逛逛大阪伊丹机场,全日空All Nippon (ANA) 大阪-东京羽田经济舱飞行体验

5 3 投票数
Article Rating

飞行专题:| 航司新闻 | 查票出票 | 飞行体验 | 机场贵宾室 | 航司酒单 |

之前2023年3月的日本追樱赶鸭团,选择了买JR Pass,坐新干线来往东京和大阪。既然已经体验过新干线了,这次2023年8月的Hea游日新,那就来点实惠的,用ANA里程兑换大阪-东京羽田经济舱,原因无他,便宜啊,4个人的总花费是24,000 miles / JPY2,840(单程),相当于每个人6千分+5美元。

从大阪-东京的飞行只有1个多小时,飞行本身没有什么好说的,但整个行程包括机场交通,大阪伊丹机场还是挺有意思的。

Hea游日新全部文章:

飞行体验: 酒店体验:

机场交通

这天,从时尚简约地点适中的大阪万枫酒店退房之后,从拖着行李去附近的车站。在万枫酒店大约5-10分钟的步行距离,就有车站直接去大阪伊丹机场。不确定的话问酒店前台拿地图就可以了。

2023年8月坐车去机场的价格,大人是650日元,小孩是330日元。如果有西瓜卡等,其实可以直接用西瓜卡付款。

如果没有西瓜卡等,也可以去附近的Family Mart的自动售卖机去购买。

从市区坐专车去大阪伊丹机场实在是方便之至,也不需要提前买票,反正繁忙时间每20分钟就有一班车。

工作人员会帮忙搬运行李,并问清楚是去那个候机楼,其实也就是两个选择,ANA(全日空)和JAL(日航)。

车内也算是干净整洁,忘了看有没有免费Wi-Fi了,不过在日本我一向都用airalo(使用airalo eSIM实现低价全球数据漫游),其实也用不着找免费Wi-Fi这么麻烦。

大阪伊丹机场

从大阪市区到伊丹机场大约是20分钟车程。

这次购买的ANA的经济舱机票,我们一行四人是一个加航75K(相当于星空联盟金卡),一个加航35K(相当于星空联盟银卡),两个白板。

这次想要测试的是,能不能走快速安检通道,和能不能入ANA的机场贵宾候机室。于是就在值机时,把加航75K和35K加到资料当中(之前在网上check-in时根本找不到地方加)。

然后才发现,可以去二楼的专用柜台办理值机手续的。

机场的安检人龙也不少人啊。于是就直接去机场快速安检通道试一下。

机场职员看了一下我们的登机牌,就让我们使用快速安检通道了。

过了安检之后,就是去ANA的机场贵宾候机室了。

这里有ANA Suite Lounge,这个显然是给头等舱和最高级的全日空会员的。而ANA Lounge则是给商务舱和星盟金卡使用的。

ANA Lounge的职员没有通融,只允许加航75K,也就是星盟金卡自己,再带一个人进去。

于是我只好单独进入看了一下。

感觉大失所望,里面虽然地方也算是宽敞,但只有少量的酒水和小吃,并没有提供什么热食。

那还是别在这里浪费时间了,去美食中心吃的吧。

大阪伊丹机场的禁区里面有一个大大的美食中心,里面各种美食应有尽有,什么章鱼烧啦,寿司啦各样齐全。

飞行讯息

  • 航班编号:All Nippon 28
  • 起飞时间:下午 02:30PM 从大阪国际机场 (伊丹机场) 起飞 (Gate Departure),原定的时间为02:00PM,迟了30分钟
  • 抵达时间:傍晚 04:02PM 到达东京羽田国际机场 (Gate Arrival),原定的时间为03:15PM,晚了47分钟
  • 执飞的飞机型号是BOEING 767
  • 总飞行时间:1小时2分
  • 实际飞行里程:383英里
  • 座位:15K

这班飞机大部分的日期都是Boeing 787-8 (twin-jet) (B788),我们乘坐的那几天临时换成了BOEING 767。

成本

这次的飞行,使用ANA里程兑换大阪-东京羽田经济舱,原因无他,便宜啊,4个人的总花费是24,000 miles / JPY2,840(价值3.6万美元的4人日本新加坡游,是怎么用里程积分兑换出来的?)。

二来是手头上正好有些ANA里程快要过期了,ANA里程有3年过期的规定,虽然说因为疫情一延再延,但总归还是要过期的,这次正好花了点。

使用ANA里程兑换日本的国内航班,只能兑换经济舱,这次航班的票面价是105美元。所以:

($105 – $5) / 6000 = 1.7 CPP,也就是说一个ANA里程能用出1.7美分的价值,能用出去总比放着过期要好一些。

这班机还delay了半个小时,所以在等候上机区大把时间看飞机,上图的那个飞机是跟什么动画合作吧估计。

终于等到要上机了,经济舱是排Group 3上机。

Group 1,2也排队不少人,估计都是各种的高卡会员了。

经济舱的座位也不算太窄了,也就是一个小时,一下子就到达了。

一个小时的航程,经济舱自然是没有水也没有吃的了。

东京羽田机场

不知不觉间,就抵达东京羽田机场了。

机场交通

从羽田机场到东京康莱德酒店(最值得二刷的酒店,东京康莱德酒店 Conrad Tokyo 入住体验)坐车的办法很多,这次选择了乘坐Tokyo Monorail,这一段没有问题。

但下一段转车的时候,就不该选择坐Keihin-Tōhoku Line(京滨东北线)去Shimbashi Station(新桥站),而是应该选择坐Oedo Line(都营大江户线)去Shiodome Station(汐留站)。

结果从新桥站下车后,被Google Maps指点早早就走出了车站到达地面,在太阳下走了10分钟才算找到了酒店,东京的夏天就是热一个字。

另外还有一个需要注意的点,是乘坐Tokyo Monorail到达转车的车站Hamamatsuchō Station(滨松町站)的时候,由于出闸和入闸是同一个闸口,需要在闸口先放入Monorail的车票(出闸),再拍一下西瓜卡(入闸),这样系统才知道是从Hamamatsuchō Station(滨松町站)开始坐车。

结果后来到了Shimbashi Station(新桥站),由于之前没有拍西瓜卡(入闸),就没有办法出闸了。幸好车站的职员估计也司空见惯了,略为解释一下就放行了。

结语

如果按时间和方便程度来说,虽然从大阪乘坐飞机去东京只需要1个小时,而乘坐新干线则需要差不多近三个小时。但坐飞机需要事先订好机票和时间,因为安检等各种问题又必须提早一两个小时到机场;而乘坐新干线的话,则只需要去车站,反正车次繁密得很,错过了一班车选下一班就可以了。

我们从早上11点半开始从机场大巴,下午4点半在羽田机场拿到行李,整整5个小时。乘坐新干线的话,估计是节省一两个小时。

但由于是用ANA里程兑换的机票,虽然在时间是多花了,但却省下了不少银子呢,所以,还是相当值得的。

飞行体验:

5 3 投票数
Article Rating

小红书:tripwinego

致力于让每一段旅程都变得更舒适精彩。

订阅评论
提醒
7 Comments
最新
最旧 最多投票
内联反馈
查看所有评论

Dino

你这是飞成田还是羽田呀。我觉得应该是羽田吧。

ITM机场我挺喜欢的。那一圈卖吃的很赞。日本domestic的休息室真的什么都没有,不去也罢。

吐槽一我的两段日本境内航班都是Group 5,你们居然还能Group 3.

Dino

我去大阪是NRT转机去ITM,ANA的经济舱。也是Group 5

Bguan

你飞那么多?可以到75K。