下一站---> | 伦敦 | 巴黎 | 马德里 | 苏黎世 |
| 日本 | 马尔代夫 | 阿联酋 | 新加坡 | 曼谷 | 台湾 |
| 纽约 | 迪士尼世界 | 黄石 | 坎昆 |
这次的曼谷贵妇团，采用的是出租车+地铁+Bolt+Grab，本文详细解释一下各种出行交通工具的利弊。
2022年的曼谷贵妇团攻略篇：- 曼谷 – 入门版的顶级旅游城市，2022年5月初的曼谷旅游攻略总览+5晚6天行程流水帐
- 2022年5月初的曼谷旅游攻略 – 交通篇
- 经验分享 – 价值1.5万加币，成本4百的曼谷贵妇团，是怎么用里程积分兑换出来的？
- 2022年5月初的泰国曼谷Test & Go入境和防疫情况的见闻实录
- 法兰克福机场转机攻略
- 经验分享 – 温哥华-曼谷，一次“难忘”的改票和飞行经历
- 飞行体验 – 泰国航空 Thai Airways (TG) 商务舱，法兰克福-曼谷，美人迟慕
- Bhawa Spa On The Eight，曼谷按摩店的天花板
- 对比一下几间曼谷按摩店，Let’s Relax Spa yyds
- 酒店体验 – 曼谷雅典娜酒店 The Athenee Hotel，曼谷万豪系的天花板
- 曼谷雅典娜酒店 The Athenee Hotel，浓厚历史服务一流的曼谷奢华酒店
- Divana Spa Central Embassy，获亚洲奢华SPA大奖的顶级曼谷按摩
- Red Sky Restaurant，曼谷Sky Bar的顶流
文章目录
airalo + Google Maps
首先在曼谷出行，最好是提前下载好airalo + Google Maps。
airalo
airalo在曼谷的测网速
airalo就是eSIM，可以直接装在iPhone等新手机上面，不需要再另外换SIM卡了。这次在曼谷全程用airalo，非常的稳定没发现掉线的情况。速度也不错。可选8天和15天无限数据流量，不但发个朋友圈查下地图肯定没有问题，看高清电影也都是可以。
注意airalo在泰国是跟dtac合作，dtac是本地的数据供应商，所以等到抵达时在机场就可以买到SIM，价格没有特别研究不过估计会比通过airalo买的价格要低。分别则是你还得在机场慢慢花时间买，而如果是通过airalo的话，则是一下飞机就能用。
在机场就能买到当地的手机卡
使用推荐链接 
，然后使用推荐码：NIERRO8617，用信用卡购买第一张eSIM的时候，可以折扣$3 USD。
详细可参考：使用airalo eSIM实现低价全球数据漫游
Google Maps
CityMapper在其它游记文章也有提过了，实测比Google Maps要好用的，介面简单整洁，里面给出的车票打车价格，以及地铁时间等都是非常准的。可惜在曼谷并没有CityMapper，只能用Google Maps，实话说使用体验并不太好。而且有一次坐出租车，Google Maps怎么都没办法找到正确的地点，不过也没有办法。
机场-酒店 出租车
自从之前被Canada Transfers，一家既靠谱又不太靠谱的坎昆机场接送公司，小坑了一把，感觉预约车还是不太稳。这里想说明一下，不是说Canada Transfers这家公司不稳，而是说预约车这个服务不太稳。这么说吧，叫预约车的原因，是希望一到机场就能跟接头人联系上，然后舒舒服服被接送到酒店。但万一接头人不太靠谱迟到了，那么在机场就难办了。究竟是继续等，还是干脆转坐出租车好呢？别忘了，很多预约车公司都要求预付的，那就更难办了。
在曼谷坐出租车其实是相当安全的，所以不需要找车接送。从曼谷机场到市区，一共有以下几个选择：
Airport Rail Link
2019年的价格约为45泰铢（视乎地点），这是最为便宜的选项了，而且非常干净舒适，又不会塞车。详细可参考：
不过这次长时间转机之后，到机场已经头晕脑胀了，实在不想再坐机场快线，所以就直接坐了出租车专车
出租车
这次从酒店-机场，乘坐的是按表计算的出租车，从酒店The Athenee Hotel到机场的价格为273泰铢+75泰铢高速费。
出租车专车
走出机场大楼就能看到有机场职员统一安排的出租车
这次从机场-酒店，乘坐的是机场职员统一安排的出租车，到酒店The Athenee Hotel的价格为600泰铢（已经包括了高速费）。
注意虽然看上去出租车专车会略贵，但需要指出的是，从机场-酒店是早上有塞车，而从酒店-机场是晚上几乎没有塞车。这样一算下来，其实差别也就没有那么大了。
专车
在2019年，还坐过专车，详细可参考：
市区 地铁+出租车+Bolt+Grab
地铁
曼谷的地铁非常干净安全，而且不用塞车。曼谷的塞车情况非常严重，有一次实在找不到其它出租车，只能用比较贵的Grab打车，结果联系上司机后，过了10分钟左右，Grab地图上面显示那台车根本就没有移动过，只能取消预约。
‘
曼谷的地铁非常干净安全，当地人对于戴口罩也非常遵守
唯一的问题是地铁线不算很发达，很多地方都去不了。而且在外面走路真的好热啊，有时候就懒得坐地铁了，直接打车。相比之下，曼谷的公共汽车则显得很旧，这次就没有尝试了。
Grab
在东南亚，Grab就相当于Uber+Uber Eats。Grab会跟当地的出租车公司合作，通过Grab可以选出租车和专车。
Grab的好处就是不需要跟司机解释目的地，而且可以用信用卡，而且按酒店职员的讲法，Grab的车的数量会更多一些。
Grab注册新用户并没有什么特别优惠（我反正没有找到），自己下载App就可以了。
Bolt
Bolt就是低配版的Grab，价格比Grab要便宜，也可以选择出租车和专车。去同一个地点，出租车约为75泰铢，Bolt约为110，Grab约为150，视乎当时的交通状况。
Bolt注册新用户并没有什么特别优惠（我反正没有找到），自己下载App就可以了。
出租车
出租车的好处是比Bolt和Grab都要便宜，因为少了平台的收费。但问题是很多出租车司机都完全不懂英文，即使把Google Maps拿出来，出租车司机也是看不懂的。网上有些人说曼谷的出租车司机会绕路，感觉并不一定是特意绕路，而是真的不认识路。有一次出租车司机只能拿着我的手机，边看边开车，这样大家都不安全。
从酒店The Athenee Hotel到机场打车的价格为273泰铢+75高速费（不塞车）
所以建议到了酒店，首先问酒店拿酒店的泰文地址，然后打车时直接寄给司机看。
另一个问题，就是有些司机会不打表，这个情况就麻烦了，所以上车后一定要司机打表。在曼谷唯一遇到一次这样的情况，就是有一次从商场出来，刚好前面有一辆出租车，因为之前从酒店坐出租车是51泰铢，本来想着打车回酒店算了。结果司机张口就说要200泰铢，果断拒绝自己走路回酒店。
tutu车
泰国tutu车，就是三轮的带蓬的摩托车，车顶带有taxi字样。 泰国tutu车，是泰国最方便的出行工具之一，类似于国内的三轮摩托车，有一个用来遮挡太阳的棚子。不过真的塞车的时候，tutu车也同样要塞车，所以只建议体检一下就好。
摩托车
其实想要不塞车的话，胆子大的话其实可以选择摩托车，这个才是不塞车的最佳选项，不过不太建议哈。
出租车小费
在曼谷出租车司机并不强求付小费，但一般的习惯是给个整数不打零。比如51泰铢就直接60泰铢。
结语
这次在曼谷旅游，基本上在交通出行方面都很顺的。希望这篇文章也能帮助到你计划曼谷行程，有什么问题可以在留言区提问和分享你的曼谷交通出行心得。
