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2022年6月初,从温哥华飞了一次去马尔代夫,在多哈转机。
多哈-马累的这一程,乘坐的是Qatar Airways (QR) 商务舱。之前一段,乘坐的是卡塔尔航空Qsuite 空中私人套房,蒙特利尔-多哈,最好的商务舱。这一段是中程的航班,就没有空中私人套房了,转为A320。
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花费
这次的里程机票,两张机票花了170,000 AS + $125.98 USD。详细的兑换经验可参考:
更多的兑换选择,可参考 Dino 的《多个航司里程计划兑换卡航的优缺点》。
航班讯息
这次的航班是Qatar Airways ,准时到达。
这次的航班是QR 670,
- 凌晨 01:32AM 从多哈起飞 (Gate Departure),预订的时间为01:30AM;
- 早上 08:27AM 到达马累 (Gate Arrival),预订的时间为08:25AM。
执飞的飞机型号是Airbus A320 (twin-jet) (A320)。总飞行时间为是4小时55分钟,实际飞行里程为 2,125 mile。
登机
从卡航多哈商务舱休息室 Al Mourjan Lounge,最好的商务舱休息室出来,我们就准备登机了。
多哈机场
这个时候,已经是午夜12点了,但是多哈机场依然是热闹非凡。
离老远就看到有车展,那当然是过去看看的了,反正距离登机还有时间。
摊位就是摆了一台宝马的超跑,还有一台McLaren,价格就没有费心研究了。反正就是 if you need to ask you can’t afford it 😂😂。
之前刚下飞机时,没有留意到有室内的天车,这次当然要试一下了。在室内乘坐天车,还是一个挺特别的经历来的。
土豪机场那个真的是到处都透着一个壕字。
这次的登机口是D21,要走到地面的一楼才到达,相对于机场另一边的豪华,这里就显得“朴素”很多了。
这里的登机顺序是倒过来的,经济舱的乘客先坐摆渡车去登机,再轮到商务舱。因为之前已经验证过了疫苗证明,职员简单地看了一下机票,证件和拉下口罩确认,就OK了。
其实这样也对,毕竟飞机的登机门是在前面,如果让商务舱的乘客先登机的话,那么就相当于让经济舱的乘客一直从商务舱的座位走过。
经常看新闻说,有经济舱的乘客自动跑到商务舱里面蹭座位。这次倒是没有遇上蹭座位的,只是遇了一位蹭聊天的。
在起飞前,一位在经济舱的大叔,就跑到商务舱这边,跟前面的一对使劲聊天,直到空乘赶人,才走回经济舱😅😅。
而到抵达马累,飞机刚刚停好,就又跑到商务舱跟人家继续尬聊(留意右边相片空乘小哥哥凌厉的眼神😂😂)。
最重要的是,我觉得那一对夫妻根本就不太情愿搭理他,全程就是他一个人在滔滔不绝,人家就是嗯,啊,呵呵🤔🤔。
座位选择
这次选择的是飞机右边的两个座位。关于座位选择,建议选左边的座位,原因有二:
- 起飞的时候,在左边似乎更容易看到多哈的夜景;
- 临到达马累的时候,太阳在飞机的左边。这样问题就来了,如果坐在左边的乘客不把窗口的挡板关上的话,那么阳光就会直射进来,叫醒一下右边的乘客(不要问我是怎么知道的😂😂)。如果自己是坐左边的话,至少可以由自己来控制。
座位
座位是2-2,这次选择的是第二排的右边两个座位。
商务舱一共是12个座位,当时的商务舱乘客并不太多,当时大约只坐了一半的座位。
座位是可以平躺的,座位还算是挺舒服的,腿部的空间和长度都足够。
飞机噪音
在第二排的背景噪音,是54.6 dB,只能算是平均的水平,不算特别安静。
过夜包
5个小时的航班,就没有什么过夜包了,就是简简单单的耳塞,眼罩等。
到了快抵达的时候,空乘又送来湿毛巾和一盒巧克力。
飞机餐
空乘小哥哥先送来迎宾香槟,香槟是Laurent-Perrier Brut Non-Vintage。
关于酒的部分,准备另外开一篇文章,以免篇幅过长。这次的果仁就没有热过的了,卡塔尔航空Qsuite 空中私人套房的果仁是预热过比较好吃。
如果不喝酒的话,非常建议试一下Mocktails,也就是没有酒精的鸡尾酒。
飞机起飞后大约一个小时,就开始吃飞机上面的晚餐了。
Tasting Menu
按空乘的说法,从多哈飞马累有几个航班,但其它的航班都只是普通的轻食。只有这一个航班有Tasting Menu,这也算是意料之外的惊喜了。
这个Tasting Menu,无论从摆盘,到食物的质素,都非常在线。如果有机会飞这条航线的话,很建议考虑选这一航班,飞机餐是一个加分项。
吃完飞机餐,赶紧躺下来小睡一会儿。可惜就像是之前说过了,左边的乘客都没有关上挡板,所以只小睡了一会儿就被阳光叫醒了。
因为时差的关系,在多哈起飞时看到的是不算太璀璨的夜景,抵达马累的时候,已经是早上了。
结语
虽然只有5个小时的航程,卡航无论是服务,飞机设备硬件,机上饮食都可圈可点,很值得推荐。
飞行体验: