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2023-2024跨年亚洲璀璨星辉行，在这次的行程当中，虽然有4程头等舱，而从大阪飞长崎的日航商务舱，经历也非常值得分享一下。毕竟在日本国内，乘坐飞机也是一个非常不错的选项。
机场交通
清晨，起了个大早，在酒店吃完早餐，就准备出发去大阪机场了。
这次是要从神户去大阪，我对于神户实际上一无所知，在整个行程出发前还有点儿担心要怎么才能从神户去大阪机场。后来转念一想，管它呢，车到山前自有路嘛。
果不其然，昨天去掬星台看夜景的时候（摩耶观光线掬星台之败兴而归），发现这不就是去大阪的机场穿梭巴士嘛。
从日本神户元町多尔米温泉酒店，走了大约10分钟左右，就远远望得等候上车的人龙了。
再多走几步，就能看到售票机。
售票机上面有中文可供选择，我这次去的是伊丹机场。
难得的2024年1月1日元旦，就拍张相片留念吧。
车站有工作人员帮助搬行李上车。
日本的国内机场呢，通常是分为两个航空楼，一个供全日空，一个供日航，自己记得要去那个航空楼就行。
时间大约是40分钟左右，就舒舒服服地到达机场了。
飞行讯息
- 航班编号：Japan Airlines 2375
- 起飞时间：下午 01:27PM 从ITM机场起飞 (Gate Departure)，原定的时间为12:55PM，晚了32分钟起飞
- 抵达时间：下午 02:37PM 到达NGS机场 (Gate Arrival)，原定的时间为02:15PM ，晚了22分钟抵达
- 执飞的飞机型号是Embraer ERJ-190 (twin-jet) (E190)
- 总飞行时间：1小时10分
- 实际飞行里程：366 mi
- 座位：1A
兑换成本
这次的商务舱机票是用英国航空Avios兑换的，17,500分+零税费。如果兑换经济舱好像是8500的样子，不过反正17,500也不算特别的多，就试试日航的日本国内商务舱吧。
大阪伊丹机场
在大阪，如果是飞日本国内航线的话，大多数会在伊丹机场。之前乘坐全日空的时候，已经试过ANA那边的航空楼了（逛逛大阪伊丹机场，全日空All Nippon (ANA) 大阪-东京羽田经济舱飞行体验）
这次来逛逛日航这边的。
虽然说这次乘坐的是商务舱，但跟经济舱基本上是没有太大分别的。需要先在扶手电梯左边的柜台办理值机手续，然后坐扶手电梯上二楼。
唯一的好处，是在安检区的右边有一个快速的安检通道，可供商务舱乘客使用，过安检的确是快了不少。
过了安检之后，就能看到日航的机场贵宾室。
其中：
- Diamond Premier Lounge，可供日航高卡，头等舱和寰宇一家蓝宝石会员使用；
- Sakura Lounge，则可供日航高卡，寰宇一家蓝/绿宝石会员使用。
而日本国内的商务舱，是不能进入的。
不过，也没有关系了，贵宾室里面估计也没有什么好吃的。还不如在机场食物区找点吃的。
这么一份午餐，在2024年1月的时候，是1,190日元。实在谈不上什么美味，但热气腾腾的汤面，怎么着也不会太难吃的。
吃过了午餐，就慢慢走过去候机区。
这次要乘坐的飞机，外面的涂料还挺好看的。
登机
日航的广播全部讲日语，我虽然拿着商务舱的机票，但需要等到Group 4才能登机。
商务舱座位
商务舱的座位就是这样了，跟其它座位没有任何分别，只是单边一个座位，不用跟旁边的人碰手肘。
日航国内航线的空姐挺漂亮的，尤其是戴着口罩，简直就是美颜神器。
飞机全程的广播同样是用日语。
飞机厕所，就是普通的一个飞机厕所了。
一个小时后，顺利到达长崎，这又是另一个故事的开始了。
结语
日航 Japan Airlines 大阪-长崎商务舱，飞行体验基本上跟经济舱毫无二致，没有机场贵宾室，也没有优先登机。如果不是想要体验的话，完全没有必要多花钱，或者积分来兑换，就简单地坐经济舱就好了。
飞行体验：
请问一下 用Avios兑换JAL国内线机票
商务舱是可以带几件行李？ 我看国内线经济舱只能一件20kg .. 太少了
@ace335335 三件32公斤
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ITM的日航商务休息室里面也没有吃的，都是一些简单的饮料和咖啡。过了安检之后有一家卖日式cheese cake的很好吃，不知道你有没有看到，我上次买了两个，后悔买少了。
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ITM的日航商务休息室里面也没有吃的，都是一些简单的饮料和咖啡。过了安检之后有一家卖日式cheese cake的很好吃，不知道你有没有看到，我上次买了两个，后悔买少了。
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没哪。说起这个，我也想推荐一个，名古屋限定，我在名古屋机场买了5-6盒作为手信，但还是觉得买少了。非常好吃，而且也不是很甜，建议在行李和钱包允许的情况下能买多少就买多少。
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