且温哥华-达拉斯只能坐经济舱。

CDG-ORD-YVR(巴黎-芝加哥-温哥华)

这个行程是AA+AA,税是143美元。巴黎-芝加哥为商务舱,芝加哥-温哥华为经济舱,如果单独从CDG-ORD的话税是139美元。

这个行程缺点,是需要从芝加哥转机,而且芝加哥-温哥华只能坐经济舱。

方案二,全程BA+BA

这个方案的确是省心省力,既可以YVR-LHR-YVR,也可以YVR-LHR去程,然后CDG-LHR-YVR回程。但这样一来,每个人的税大约要$1000美元,实在是有点难以接受。

而且之前已经说过了,手头上有两张7天免房券,在伦敦和巴黎的酒店都住不上比较满意的地点。

方案三,BA+BA+AA+CX

也就是现在这个行程,当然还是要付一部分的离境税,但总的来说,全程头等+商务舱,一次性去了3个地方,还是可以接受的。

去程为温哥华-马德里,在伦敦停留几天。

回程为马德里-纽约。其实按照规定,回程是可以选择马德里-纽约-温哥华,但由于纽约-温哥华无论是AA还是AS,只有经济舱。所以最后单独再用2.5万Alaska里程兑换纽约-温哥华的CX商务舱。

订票

BA+BA+AA在alaskaair.com直接订票就可以了,CX的机票则需要打电话去Alaska的客服订票。

具体数字

总花费为59万里程 + 2126.04美元的税。

温哥华-伦敦-马德里

首先从温哥华飞伦敦,在伦敦停留几天,再飞到马德里。

每人所需要里程:70,000 miles + $454.90。其中$360.70为燃油附加费YQ,$33.40+$24.80为离境税。

马德里-纽约

每人所需要里程:52,500 miles + $58.51

纽约-温哥华

每人所需要里程:25,000 miles + $18.10

里程+税

所以每人的总里程为147,500 + $531.51。

赚取Avios里程

虽然温哥华-伦敦-马德里的税费很高,但付出的燃油附加费YQ,也赚取了12,962 Avios和250 Tier Points,相当于用2.8 CPM的价钱买了一些Avios里程。

里程来源

这次的里程来源,主要来自美国和加拿大两边的信用卡的开卡奖励和平时积累的消费积分。详细可参考:美国信用卡高额开卡奖励信用卡推荐加拿大信用卡最新高额开卡奖励信用卡推荐

如果对于里程积分完全没有概念的话,可以从新手导览和干货文章教程合集这篇文章开始。

总成本

59万Alaska里程,如果只靠通过飞行和消费赚取里程的话,那真的不知道要积累到猴年马月。等到好不容易积累够所需要里程,Alaska里程估计早就贬值了。所以适当的买分和利用信用卡的开卡奖励是免不了的,这样的话,总成本有一部分为买分的费用和信用卡年费。

由于这次的积分来源比较复杂,涉及了买分,转分等,还要再加上万豪大礼包所送的免房券,所以真实成本计算起来有点难度。但大约估算一下,总成本连里程机票的税项加在一起,应该不会超过6千美元。这个金额略高过4张双程温哥华-伦敦的BA经济舱的价钱,但低于4张豪华经济舱的价钱。如果用以上提到的方案1的话,那么总成本应该就相当于4张经济舱的价钱。

结语

这次的行程从北美西岸出发,先到阴冷潮湿的伦敦,转到灿烂阳光的马德里,再到乍暖还寒的北美东岸,最后回到北美西岸。不但气候不同,也经过不同的时区。整个行程既非常充实,而需要体力和充分的休息。幸好在旅途中可以在飞机上好好休息,才能顺利地完成行程。

至于说这个行程是否最优的选择?当然不是。如果用上面坐AA+AS的办法,里程只需要10.5万(省4.25万),税需要$214(省$317.51),这样4个人省下来的就相当可观了。但问题是温哥华-美国这一程就需要坐经济舱和转机,这样一来既浪费时间又很累了。所以这个行程算是在低成本和舒适之间的一个折中选择。

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