飞行体验 – 卡塔尔航空Qsuite 空中私人套房,蒙特利尔-多哈,最好的商务舱

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在2019年疫情之前,我坚持认为英航头等舱是全世界最好的商务舱 yyds。抛开这个老梗之外,就轮到长荣航空的皇玺桂冠舱是商务舱天花板了。

这次的马尔代夫打卡之旅,体验了卡航的Qsuite 空中私人套房,感觉比皇玺桂冠舱更好。其中包括了:

  • 硬件,空中套房有门,当然私密性会更好;
  • 食物,除了没有中餐这个没办法之外,其它的无论是食物种类,摆设等,水平都相近,甚至可以说更好;
  • 服务,标准的商务舱服务,但有几个小细节更为突出一些;
  • 客乘,一个小bonus,客姐不但漂亮,而且很有亲和感。

这些都会慢慢逐点介绍分析。另外, 之前也分享过巴黎-多哈的卡塔尔航空商务舱,2016年的时候还不是空中套房,有兴趣的话可以去回顾比较一下。

2022年的马尔代夫打卡之旅攻略篇: 游记篇:

花费

这次的里程机票,两张机票花了170,000 AS + $125.98 USD。详细的兑换经验可参考:

更多的兑换选择,可参考 《多个航司里程计划兑换卡航的优缺点》

航班讯息

这次的航班是QR 764,

  • 晚上 10:38PM 从蒙特利尔起飞 (Gate Departure),预订的时间为10:15PM,迟了23 分钟;
  • 下午 06:04PM 到达多哈 (Gate Arrival),预订的时间为05:20PM,晚点了44 分钟。

执飞的飞机型号是BOEING 777-300ER (twin-jet) (B77W)。总飞行时间为是11小时56分钟,实际飞行里程为 6,791 mile。

登机

这次的航班,原来的起飞时间是晚上9点多的,后来又改到了晚上10:15才起飞(是提前很早就改了,不是误点),然后再拖到10:38 PM才真正起飞。在蒙特利尔的酒店拖到下午4点才退房,又去唐人街吃了晚饭,再回酒店拿行李,然后打车去机场。到了机场还是太早了一点,值机柜台都没有开,就先坐在旁边等着了,反正商务舱有专门的柜台,办理值机手续很快的。

卡航的值机柜台,里面是经济舱的值机柜台,外面则是商务舱和行李托运两条队。这样就造成很多经济舱的乘客都排错队了。

一般来说,商务舱有专门的柜台,办理值机手续很快的。结果发现不但柜台并没有全开,而且由于要检查疫苗证等各种手续,每一批人都要查很久,排了近30分钟才办完手续。

蒙特利尔机场的安检永远都是那么多人。友情提示一下,如果是拿商务舱机票,又或者有CIBC/TD VISA VIP,一直走到最右边,那里有一个专门的入口,可以直接插队到最前面。

在休息室里面等得差不多,就开始登机了。看到这个牌子,不用犹豫,商务舱左转,经济舱直走。

服务

飞机上面的服务没说的,非常标准的商务舱服务。有睡衣和铺床服务,床罩是由客乘后来铺床的时候,才拿出来的,想要自助服务铺床都是不行的。

除了服务之外,有一点很突出的,那就是打扫厕所非常勤快。基本上每一次有乘客用完厕所之后,都会有人去打扫一下,所以厕所里面一直都很干净。

飞机座位

卡航Qsuite 空中私人套房,就是说商务舱座位是有门的,把门关上,就是一个相对私密的空间。不过卡航的机舱设计,两个连在一起的座位,是面向机尾的,也就是说要倒着坐。


Qsuite 空中私人套房前排,图片来源:网络


Qsuite 空中私人套房前后排,图片来源:网络

所以这次还是选了第二排,也就是说面向机头,两个座位是分开的。

这是后面第3排的样子,中间的挡板放下来,两人就可以并排而睡了,但是中间始终会留着一个空隙的,达不到完全双人床的效果。

这是旁边靠窗的座位。

把中间的挡板放下来,就能拼成一张长桌子,如果前面是认识的,比如说是一家人,那么再把前后之间的挡板打开,别说是一起用餐,一起打麻将都没有问题的。

如果说座位有什么缺点的话,那就是躺平后脚部的位置会收得很窄。虽然笔者我也没有2米的大长腿,但是躺平后双脚还是受到了一定的限制;以至于平躺时,身体要保持一个略弯的姿势,有点儿难受。

飞机噪音

在第二排的背景噪音,是49 dB,这就相当地安静了。

娱乐设备

卡航已经6年被评为全世界最好的航空公司了,实至名归。

这次选的座位是2D,座位的电视机,旁边的娱乐控制设备,都是行内顶尖的了。

客乘

虽然说北美航司客姐的颜值大家都懂的,都是大姐大妈级别了。但通常都很有亲和感。单以加航的客乘来说吧,之前乘坐法兰克福-温哥华的加航航班,飞机上面的那位客姐就是大咧咧的那种人,开口就叫“my friend”。感觉再聊两句,都能开始称兄道弟了。

这次卡航的客姐,则是颜值+亲和感都非常好。所谓亲和感吧,很难用笔墨来形容;就是那种,人很开朗又没有架子的感觉。

至于颜值方面,就放张侧面照吧,个人觉得比之前见过的客姐都漂亮。当时没问这位客乘小姐姐的国籍,不过根据不太流利的英语来推测,应该是中东人。

自从乘坐过长荣航空Royal Laurel皇玺桂冠舱,温哥华-台北之后,就有一种感觉,当一个航班没有头等舱的时候,商务舱的规格就会略高一些,比起其它有同时设有头等舱和商务舱的,要好一些。

比如说皇玺桂冠舱就处在ANA的头等舱和商务舱之间。即使强如新加坡航空公司,商务舱的声誉实际上也不是特别的好,这当中原因,应该是需要拉开头等舱和商务舱之间的差距。

当然这个想法是非常以概偏全的,尤其是加航不能包括在内。但这次乘坐卡塔尔航空 Qatar Airways (QR) 商务舱,蒙特利尔-多哈,再次证实了这个想法。

WIFI

卡航商务舱包括了一个小时的免费WIFI,全程也就是10美元。以蒙特利尔-多哈,12个小时的航程,10美元真心不贵。

不过在飞机上,我一向都是能躺下就不会坐着的,所以在电脑上用了一小会儿就睡觉去了。花了那么多精力和金钱,就是为了在飞机上面好好休息,然后一下飞机就可以玩玩玩。坐着有点儿小亏啊。

在网速方面,速度也不是特别的快,不过刷个网页发个朋友圈肯定是没有问题的。

过夜包

飞机餐

饮料

卡航提供的是两款香槟:

  • Laurent-Perrier Brut Non-Vintage
  • Charles Heidsieck Rose Millesime 2005

关于酒的部分,准备另外开一篇文章,以免篇幅过长。

客乘送上香槟和坚果,如果不喜欢喝酒的话,非常建议试试他们的Mocktail,也就是不含酒精的鸡尾酒。

这次试了 Luxury non-alcoholic bubby,和 Pineapple Margarita,都非常不错。尤其是 Luxury non-alcoholic bubby,用香槟杯装上来,酸酸甜甜的,喝起来其实跟香槟也没啥大分别,除了没有酒精之外。

有一个小细节,送上来的坚果居然是温热的,有加热过的坚果的确是要更好吃一些。之前还没有遇到那家航空公司的商务舱能做到这个细心的程度。

餐单

卡航的餐饮是可以随时点菜的,而不需要跟随其它人的进餐时间。

不过这次的正餐,也就是第一餐,我们还是跟随一般的时间,在起飞后不久就开始吃饭了。

先夸一下卡航的排盘,那盏灯当然只是装饰,用电池的。不过这一下子,阿拉伯情调就出来了。


Grilled scallops with butternut raioli

在食物质素方面,则只是中规中矩,商务舱的顶级水平。不过,飞机餐也别指望能有多好吃了。


Seared beef fillet with chimichurri

甜品是雪糕,这个无论是摆盘还是味道都相当地吸引人,不知不觉就全部吃完了。


Gourment ice cream selection

吃完晚饭之后,空乘就来铺床了。这个正好是平时的睡觉时间点,所以睡得很香,一觉就睡了6个小时。

一觉醒来,看看表的时间,距离多哈还有4个小时。这时客乘过来问要不要叫点什么,那就吃吧。偏偏我想点的是水果盘,那个时候水果还没有开始解冻。客乘说,可能需要等得长一点时间。

结果上来的时候,水果的确还是有点儿冰,不过整体拼盘就让人觉得很有食欲。随便要了一杯阿拉伯奶茶,非常浓郁好喝。


Platter of seasonal cut fruits

小吃就随便点了一个龙虾卷,这个就不太行了,完全没有吃出有龙虾的味道。


Boston lobster roll

吃完小吃,看看表还有几个小时才到多哈呢,就在座位上继续半梦半醒。

等到了早餐时段,又点了一份早餐。


Smoked salmon multigrain bagel with chive cream cheese

最后客乘再送上巧克力,这次的航班就差不多要结束了。

现在多哈机场,如果不出机场的话,那就么有职员量一下体温就OK了。不过如果要出机场的话,则还需要有Covid检测结果。

结语

卡塔尔航空 Qatar Airways (QR) 商务舱,的确是称得上是最好的商务舱。卡塔尔航空在2021-2022的财政年度,赚了15.4亿美元,收益超过了该航司历史最好年份的200%以上。在旅游还在复苏的时候,就已经能够做出这个的佳绩,可见卡塔尔航空的的确是非常受欢迎的。

有机会的话,非常建议体验一下卡航Qsuite 空中私人套房。

飞行体验:

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wanghw22

太羡慕了 好牛

Jeff

对于我这种坐不起头等舱的人来说,非常想试试双人床的座位。不过非常怕倒着坐,基本都会晕。整体感觉确实介于商务舱和头等舱的级别。

Dino

看来是挺不错的。躺平后的长度看来没有图片里看的那么短。话说商务舱上面人多吗?