飞行体验 – 卡塔尔航空 Qatar Airways (QR) 商务舱，多哈-马尔代夫，旅途中的小确幸

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2022年6月初，从温哥华飞了一次去马尔代夫，在多哈转机。

多哈-马累的这一程，乘坐的是Qatar Airways (QR) 商务舱。之前一段，乘坐的是卡塔尔航空Qsuite 空中私人套房，蒙特利尔-多哈，最好的商务舱。这一段是中程的航班，就没有空中私人套房了，转为A320。

2022年的马尔代夫打卡之旅攻略篇：

• 经验分享 – 价值3万美元，成本3千美元的马尔代夫打卡之旅，是怎么用里程积分兑换出来的
• 谈谈这次的马尔代夫打卡之旅中，如何利用信用卡，酒店精英会籍降低旅行成本，同时提高舒适度

酒店篇：

• 多哈机场转机酒店 Oryx Airport Hotel + 机场转机经验
• 蒙特利尔W Montreal，套房券最好的使用地点之一
• 马尔代夫丽思卡尔顿 The Ritz-Carlton Maldives，马代万豪系的天花板
• 马尔代夫丽思卡尔顿酒店 – 出入境，酒店接送的介绍和经验
• 马尔代夫丽思卡尔顿酒店 – 房型介绍和选择推荐
• 马尔代夫丽思卡尔顿酒店The Ritz Carlton Maldives 的餐饮攻略，说说一个中国胃在马代的遭遇

飞行篇：

• 一次让人啼笑皆非的加航升舱-降舱-升舱经历
• 卡塔尔航空Qsuite 空中私人套房，蒙特利尔-多哈，最好的商务舱
• 卡塔尔航空 Qatar Airways (QR) 商务舱，多哈-马尔代夫，旅途中的小确幸
• 阿提哈德航空 Etihad Airways (EY) 商务舱，马尔代夫-阿布扎比
• 阿提哈德航空 Etihad Airways (EY) 商务舱，阿布扎比-法兰克福，必点的Bellini
• 加拿大航空 Air Canada (AC) 商务舱，法兰克福-温哥华

机场休息室：

• 卡航多哈商务舱休息室 Al Mourjan Lounge，最好的商务舱休息室
• 马尔代夫马累机场 Leeli Lounge Velana International Airport
• 阿布扎比商务舱休息室 Etihad Business Class Lounge Abu Dhabi Airport

花费

这次的里程机票，两张机票花了170,000 AS + $125.98 USD。详细的兑换经验可参考：

• 经验分享 – 价值3万美元，成本3千美元的马尔代夫打卡之旅，是怎么用里程积分兑换出来的

更多的兑换选择，可参考 Dino 的《多个航司里程计划兑换卡航的优缺点》。

航班讯息

这次的航班是Qatar Airways ，准时到达。

这次的航班是QR 670，

• 凌晨 01:32AM 从多哈起飞 (Gate Departure)，预订的时间为01:30AM；
• 早上 08:27AM 到达马累 (Gate Arrival)，预订的时间为08:25AM。

执飞的飞机型号是Airbus A320 (twin-jet) (A320)。总飞行时间为是4小时55分钟，实际飞行里程为 2,125 mile。

登机

从卡航多哈商务舱休息室 Al Mourjan Lounge，最好的商务舱休息室出来，我们就准备登机了。

多哈机场

这个时候，已经是午夜12点了，但是多哈机场依然是热闹非凡。

离老远就看到有车展，那当然是过去看看的了，反正距离登机还有时间。

摊位就是摆了一台宝马的超跑，还有一台McLaren，价格就没有费心研究了。反正就是 if you need to ask you can’t afford it 😂😂。

之前刚下飞机时，没有留意到有室内的天车，这次当然要试一下了。在室内乘坐天车，还是一个挺特别的经历来的。

土豪机场那个真的是到处都透着一个壕字。

这次的登机口是D21，要走到地面的一楼才到达，相对于机场另一边的豪华，这里就显得“朴素”很多了。

这里的登机顺序是倒过来的，经济舱的乘客先坐摆渡车去登机，再轮到商务舱。因为之前已经验证过了疫苗证明，职员简单地看了一下机票，证件和拉下口罩确认，就OK了。

其实这样也对，毕竟飞机的登机门是在前面，如果让商务舱的乘客先登机的话，那么就相当于让经济舱的乘客一直从商务舱的座位走过。

经常看新闻说，有经济舱的乘客自动跑到商务舱里面蹭座位。这次倒是没有遇上蹭座位的，只是遇了一位蹭聊天的。

在起飞前，一位在经济舱的大叔，就跑到商务舱这边，跟前面的一对使劲聊天，直到空乘赶人，才走回经济舱😅😅。

而到抵达马累，飞机刚刚停好，就又跑到商务舱跟人家继续尬聊（留意右边相片空乘小哥哥凌厉的眼神😂😂）。

最重要的是，我觉得那一对夫妻根本就不太情愿搭理他，全程就是他一个人在滔滔不绝，人家就是嗯，啊，呵呵🤔🤔。

座位选择

这次选择的是飞机右边的两个座位。关于座位选择，建议选左边的座位，原因有二：

1. 起飞的时候，在左边似乎更容易看到多哈的夜景；
2. 临到达马累的时候，太阳在飞机的左边。这样问题就来了，如果坐在左边的乘客不把窗口的挡板关上的话，那么阳光就会直射进来，叫醒一下右边的乘客（不要问我是怎么知道的😂😂）。如果自己是坐左边的话，至少可以由自己来控制。

座位

座位是2-2，这次选择的是第二排的右边两个座位。

商务舱一共是12个座位，当时的商务舱乘客并不太多，当时大约只坐了一半的座位。

座位是可以平躺的，座位还算是挺舒服的，腿部的空间和长度都足够。

飞机噪音

在第二排的背景噪音，是54.6 dB，只能算是平均的水平，不算特别安静。

过夜包

5个小时的航班，就没有什么过夜包了，就是简简单单的耳塞，眼罩等。

到了快抵达的时候，空乘又送来湿毛巾和一盒巧克力。

飞机餐

空乘小哥哥先送来迎宾香槟，香槟是Laurent-Perrier Brut Non-Vintage。

关于酒的部分，准备另外开一篇文章，以免篇幅过长。这次的果仁就没有热过的了，卡塔尔航空Qsuite 空中私人套房的果仁是预热过比较好吃。

如果不喝酒的话，非常建议试一下Mocktails，也就是没有酒精的鸡尾酒。

飞机起飞后大约一个小时，就开始吃飞机上面的晚餐了。

Tasting Menu

按空乘的说法，从多哈飞马累有几个航班，但其它的航班都只是普通的轻食。只有这一个航班有Tasting Menu，这也算是意料之外的惊喜了。

这个Tasting Menu，无论从摆盘，到食物的质素，都非常在线。如果有机会飞这条航线的话，很建议考虑选这一航班，飞机餐是一个加分项。

吃完飞机餐，赶紧躺下来小睡一会儿。可惜就像是之前说过了，左边的乘客都没有关上挡板，所以只小睡了一会儿就被阳光叫醒了。

因为时差的关系，在多哈起飞时看到的是不算太璀璨的夜景，抵达马累的时候，已经是早上了。

结语

虽然只有5个小时的航程，卡航无论是服务，飞机设备硬件，机上饮食都可圈可点，很值得推荐。

飞行体验：