飞行体验 – 全日空 ANA,[BOEING 777-300ER新舱] 东京成田-芝加哥头等舱

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2023-2024跨年亚洲璀璨星辉行,在这次的行程当中,有4程头等舱,其中我最期待的当然是新航A380 Suite了。来回东京-芝加哥之间的,是全日空的老舱,但临出发的时候,收到ANA的通知说更改飞机。登录上去一看,原来是回程时的东京-芝加哥,改成了新舱,那也算是意外之喜了,正好可以比较一下旧舱和新舱之间的分别。

之前去程的时候,乘坐的全日空芝加哥-东京成田头等舱是老舱,这一趟东京成田-芝加哥,飞的是ANA头等新舱。

先说说结论吧:

  • 服务方面,如果芝加哥-东京是100满分,那么东京-芝加哥我能给120分;
  • 硬件方面,如果芝加哥-东京是80分,那么东京-芝加哥能给95分。
亚洲璀璨星辉行:
2023-2024跨年亚洲璀璨星辉行
芝加哥
全日空芝加哥-东京成田头等舱
香港
如何优雅文明地在香港机场插队
香港机场新加坡航空头等舱银刃贵宾室
新加坡
新加坡瑞吉酒店
格调有余格局不足的新加坡艾迪逊酒店
神户
长崎
四星廉航 Solaseed Air 长崎-东京HND 经济舱
东京
全日空东京成田-芝加哥头等舱

机场交通

要动身出发回程了,从银座的Aloft Tokyo Ginza退房出来。

住在银座的话,无论是去羽田还是成田都只需要坐一趟车。这次去东京成田机场,坐的是浅草线,虽然中途停站比较多,但胜在不用转车,直接从银座就可以坐到成田。

到了成田机场后,跟着批示牌走就可以了。

如果懂中文的话,在日本看路牌基本能有个半懂,就这么自己摸索一下就OK了。

头等舱值机

在出发前,我知道全日空在东京成田机场有专门供头等舱乘客,以及ANA钻卡使用的专用值机位置。但具体在那里呢?这我还真的不知道。

到了机场后,转了一圈都没有找到。我在机场问一位ANA的职员,他首先问飞那里,然后就要求看预订资料。

就问个路用不着问得那么详细是吧?结果意外不到的事情来了,他确认完资料后,就说要带我去。

原来,是在机场的一个角落,那可真叫难找的。

看样子,除了ANA自家之外,乘坐星盟其它伙伴航司的头等舱,同样可以使用。

我到达ANA Suite Check-in的时候还早,里面就是3个职员,没有其它乘客。这次是先飞芝加哥,再从芝加哥飞温哥华(两程分开买票,两程一起买的话价格高很多)。由于芝加哥机场转机要去不同的候机大楼,需要进和出海关的,所以不能简单地算成转机。

ANA的职员详细问清楚到了美国后的住址,如果是转机的话,还要检查下一程的机票。

ANA的职员看到我有加航芝加哥飞温哥华的预订,就顺便也帮我把登机牌也打印出来了。

完成值机手续后,从ANA Suite Check-in往里边走,就会有一个专用的安检通道,过程可以说非常顺利。

我离开ANA Suite Check-in时,回头一看,三名ANA的职员90度鞠躬送行,非常日式的服务态度。

机场贵宾室

过了海关,就到了ANA头等机场贵宾室,里面的食物还可以,可以点拉面,还有寿司拼盘。寿司拼盘的质量跟日航头等贵宾室有的一拼。

ANA头等机场贵宾室里面可以洗澡。比较突出的是吹风机是Dyson,护肤用的雪肌精。

订票过程

这次的订票过程有点曲折。首先我订的回程,是东京-旧金山的日航头等舱。结果临出发前一个月左右,日航换飞机没有了头等舱,被降级到了商务舱。本来想着商务舱就商务舱吧,

结果,2023年12月有几天加航Aeroplan又可以订全日空ANA的里程机票了,这个当时已经第一时间发上网站了。同时刚好在那段时间找到了东京-芝加哥的头等舱机票。

这次用的是加航Aeroplan预订的,东京-芝加哥的价格是11.1万分 + $128.8加币,又或者96.07美元。

现金机票的来回程是25,538美元,所以((25,538 / 2) – 96.07) / 111,000 = 11.4 CPP (美元),也就是说,每一个Aeroplan,用出了11.4美分的价值。

只可惜由于占位情况严重,ANA的里程机票在加航网站上只出现了两三天就又重新消失了,现在已经很难在加航Aeroplan上面找到ANA的里程机票,更不用说头等舱机票了。

亮点和槽点

亮点

  • 新舱的硬件非常好,虽然还是比不上壕航司们,但也算是上是顶级的了;
  • 从东京出发的航班,服务比起从芝加哥出发的航班,处处都更胜一筹;
  • 飞机上送了不少小东西;
  • 跟米其林二星的精进料理,醍醐Daigo,合作推出部分轻食;
  • 机舱的温度舒适,我睡了5个半小时。

槽点

如果拿其它顶级航司做的最好的那一样来比较的话:

  • 座位之间的隔板不够高,站起来能看到其它座位;EY和新航的隔板是比人高的,站起来完全看不到其它座位;
  • 座位的用料,还是不如卡航的头等舱。

登机

等到差不多时间要登机的时候,Group 2已经排满了人。

头等舱是Group 1登机的,那当然是直走到最前面的Group 1那一排了。

老规矩,头等舱左转,商务经济舱右转。

机舱设备

虽然说还是不如土豪航司的奢华,但这总算符合头等舱的样子了。

座位的门是可以关上的,隐私度更高。

不过这趟航班的头等舱上面只有3名乘客,包括我在内,是否关上门其实也没有什么了。

座位

新舱的座位很新,在座位前面的小桌子上面,已经整整齐齐地摆好了不少东西,这个之后慢慢再说。

先说说电视机。

我们形容一个人腿长的话,那就是胸口以下都是腿。

那么,形容ANA头等新舱的电视机,就是整一面墙都是电视机。

这是43英寸的4K电视,现场看上去非常震撼。

在飞机上面看4K视频,眼睛不要太舒服。

头等舱上面的用料,不能说顶级,比如说椅子是布的,而不是皮的。

掀开扶手旁边的垫板,会有一些额外的储存空间和充电插座。

座位旁边的控制面板。留意下方有一个小转盘,可以直接控制座位,用来把座位放平或者收回至原来的位置。

这个功能挺有用的,比按键要方便。

Wi-Fi

头等舱有免费Wi-Fi,跟空姐拿一张卡上面有密码。速度还可以,看看网页,刷刷朋友圈肯定没有问题。之前乘坐老舱的时候已经测试过了。

这次不知道为什么手机怎么都连不上机上的Wi-Fi。不过我一向在飞机上都是能睡就睡的,不能玩手机也没有什么大不了的,就不费这个费劲了。

噪音

机舱里面的背景噪音是69分贝。

机舱服务

上到飞机,我还没有坐稳,空姐就问是否需要先换睡衣,那就换吧。于是空姐先把睡衣从袋子里拿出来,然后拿着睡衣领我去厕所。

到了厕所,先把睡衣放在里面,然后把门推开让我进去。

于是我连拍照睡衣都没有机会,那就拿之前芝加哥-东京的相片代用一下吧。头等舱有送睡衣,拖鞋和一个保暖外套。保暖外套是要归还的,睡衣则可以带走。这一趟是回程,睡衣我就带去了。

等我换好睡衣从厕所走出来,空姐又拿着衣架想要帮我挂起换下来的衣服,这个就不需要了。

说到机舱服务,这一趟的服务比之前的还要好。举例说,我如果去厕所的话,如果有空姐看到了,就要马上去把厕所门推开,让我走进去。这种程度的服务,在之前的那一趟是没有遇到的。

换好睡衣安顿下来,空姐问我喝什么。我问你们起飞前的香槟是Krug吗?她说不是的,起飞后才会给Krug,起飞前是其它香槟。

虽然我一向只喝Krug或者水(开玩笑的哈)。不过,那还是来一杯香槟看看吧,也想看看起飞前给的是什么香槟。

机上送了不少东西,空姐首先拿来一个大盘,上面装了各种用品。

我看了一下,发现有一包休足时间,是来用减缓脚步肌肉紧张的,这次的亚洲璀璨星辉行真的走了不少路,正好用上。

又发现了ANA的香氛,这个也不错。

然后每个乘客还是送一瓶这个VARON。这个我在日本有看过广告,是专门给男士护肤用的,似乎是日本还挺红火的。

本来正好可以在机上的免税买,结果空姐说飞机上没有卖。我问那能不能多要几瓶,她说机舱里面必须保证回程时还有8瓶(也就是头等舱每个乘客1瓶),所以只能再多给1瓶和一些小样板。

这个我后来回来之后,跟其它人聊起这件事,原来有人还拿过5瓶(两个人)。

所以各位将来有机会坐ANA头等的话,不要错过这个了,毕竟男士也是要脸的。

飞行讯息

  • 航班编号:All Nippon 12
  • 起飞时间:下午 05:04PM 从NRT机场起飞 (Gate Departure),原定的时间为05:05PM,早了1分钟起飞
  • 抵达时间:下午 01:46PM 到达ORD机场 (Gate Arrival),原定的时间为01:50PMPM,早了4分钟抵达
  • 执飞的飞机型号是BOEING 777-300ER (twin-jet) (B77W)
  • 总飞行时间:11小时31分
  • 实际飞行里程:6,708 mi
  • 座位:1K

飞机餐

飞机起飞之后,客姐就开始紧张地准备飞机餐。先看看餐单。

酒单

酒单准备之后单独出一篇,毕竟大部分人都只对Krug和响感兴趣而已。

烧酎 Shochu

烧酎 Shochu就是用原料:米、麦芽、芋头、蕃薯,甚至混合的酿造而成的。这个之前已经试过了,真心不推荐,建议直接略过。

香槟

估计大部份人就是只盯着Krug来喝了,我的推荐也是这样的。反正也不懂酒的,选最贵最出名的来喝就是了。

ANA头等舱上面的备酒感觉还是挺充足的。有人跟我说,在ANA头等舱每次能喝两瓶,这也未免太能喝了吧。

餐单

这次的餐单,我在出发前已经选择了日餐。

正餐是可以随时点的,空姐问是不是起飞后就开始吃,那还是跟其它人同一个时间吃吧。

除了正餐之外,在轻食的餐单中,有一风堂拉面不错,还有那个乌冬也不错。

另外,还跟米其林二星的精进料理,醍醐Daigo,合作推出部分轻食,这次正好试一下。

正餐

我对于日本航空公司的飞机餐,一向的态度就是每次都忍不住要点日餐,但又每一次都觉得后悔。因为每次能觉得日餐好看是好看,但不怎么好吃。

不过什么都先别说,来一杯Krug再说。这是无年份香槟,比起之后在新航头等舱喝到年份Krug 2004,感觉还是差了点意思。

终于喝上这一趟飞机的Krug了。

但如果跟其它航空公司的普通香槟相比,那么即使在空中人的感官比较差,仍然喝得出复杂而清新的味道,喝起来很顺非常不错,也难怪大家都趋之若鹜。

坐这一趟飞机时,正值日本新年期间(也就是新历新年),ANA专门提供了新年的食物。

比如第一道前菜,空姐就专门跟我说,这是日本人新年的时候会吃的。

另外我还点了大吟酿配菜,用来盛酒的是这样的小碟子,感觉逼格提高了不少,连大吟酿都显得特别好喝一点。

第二道菜,空姐又特别说那个橘子是日本那里那里产的,我反正没有听懂。

新舱的无论是食物和摆盘,比起老舱都高出了不少。

比较囧的是,上这道菜的时候,空姐跟我介绍说旁边的是日本芥末wasabi,还特别问我是否知道wasabi是什么。

我晕啊,虽然这次出门穿得的确土了一点,但也不至于显得这么没见识吧?

整顿饭,最失望的反而是这道和牛,又肥又腻,而且还多筋,不好吃不好吃啊。

我还特意点了波尔多红酒来配,这道菜失望了。

即使同是水果,都感觉要比之前的芝加哥-东京的要好。

睡觉

吃完正餐,空姐就开始帮乘客铺床了。

如果头等舱不满人的话,可以要求睡旁边的位置,这样就是一个座位吃饭,一个座位睡觉。

这次的头等舱上面只有3名乘客,所以每名乘客都多拿了一个座位用来睡觉。

头等舱的座位是可以放平变成一张床的。床很舒服,唯一的问题的,人躺下的时候,屁股的位置不知道为什么会凹下去。

不过凹下去的问题好解决啊,垫一个小枕头就好了。

把座位的门拉上,有门的话睡觉的确感觉更安稳一些。

一觉醒来看看表,好家伙,一觉睡了5个半小时。这整一趟航班是11.5小时,相当于有一半的时间都用来睡觉,相当满意了。

轻食

一觉醒来,别看之前吃了挺多的,这才过了几个小时,人又感觉饿了,正好可以吃一风堂拉面。不得不说,一风堂拉面在空中的还原程度还是挺高的,汤头很浓,面条也不会有糊糊的感觉。

这次是用响17年配一风堂拉面。

吃完一风堂的拉面,感觉还可以再试其它的。就点了咖哩饭,日本的咖哩饭总不会让人失望的。

这个咖哩饭还是米其林二星的精进料理,醍醐Daigo的。

过夜包

这次是回程,过夜包和睡衣都带走了。

比较欣赏的是耳机,不但是SONY的,而且是一个普通插头。不是其它航空公司的那种三个插头,飞机上专用。

也就是说既可以用在飞机的电视上,也可以用在自己的手机上。连到自己手机上听了一下,音色很暖,明显要比入耳式耳机的效果要好很多,能分辨出火电和水电的分别(手动狗头),不过手机用的是电池,所以应该是化学电才对。

厕所

头等舱有两个厕所,在通道左侧的厕所会略大一些,但跟土豪航空的厕所那是真的没法比。

通道右边的则会更小一些。两个都是免治马桶,这一点还是挺值得夸许的。

厕所里放的是ANA Origianl Aroma Hand Soap,跟之前送的香薰同一个香味。

结语

正如文章一开始所说的,在服务方面,如果芝加哥-东京成田是100分,那么东京成田-芝加哥能给120分。硬件方面,如果芝加哥-东京成田是80分,那么东京成田-芝加哥能给95分。

如果说ANA的老舱有点拖后腿的话,那新舱完全可以让ANA跻身最顶级的航司之一。

最后又回到老问题了,我是否愿意为了再次体验ANA头等新舱,而选择转机芝加哥呢?如果能确定是新舱的话,我想我会的。尤其是从东京出发的航班。

飞行体验:

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Dino

厕所那里真的跟ANA无关,是777不如380。ANA 380的厕所也是很大很舒服。这也是为什么我那么喜欢380的一个原因

最后由Dino编辑于1 月 前