亚洲璀璨星辉行 – 摩耶观光线掬星台之败兴而归

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神户摩耶山夜景，官网相片

神户市内首屈一指的观景台——掬星台有日本三大夜景之一的美誉。登上观景台，从大阪到神户，舞动的夜景尽在眼前。当日渐西沉，天空被染成了苍蓝色，海港被星星点点的光亮所点缀，心中的感动油然而生。。。引自掬星台官网

不得不说，日本的旅游推广那是做得相当的好啊。光是凭着大部分人都不知道出处的日本三大夜景，就吸引了一批批的游客（比如我）。这次的2023-2024跨年亚洲璀璨星辉行，本来想着日本三大夜景全部都要，只可惜新年期间机票实在不太好找，而且其中一个夜景在北海道。考虑到冬天去北海道还要登山，这一下子从香港新加坡转到北海道的山上，温度跨度未免太大了，只能选择去其中两个夜景。

神户市摩耶山掬星台，就是其中之一。

摩耶观光线掬星台

如果要去摩耶观光线掬星台，基本上就是要从神户市中心，想办法去Maya Cable Station，也就是缆车站。

然后坐第一程缆车 (Maya Cable Car) 到达展望台；再转乘第二程缆车 (Maya Ropeway)，到达掬星台。

每天的时间表和价格，可参考官网

这天，从东京辗转来到神户（日本“春运”和搭错车），入住日本神户元町多尔米温泉酒店。安顿好之后，想想时间还早，就在房间时略为休息了一下，然后再出门了。

神户唐人街 16:00

日本神户元町多尔米温泉酒店的位置方便得很，就在神户唐人街旁边。

那里还有一个叫南京町的地方，吸引不少游客来打卡。

这天的天气并不算太好，外面下着小雨。我看看昏暗的天色，长长地叹了一口气。这种一天换一个地方的行程，本来就有极大的不确定性。

不管怎么样，来都来了，还是继续行程吧。

三宫站 16:20

主要的公共交通方式

由各线路“三宫站”乘坐市内巴士18路车，于“摩耶索道下”下车，乘坐摩耶观光线（电缆车·空中索道）于“星之站”下车即是。

神户的交通并没有那么的发达，去摩耶山的公共汽车站，走过去要20分钟。

神户公共汽车的价格，在2024年是220日元每一程。

在公共汽车上看到一对游客打扮的老夫妇，那不用猜，肯定也是去看夜景了嘿嘿。

果不然，这对老夫妇就是我的同路人。要去缆车站的话，先要走陡陡的上坡路，穿过民宅区。

这一片就是纯民宅区，缆车站就藏在民宅区之中。

缆车站 16:50

登山缆车一般的冬季运行时间，最后一班车为19:50，所以正常来说时间是非常足够的。

到了缆车站，这才发现，估计是因为除夕的关系，这天最后一班的上山缆车是17:30，下山缆车则是17:45。

而且由于时间的关系，所以只能坐缆车到第一层展望台，而不能坐到最高的掬星台。

关于这点官网也没有说明一下（其实是有的，不过真心没有留意到），你说我这大老远来一趟，找谁评理去？

如果不是之前在酒店略作休息耽搁了一点时间就能赶上了。但没办法，这来都来去，第一层就第一层吧。

这个缆车可能是以前为伐木准备的，特别的陡，而且上山的时候，是面朝着山下，如果是有畏高的话，挺吓人的其实。

第一层展望台的观赏条件就比较差了，视线被前方的树木遮挡了不少，当晚的天气也不好，基本上看出去就是灰朦朦的一片。

下山缆车 17:45

17:45是当天的最后一班缆车了，不由得好奇起来，要是谁错过了最后一班缆车，这不得要在山上过夜？

到达山下车站的时候，已经是傍晚6点了。

这个时候天色已经全黑了，附近显得十分凄清，估计每一个在等车的人，心里都是想着同一件事，赶紧坐巴士离开吧。

神户 18:30

直至从公共汽车到了神户的中心地带，看到街道上面的灯饰，感觉这个城市才又“活动”了起来。

结语

由于缆车站处于比较偏僻的地方，如果要看夜景的话，那下山的时候肯定是已经天黑了。在这种略为偏僻的地方感觉实在不算是太舒服。

可以说摩耶观光线掬星台行程是整个2023-2024跨年亚洲璀璨星辉行之中，体验最差的一次了。这次的摩耶观光线掬星台行程，实在可以说得上是败兴而归。

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