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2022年5月初，从温哥华飞了一次去曼谷，在法兰克福转机。
法兰克福-曼谷的这一程，乘坐的是泰国航空 Thai Airways (TG) 商务舱。在2019年环游世界的时候，已经乘坐过泰航的商务舱的了，当时留下了很好的印象。飞机内的装修配色我很喜欢，空乘小姐姐既漂亮又平易近人。
详细的飞行体验可参考：飞行体验 – 泰国航空Thai Airways（TG）商务舱，新德里-曼谷。
到了2022年，感觉又如何呢？让我们还是从头说起吧。
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花费
这次的里程机票，订的是两张加航+泰航商务舱，温哥华-法兰克福-曼谷来回。用了 30万 Aeroplan + $392.32 CAD，这是两张票的总费用。
详细的兑换经验可参考：
飞行讯息
这次的航班是Thai Airways TG 921，下午 02:58PM 从法兰克福起飞 (Gate Departure)，早上 06:32AM 到达曼谷 (Gate Arrival)，准时到达。执飞的飞机型号是BOEING 777-300ER (twin-jet) (B77W)。总飞行时间为是10小时34分钟，实际飞行里程为 5,933 mile。
登机
从法兰克福（非申根区）的加航枫叶休息室出来，我们就准备登机了。关于这次为什么经法兰客福，而不是经香港或者东京，可参考：
这趟飞机的商务舱有很多老人，估计是因为疫情缓解，所以原来在泰国退休长居的老人，又开始陆续返回泰国了。
因为之前已经验证过了疫苗证明，职员简单地看了一下机票，证件和拉下口罩确认，就OK了。
商务舱是从机头那边登机的，所以登机时看到有分叉，直接左转很可以了。
座位
座位是1-2-1，这次选择的是第一排的中间两个座位。
2022年了，机舱里面的设计还是跟2019的时候的一样，熟悉的配方熟悉的味道。
只是，飞机又旧了三年，当年的空乘小姐姐，也变成了大姐姐。。。
如果问我看到座位的第一感觉是什么？那就是根本不想坐下去，太旧了。
再给一张相片感受一下。
飞机上面当然不会有Wi-Fi了，即使是愿意付款也是没有的。
另外再看看座位旁边的按钮和控制器，
以及也不知道属于什么年代的电视机，真的有点一言难尽的感觉。
在2019年的时候，在座位旁边的小桌会放一朵小花，很多人都会误以为是兰花，其实中文叫做牛角瓜。因为名字有点俗气，为了给个好听又好记的名字，而且花冠又极像皇冠，所以又被称为“皇冠花”。在泰国是著名的花环材料，主要取副花冠将其串成花环献给喜爱的人，因此在泰国又被称为“爱情花”。
就是这么一朵小花，就能让乘客的好感提升了不少。而即使是这么小的一件事情，现在也已经取消了。之后乘坐曼谷-法兰克福的泰航也是没有的，所以是真的全部取消了。
厕所就是小小的，一个人都差点转不了身的那种。
空乘的服务还是非常标准的商务舱服务，只是没有了那种让的如沐春风的感觉而已。
飞机噪音
在第一排的背景噪音，是49.3 dB，这就相当地安静了。
过夜包
过夜包，并没有送睡衣。
飞机餐
飞机起飞后大约一个小时，就开始吃飞机上面的晚餐了。
可能是因为出于防疫的考虑吧，所以并没有飞机餐牌，只是由空乘口述，酒也是用餐车推过来。
泰航的商务舱用的是Piper-Heidsieck的入门版，也就是无年份香槟，这款香槟我还没有机会试过，同酒庄的另一款可参考：
白雪香槟
白雪香槟（Piper-Heidsieck）是世界三大香槟品牌之一，其创办人Florens Louis Heidsieck于1785年创办了自己的酒厂。于1785年在法国的兰斯创立，是获得全世界最多奖项的香槟酒厂。白雪香槟在不同时刻创造了不同的香槟，给饮者带来独特优雅的体验。白雪香槟除了泡沫细腻之外还蕴含着丰富果香，无论搭配海鲜还是肉类，都能将口感平衡得体，令人爱不释手，回味无穷。
白雪香槟诞生于1785年，至今旗下三款主要香槟分别以红、紫、黑命名，不仅颜色一款比一款深沉高贵，口感也一款比一款典雅细腻，品牌线路相当清晰。红牌口感年轻时尚，但给人印象不深。紫醇是半甜香槟，甜度相当高，也很圆润，有人甚至拿它当甜酒饮用，周围的人饮后都留下深刻印象。
白雪香槟的产地Reims是香槟区的经济首府，也是法国的历史重镇，素有”王者之城”的美誉，因为自11世纪起，每一任法国国王都必须到这个“加冕之都”受冕登基。到了今天，白雪香槟已成为名副其实的“时尚派对制造者”，在明星云集的盛会如颁奖典礼、时装秀、电影首映等场合，都可以看到白雪香槟的踪影。好莱坞女影星玛丽莲·梦露就曾说过：“我穿的是Chanel No.5，我喝的是Piper-Heidsieck Champagne。”
白雪香槟也是近年奥斯卡的专用赞助香槟。
飞行餐分了中式和西式两种，当然是点了中餐了。这个炒饭嘛，不能说好吃，但也不能说难吃。不过毕竟是中餐，怎么着都能吃下去的。
法兰克福-曼谷这一段飞行，一直都遇到气流，即使几乎是全程都已经在商务舱座位上面躺平，但还是颠簸得让人没有办法入睡。到了这次飞行的最后几个小时，我躺着座位上，不断地看着时间，心里默默念着千万不要晕机，幸好最后也没有晕机。
到了抵达前的1个半小时，空乘开始送来早餐，这次选了西式的。
等到飞机终于抵达曼谷国际机场，落地的那一瞬间，这才长长地舒了一口气。心想终于到达目的地了，然后又开始发愁回程的时候，也是要飞这么长的时间。
结语
美人自古如名将，不许人间见白头。现实是，泰航飞机上面的设备，早就该翻新了。
一次疫情，把各大航空公司都打击得非常利害。听说泰航之前还进入了破产保护，通过这次的飞行体验，看来泰航还是没有缓过气来啊。
希望等旅行全面恢复后，泰航会有钱好好地把飞机里面的设备翻新一下吧。
飞行体验：
![日航 Japan Airlines (JL) 商务舱，[Boeing 767-300] 温哥华-东京成田 - 飞行体验](https://tripwinego.com/wp-content/uploads/japan-airlines-vancouver-to-narita-business-class-review-8-2-282x176-84x53.jpg)
![飞行体验 – 加拿大航空 Air Canada (AC) 商务舱，[Boeing 787-9] 坎昆-温哥华](https://tripwinego.com/wp-content/uploads/air-canada-cancun-vancouver-to-business-class-review-2-282x176-84x53.jpg)
