飞行体验 – 泰国航空 Thai Airways (TG) 商务舱,法兰克福-曼谷

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2022年5月初,从温哥华飞了一次去曼谷,在法兰克福转机。

法兰克福-曼谷的这一程,乘坐的是泰国航空 Thai Airways (TG) 商务舱。在2019年环游世界的时候,已经乘坐过泰航的商务舱的了,当时留下了很好的印象。飞机内的装修配色我很喜欢,空乘小姐姐既漂亮又平易近人。

详细的飞行体验可参考:飞行体验 – 泰国航空Thai Airways(TG)商务舱,新德里-曼谷

到了2022年,感觉又如何呢?让我们还是从头说起吧。

2022年的曼谷贵妇团攻略篇: 游记篇:

花费

这次的里程机票,订的是两张加航+泰航商务舱,温哥华-法兰克福-曼谷来回。用了 30万 Aeroplan + $392.32 CAD,这是两张票的总费用。

详细的兑换经验可参考:

飞行讯息

这次的航班是Thai Airways TG 921,下午 02:58PM 从法兰克福起飞 (Gate Departure),早上 06:32AM 到达曼谷 (Gate Arrival),准时到达。执飞的飞机型号是BOEING 777-300ER (twin-jet) (B77W)。总飞行时间为是10小时34分钟,实际飞行里程为 5,933  mile。

登机

法兰克福(非申根区)的加航枫叶休息室出来,我们就准备登机了。关于这次为什么经法兰客福,而不是经香港或者东京,可参考:

这趟飞机的商务舱有很多老人,估计是因为疫情缓解,所以原来在泰国退休长居的老人,又开始陆续返回泰国了。

因为之前已经验证过了疫苗证明,职员简单地看了一下机票,证件和拉下口罩确认,就OK了。

商务舱是从机头那边登机的,所以登机时看到有分叉,直接左转很可以了。

座位

座位是1-2-1,这次选择的是第一排的中间两个座位。

2022年了,机舱里面的设计还是跟2019的时候的一样,熟悉的配方熟悉的味道。

只是,飞机又旧了三年,当年的空乘小姐姐,也变成了大姐姐。。。

如果问我看到座位的第一感觉是什么?那就是根本不想坐下去,太旧了。

再给一张相片感受一下。

飞机上面当然不会有Wi-Fi了,即使是愿意付款也是没有的。

另外再看看座位旁边的按钮和控制器,

以及也不知道属于什么年代的电视机,真的有点一言难尽的感觉。

在2019年的时候,在座位旁边的小桌会放一朵小花,很多人都会误以为是兰花,其实中文叫做牛角瓜。因为名字有点俗气,为了给个好听又好记的名字,而且花冠又极像皇冠,所以又被称为“皇冠花”。在泰国是著名的花环材料,主要取副花冠将其串成花环献给喜爱的人,因此在泰国又被称为“爱情花”。

就是这么一朵小花,就能让乘客的好感提升了不少。而即使是这么小的一件事情,现在也已经取消了。之后乘坐曼谷-法兰克福的泰航也是没有的,所以是真的全部取消了。

厕所就是小小的,一个人都差点转不了身的那种。

空乘的服务还是非常标准的商务舱服务,只是没有了那种让的如沐春风的感觉而已。

飞机噪音

在第一排的背景噪音,是49.3 dB,这就相当地安静了。

过夜包

过夜包,并没有送睡衣。

飞机餐

飞机起飞后大约一个小时,就开始吃飞机上面的晚餐了。

可能是因为出于防疫的考虑吧,所以并没有飞机餐牌,只是由空乘口述,酒也是用餐车推过来。

泰航的商务舱用的是Piper-Heidsieck的入门版,也就是无年份香槟,这款香槟我还没有机会试过,同酒庄的另一款可参考:

白雪香槟

白雪香槟(Piper-Heidsieck)是世界三大香槟品牌之一,其创办人Florens Louis Heidsieck于1785年创办了自己的酒厂。于1785年在法国的兰斯创立,是获得全世界最多奖项的香槟酒厂。白雪香槟在不同时刻创造了不同的香槟,给饮者带来独特优雅的体验。白雪香槟除了泡沫细腻之外还蕴含着丰富果香,无论搭配海鲜还是肉类,都能将口感平衡得体,令人爱不释手,回味无穷。

白雪香槟诞生于1785年,至今旗下三款主要香槟分别以红、紫、黑命名,不仅颜色一款比一款深沉高贵,口感也一款比一款典雅细腻,品牌线路相当清晰。红牌口感年轻时尚,但给人印象不深。紫醇是半甜香槟,甜度相当高,也很圆润,有人甚至拿它当甜酒饮用,周围的人饮后都留下深刻印象。

白雪香槟的产地Reims是香槟区的经济首府,也是法国的历史重镇,素有”王者之城”的美誉,因为自11世纪起,每一任法国国王都必须到这个“加冕之都”受冕登基。到了今天,白雪香槟已成为名副其实的“时尚派对制造者”,在明星云集的盛会如颁奖典礼、时装秀、电影首映等场合,都可以看到白雪香槟的踪影。好莱坞女影星玛丽莲·梦露就曾说过:“我穿的是Chanel No.5,我喝的是Piper-Heidsieck Champagne。”

白雪香槟也是近年奥斯卡的专用赞助香槟。

飞行餐分了中式和西式两种,当然是点了中餐了。这个炒饭嘛,不能说好吃,但也不能说难吃。不过毕竟是中餐,怎么着都能吃下去的。

法兰克福-曼谷这一段飞行,一直都遇到气流,即使几乎是全程都已经在商务舱座位上面躺平,但还是颠簸得让人没有办法入睡。到了这次飞行的最后几个小时,我躺着座位上,不断地看着时间,心里默默念着千万不要晕机,幸好最后也没有晕机。

到了抵达前的1个半小时,空乘开始送来早餐,这次选了西式的。

等到飞机终于抵达曼谷国际机场,落地的那一瞬间,这才长长地舒了一口气。心想终于到达目的地了,然后又开始发愁回程的时候,也是要飞这么长的时间。

结语

美人自古如名将,不许人间见白头。现实是,泰航飞机上面的设备,早就该翻新了。

一次疫情,把各大航空公司都打击得非常利害。听说泰航之前还进入了破产保护,通过这次的飞行体验,看来泰航还是没有缓过气来啊。

希望等旅行全面恢复后,泰航会有钱好好地把飞机里面的设备翻新一下吧。

飞行体验:

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