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2022年6月初,从温哥华飞了一次去马尔代夫,回程是在阿布扎比转机,然后飞法兰克福,这是一张票。然后再另外买一张票从法兰克福飞温哥华。
马累-阿布扎比的这一程,乘坐的是Etihad Airways (EY) 商务舱。之前 Dino 已经分享过了同一条航线,反方向的阿布扎比 – 马累,详细可参考:
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花费
这次的里程机票,马累-阿布扎比-法兰克福,单程商务舱两张机票花了120,000 AP + $412.60 CAD。详细的兑换经验可参考:
航班讯息
这次的航班是Etihad Airways,准时到达。
航班代码是EY 279,
- 晚上 08:08PM 从马累起飞 (Gate Departure),预订的时间为08:25PM;
- 晚上 10:59PM 到达阿布扎比 (Gate Arrival),预订的时间为11:20PM。
执飞的飞机型号是Boeing 787-9 Dreamliner (twin-jet) (B789)。总飞行时间为是3小时51分钟,实际飞行里程为 1,905 mile。
登机
从机场贵宾室出来,我们就准备登机了。
马累机场
之前抵达马累机场的时候,马上就被酒店的职员接走了,所以也没有机会好好看看这个机场。这次看了一下,感觉挺简陋的,比起想像中的要差一些。可能是前几天才去过多哈的机场,多少有一点心理落差吧。
酒店的职员是一直陪着我们,走到海关之前,才跟我们道别的。
有酒店职员陪着,整个安检的过程都特别顺心。海关的人跟酒店职员都是熟悉的,安检的时候看看差不多就挥手放行了。
在马累机场,上飞机是坐摆渡车的。在有空调的室内走出来外面,虽然只有很短的时间,还是让人觉得很不舒服的。
座位选择
EY的座位跟QR的座位排列差不多,也是一排向前,一排向后。不过没有门,以及两人没法并排睡。
座位
座位是1-2-1,这次选择的是中间的两个座位。
整个商务舱当时的乘客大约是8成满左右吧。
我个人非常喜欢EY的座位配色。显得壕气之余,又不失典雅,最重要的是还显新。
飞机噪音
在第五排的背景噪音,是61.3 dB,这就算是挺吵了。
过夜包
4个小时的航班,就给了一个降噪耳机。
飞机餐
虽然只有4个小时的飞行时间,但起飞后,飞机餐还是一丝不苟地开始了。
首先要夸一下EY的摆盘,托盘和盘子等餐具,看上去很有质感,
饭后的水果盘,上来的时候刀叉也是用一个套子装起来了,非常讲究。
吃完了飞机餐,距离抵达还有两个小时,赶紧小睡了一会儿。
厕所还是这种小小的,转个身都不太方便。
下飞机的时候,居然又是坐摆渡车。
结语
虽然只有4个小时的航程,卡航无论是服务,飞机设备硬件,机上饮食都给我留下很深的印象,土豪航空名不虚传。
飞行体验:
感谢分享,想问下这种非联程在FRA转机,EY会直接把行李直挂AC么,没有申根签证的话有没有问题呢?
EY可以把行李直挂AC(马累-阿布扎比-法兰克福 EY,法兰克福-温哥华 AC),在第一程值机的时候,把你下一程AC的预订给EY的机场职员就行了。
没有申根签证没有问题,你有下一程AC的预订就行。在法兰克福转机有一个转机签证,但只有极少数国家(不包括中国护照)才需要申请。详细你可以看这里:https://visaguide.world/europe/germany-visa/airport-transit-visa/