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2024-2025年亚洲璀璨烟火圣诞跨年游，从温哥华飞首尔，选择了乘坐加拿大航空的商务舱。
本来这几年下来，已经乘坐了很多次加航的商务舱。但这次临时起意要圣诞节前去亚洲，能够找到价格还可以承受得起，而又时间合适的的里程机票，就已经非常幸运了。
那。。。还是继续坐加航吧。
评语
这几年靠着加航里程Aeroplan，我也坐过不少加航商务舱，有些已经写成飞行体验：
- 细节提升的加航 Air Canada (AC) 商务舱，[Boeing 787-9] 温哥华-大阪 – 飞行体验
- 飞行体验 – 加拿大航空 Air Canada (AC) 商务舱，[BOEING 777-300ER] 法兰克福-温哥华
有些还没有来得及写。毕竟基本上都是大同小异。
总体来说，我对于加航的看法，是字面意思的不吹不黑，也就是说没有什么值得吹捧的，但也没有太多可以黑的，可以作为一个平均线或者说基准。
比加航好的飞行体验当然还有很多，而比加航差的飞行体验也还有，比如说：
- 飞行体验 – 泰国航空 Thai Airways (TG) 商务舱，法兰克福-曼谷【座位太旧啦】
- 飞行体验 – 英国航空 British Airways [A350-1000] 伦敦-温哥华商务舱【英航头等舱是全世界最好的商务舱，那英航商务舱。。。】
这一篇飞行体验，主要更新一下加航最新的圣诞餐单和其它细节。
飞行讯息
- 航班编号：Air Canada 63
- 起飞时间：上午 11:05AM 从YVR机场起飞 (Gate Departure)，原定的时间为10:15AM，迟了50分钟起飞
- 抵达时间：下午 03:20PM 到达ICN机场 (Gate Arrival)，原定的时间为03:15PM ，晚点5分钟
- 执飞的飞机型号是Boeing 787-9 Dreamliner (twin-jet) (B789)
- 总飞行时间：11小时15分
- 实际飞行里程：5,420 mi
- 座位：6K
订票成本
这次的飞行是2024年12月，圣诞节前的里程机票，温哥华-首尔（停留）-东京，一共是34.4万分（两个人，单程）。
相较于回程：飞行体验 – 加拿大航空 Air Canada (AC) 商务舱，[Boeing 787-9] 香港-温哥华的7.5万分每人，这张机票当然是显得比较逊色。但考虑到圣诞前的同一张机票，已经涨到了32万多分（每张票），这么算起来，17.2万分已经是半价了。
而且，17.2万分已经包括了之后的首尔-东京的全日空商务舱机票了。
温哥华机场
12月的温哥华清晨天亮得很晚，而且寒冷潮湿。虽然说首尔的天气估计也是挺冷的，估计比温哥华还要寒冷，但至少要比温哥华更热闹。
过了安检之后，就看到加航的枫叶贵宾休息室（机场贵宾室体验 – 温哥华国际机场YVR的加航枫叶休息室（Maple Leaf Lounge International Terminal）。
这次休息室之前已经去过多次了，这次去的是：温哥华国际机场 Plaza Premium First
登机过程
在休息室待了一会儿，就走过去准备登机了。这个时候还没有开始登机。
没想到一阵子，就排成这样了。
登机的过程挺顺利的。
就是等全部乘客都坐好之后，广播说飞机上面的水箱污染，需要时间清理。
然后又说要等转机的行李，拖了差不多一个小时才起飞。
不过加航一般都是开快一点补回时间的，飞机员一脚地板油，到首尔的时候只晚点了5分钟。
服务
加航的服务呢，如果在亚洲习惯了那种低眉顺眼的服务态度，那肯定是不习惯加航空乘的服务。但如果见识过英航空乘那种前倨后倨的服务态度，就知道加航的服务也没有差到那里去。
注意这里用低眉顺眼，并没有贬义的意思，只是服务行业应该有的态度。而至于说前倨后倨（这里并没有打错字），那就是妥妥的贬义了。
飞机座位
加航商务舱的座位是可以放平躺的，以2024年底的标准来看，机舱内的设备已经开始显旧了。
多坐几次加航，都已经习惯了标准程序。铺床这种事情是指望不上了，也没有必要。
先自己把垫子铺上，等吃完飞机餐，就可以直接睡觉了。
过夜包还是Acqua di Parma。
虽然没有送睡衣，但送一双拖鞋，这一点还是不错的。
这次的飞机，因为时间不太对，而且机舱里面比较吵（李雪琴之原来有钱人也生孩子），所以只睡了3个半小时，就实在睡不下去了。只能靠看电影来打发时间。
飞行餐
临近圣诞，加航也换上了圣诞餐。那就应一下景，点一个特别版的Traditonal Turkey Dinner吧。
前菜没啥好说的，都是那几样。
主餐上来了，我后来把这张相片发到群里，借用某位网友的话，就是看了都没有胃口了，哈哈。
也没有那么差啦其实，虽然味道也的确不咋样。
早餐
临降落前的第二餐，也没有什么好说的其实。
不知不觉之间，就降落首尔仁川国际机场。
结语
加拿大航空温哥华-首尔商务舱，飞行时间并不太利于睡觉，空中服务正常水平，飞机餐不过不失。
但好处是到了首尔是下午3点多，还是相当值得考虑的。
飞行体验：
