我最喜爱的经济舱,[A330-900] 星宇航空大阪-台北经济舱 – 飞行体验

5 6 投票数
Article Rating

飞行专题:| 航司新闻 | 查票出票 | 里程机票 | 飞行体验 | 机场贵宾室 | 航司酒单 |

2024-2025年亚洲璀璨烟火圣诞跨年游,从大阪飞台北,选择了乘坐星宇航空的经济舱。

亚洲璀璨烟火圣诞跨年游
亚洲璀璨烟火圣诞跨年游2024
亚洲璀璨烟火圣诞跨年游是怎么兑换出来的?
首尔
加拿大航空商务舱,温哥华-首尔
首尔时代广场万怡酒店
东京
二刷东京康莱德
2024年平安夜的天籁之声,东京Cotton Club
大阪
大阪站酒店入住体验
大阪站傲途格精选酒店早餐
Osaka Autograph Collection Specialty Salon
星宇航空大阪-台北经济舱
台北
淡然最是味长:重游台湾小记
台北 W Taipei 入住体验
台北君悦跨年夜入住记
加拿大航空商务舱,香港-温哥华

评语

这次的飞行体验,对星宇航空的印象非常好。可以说得上是我最喜爱的经济舱。

整趟飞行服务专业,飞机座位设计超赞配色时尚,现代干练知性柔美兼备的星宇制服再配上本来就非常漂亮的空姐,简直就是相得益彰。

即使没有赶上胡同烧肉,一份做得挺软硬适中汁多味浓的烧鸡肉飞机餐也能轻松吊打大部分经济舱,或者赢了部分商务舱的飞机餐,至少对于一个中国胃来说。

机票预订

之所以要从大阪飞台北,是因为找到从台北飞回北美的机票。而选择经济舱,则是因为一直都没有放商务舱的里程机票,3个小时的航班忍忍就过去了。

订票成本:7,500 AS里程 + USD $44.00 / 每人。

机场交通

这次从酒店去关西机场,选择了乘坐HARUKA线。原因一是因为快,二是因为很久之前就听说过列车是Hello Kitty装饰的,这次也算是打一次卡了。

HARUKA线的价格是3,140日元单程,2024年12月底的价格。这个当然不是最便宜的选项了,不过反正就是平稳地到达机场了。

话说最近在网上看到很多关于因为交通延误,而因而赶不上大阪航班的讨论,所以赶飞机的话,还是多预留一点时间更好。

HARUKA线的列车实话说有点儿旧了,虽然还算是干净。只能说放在十几二十年前新推出的话,那是非常的惊艳。

从现在来看就很普通了,不太值得特别来体验。

关西机场

关西机场,回想起2023年夏天来大阪时,就是站在这个大堂,不由得多少有点儿感概(细节提升的加航 Air Canada (AC) 商务舱,[Boeing 787-9] 温哥华-大阪 – 飞行体验)。

这次的航班是T1,这个广告相当地吸睛的说。

办理登机手续的过程还算是顺利。唯一就是坐经济舱而又没有什么高级会籍,就只能跟大部队排一起了。

跟很多北美航班一样,星宇航空的现金机票,如果是买最便宜的那一档的话,托运行李是需要另外付钱的。而里程机票则有包托运行李,算是相当的不错了。

史努比的纸质托运行李带,那当然是老实不客气地多拿了几个作为记念了。

然后经济舱也没有休息室。“幸好”还能用Priority Pass用一个休息室,之所以“幸好”是因为这家休息室里面只有饮料,啥吃的都没有。

飞行讯息

  • 航班编号:Starlux 821
  • 起飞时间:下午 12:26PM 从KIX机场起飞 (Gate Departure),原定的时间为12:20PM,准时起飞
  • 抵达时间:下午 02:37PM 到达TPE机场 (Gate Arrival),原定的时间为02:35PM ,准时抵达
  • 执飞的飞机型号是 Airbus A330-900 (twin-jet) (A339)
  • 总飞行时间:3小时11分
  • 实际飞行里程: 1,111 mi
  • 座位:34H

登机

准备登机了,这次既不是商务舱,也没有高级会籍,所以排得挺后才能登机的。

老规矩,商务舱向左转,而我则选择直走。

空中服务

首先要由心地夸一下星宇航空的空姐,那是真心漂亮。而且星宇航空的制服也非常亮眼,如果说长荣空姐的制服多少有一点小家碧玉的感觉,那么星宇空姐的制服则是大家闺秀的感觉,现代干练知性柔美兼备。

这么亮眼的制服配上本来就非常漂亮的空姐,简直就是相得益彰。

飞机座位

由于这次排得很后才上飞机,等到了机舱里面,其它乘客都坐得差不多了,这是临下飞机时再拍的。

经济舱座位是2-4-2设计,这次选了右边的两个座位。

星宇的经济舱座位,同样值得大大地夸奖一下。虽然说前后长度和宽度都跟普通经济舱分别不大,但设计也非常不错。

首先就是配色非常好,既耐旧也同样兼顾了时尚。

其次就是前面座位的靠背,除了标准的小桌板之外,还可以放下一个小架子,用来放一些东西比如说手机,方便一边吃饭一边看手机,又或者放水杯,可以说非常实用。

最后要大夸特夸的,是经济舱的电视机,不但尺寸很大而且极为清晰,用来看柯南那是最适合不过了。

而这些,都不是理所当然的。比如说飞北美的UA,商务舱的后背是这样的:


美联航温哥华-芝加哥商务舱

飞机餐

这次的飞机可惜没有遇上胡同烧肉,主要从台湾出港的航班才会配胡同烧肉。

空乘并没有先问选要什么飞机餐,反正就是直接捧上来一份鸡肉餐。味道还可以啦,对于中国胃来说,这样的一顿有肉有菜有饭,怎么都不会难吃的。鸡肉也做得挺软硬适中汁多味浓的。

再次夸一下星宇的座位设计,那个用来放水杯的位置真的是又实用又安全,即使遇上气流也不用担心水杯会倒的问题。

飞机上还给了一个耳机,可不是某些航空公司那样随便给个耳塞就打发掉了。

厕所

厕所就是一个普通的飞机厕所,没有什么特别之处。

不知不觉之间,飞机就平稳降落在台北桃园机场。

结语

对于这次的飞行体验,实在可以用惊艳来形容。这里并不是说星宇经济舱就能赢了其它航空公司的商务舱,瘦死的骆驼比马大,绝大部分的商务舱再差还是会比经济舱要好。

但从另一个角度来看,星宇经济舱已经算是在有限的资源当中,给乘客最极致的体验了。是不是全世界最好的经济舱不敢说,但妥妥的我最喜爱的经济舱。

飞行体验:

5 6 投票数
Article Rating
Tagged , , .

Raymond 是认证旅游顾问,持有 Four Seasons Preferred Partner、Virtuoso、Hyatt、Privé、STARS、Hilton Impresario、Peninsula PenClub、Accor HERA、Pan Pacific、Discovery、Rosewood Elite 等九项豪华酒店礼遇资质,专注为北美华人提供积分优化与高端旅行规划。

订阅评论
提醒
2 Comments
最新
最旧 最多投票

Dino

看得我想用35万分换两张J了