亚洲璀璨星辉行 – 摩耶观光线掬星台之败兴而归

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神户摩耶山夜景,官网相片

神户市内首屈一指的观景台——掬星台有日本三大夜景之一的美誉。登上观景台,从大阪到神户,舞动的夜景尽在眼前。当日渐西沉,天空被染成了苍蓝色,海港被星星点点的光亮所点缀,心中的感动油然而生。。。引自掬星台官网

不得不说,日本的旅游推广那是做得相当的好啊。光是凭着大部分人都不知道出处的日本三大夜景,就吸引了一批批的游客(比如我)。这次的2023-2024跨年亚洲璀璨星辉行,本来想着日本三大夜景全部都要,只可惜新年期间机票实在不太好找,而且其中一个夜景在北海道。考虑到冬天去北海道还要登山,这一下子从香港新加坡转到北海道的山上,温度跨度未免太大了,只能选择去其中两个夜景。

神户市摩耶山掬星台,就是其中之一。

摩耶观光线掬星台

如果要去摩耶观光线掬星台,基本上就是要从神户市中心,想办法去Maya Cable Station,也就是缆车站。

然后坐第一程缆车 (Maya Cable Car) 到达展望台;再转乘第二程缆车 (Maya Ropeway),到达掬星台。

每天的时间表和价格,可参考官网

这天,从东京辗转来到神户(日本“春运”和搭错车),入住日本神户元町多尔米温泉酒店。安顿好之后,想想时间还早,就在房间时略为休息了一下,然后再出门了。

神户唐人街 16:00

日本神户元町多尔米温泉酒店的位置方便得很,就在神户唐人街旁边。

那里还有一个叫南京町的地方,吸引不少游客来打卡。

这天的天气并不算太好,外面下着小雨。我看看昏暗的天色,长长地叹了一口气。这种一天换一个地方的行程,本来就有极大的不确定性。

不管怎么样,来都来了,还是继续行程吧。

三宫站 16:20

主要的公共交通方式

由各线路“三宫站”乘坐市内巴士18路车,于“摩耶索道下”下车,乘坐摩耶观光线(电缆车·空中索道)于“星之站”下车即是。

神户的交通并没有那么的发达,去摩耶山的公共汽车站,走过去要20分钟。

神户公共汽车的价格,在2024年是220日元每一程。

在公共汽车上看到一对游客打扮的老夫妇,那不用猜,肯定也是去看夜景了嘿嘿。

果不然,这对老夫妇就是我的同路人。要去缆车站的话,先要走陡陡的上坡路,穿过民宅区。

这一片就是纯民宅区,缆车站就藏在民宅区之中。

缆车站 16:50

登山缆车一般的冬季运行时间,最后一班车为19:50,所以正常来说时间是非常足够的。

到了缆车站,这才发现,估计是因为除夕的关系,这天最后一班的上山缆车是17:30,下山缆车则是17:45。

而且由于时间的关系,所以只能坐缆车到第一层展望台,而不能坐到最高的掬星台。

关于这点官网也没有说明一下(其实是有的,不过真心没有留意到),你说我这大老远来一趟,找谁评理去?

如果不是之前在酒店略作休息耽搁了一点时间就能赶上了。但没办法,这来都来去,第一层就第一层吧。

这个缆车可能是以前为伐木准备的,特别的陡,而且上山的时候,是面朝着山下,如果是有畏高的话,挺吓人的其实。

第一层展望台的观赏条件就比较差了,视线被前方的树木遮挡了不少,当晚的天气也不好,基本上看出去就是灰朦朦的一片。

下山缆车 17:45

17:45是当天的最后一班缆车了,不由得好奇起来,要是谁错过了最后一班缆车,这不得要在山上过夜?

到达山下车站的时候,已经是傍晚6点了。

这个时候天色已经全黑了,附近显得十分凄清,估计每一个在等车的人,心里都是想着同一件事,赶紧坐巴士离开吧。

神户 18:30

直至从公共汽车到了神户的中心地带,看到街道上面的灯饰,感觉这个城市才又“活动”了起来。

结语

由于缆车站处于比较偏僻的地方,如果要看夜景的话,那下山的时候肯定是已经天黑了。在这种略为偏僻的地方感觉实在不算是太舒服。

可以说摩耶观光线掬星台行程是整个2023-2024跨年亚洲璀璨星辉行之中,体验最差的一次了。这次的摩耶观光线掬星台行程,实在可以说得上是败兴而归。

全部游记攻略:

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poorgraduatestudent

离开神户在新干线上写的回复,我是直接跳过夜景了去美利坚公园吃饭了。
神户看夜景一般都建议三个地方,香草园(交通最方便,就在新神户站旁边),摩耶(本篇所写的)还有六甲山(?)
分享一个香草园的opening hours,他们有evening hours 5点后便宜500Yen 但这个票并不能进入Garden Area,只能在餐厅区域。我4:45到了香草园缆车站才知道。不确定网站有没有标注,反正我是没看见。。。