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2024-2025年亚洲璀璨烟火圣诞跨年游，从台北经香港飞温哥华，第二程乘坐加拿大航空的商务舱。
本来这几年下来，已经乘坐了很多次加航的商务舱。但难得找到2025年1月1日元旦的里程机票，只需要15万分（两个人，单程），就可以回来温哥华。
那。。。还是继续坐加航吧。
评语
这几年靠着加航里程Aeroplan，我也坐过不少加航商务舱，有些已经写成飞行体验：
- 细节提升的加航 Air Canada (AC) 商务舱，[Boeing 787-9] 温哥华-大阪 – 飞行体验
- 飞行体验 – 加拿大航空 Air Canada (AC) 商务舱，[BOEING 777-300ER] 法兰克福-温哥华
有些还没有来得及写。毕竟基本上都是大同小异。
总体来说，我对于加航的看法，是字面意思的不吹不黑，也就是说没有什么值得吹捧的，但也没有太多可以黑的，可以作为一个平均线或者说基准。
比加航好的飞行体验当然还有很多，而比加航差的飞行体验也还有，比如说：
- 飞行体验 – 泰国航空 Thai Airways (TG) 商务舱，法兰克福-曼谷【座位太旧啦】
- 飞行体验 – 英国航空 British Airways [A350-1000] 伦敦-温哥华商务舱【英航头等舱是全世界最好的商务舱，那英航商务舱。。。】
这一篇飞行体验，主要更新一下加航最新的餐单和其它细节。
飞行讯息
- 航班编号：Air Canada 8
- 起飞时间：晚上 08:21PM 从HKG机场起飞 (Gate Departure)，原定的时间为08:25PM，准时起飞
- 抵达时间：下午 04:02PM 到达YVR机场 (Gate Arrival)，原定的时间为04:00PM，准时抵达
- 执飞的飞机型号是Boeing 787-9 Dreamliner (twin-jet) (B789)
- 总飞行时间：11小时41分
- 实际飞行里程：6,671 mi
- 座位：4D
如果单以在飞机上能够好好休息这一点来说，这个航班的时间非常好。在飞机上吃完飞机餐之后，大约是晚上10点半左右，正好是一般人准备睡觉的时间。然后临降落前的早餐，则是第二天的6点半。
订票成本
这次的飞行是2025年1月1日元旦的里程机票，台北经香港飞温哥华，一共是15万分（两个人，单程）。
登机过程
这次在香港机场只有大约2小时的转机时间，就不跑去太远的其它机场贵宾室了，在登机口附近找了一家：香港国际机场寰亚机场贵宾室 HKG Plaza Premium Lounge Gate 35。
注意这次的免费使用机场贵宾室，用的是Priority Pass，不是因为乘坐加航商务舱。
登机过程丝滑顺利。
商务舱乘客没有一个单独的登机通道，跟其它乘客用同一个通道。
服务
加航的服务呢，如果在亚洲习惯了那种低眉顺眼的服务态度，那肯定是不习惯加航空乘的服务。但如果见识过英航空乘那种前倨后倨的服务态度，就知道加航的服务也没有差到那里去。
注意这里用低眉顺眼，并没有贬义的意思，只是服务行业应该有的态度。而至于说前倨后倨（这里并没有打错字），那就是妥妥的贬义了。
比如说这次负责我这一边座位的，是一位年长的男空乘，服务还挺不错了。
我们这一边座位之中，有一名小童（李雪琴之原来有钱人也生孩子），起飞的时候一直在哭闹，这位男空乘就一直尽力安抚，算是很不错了。
飞机座位
加航商务舱的座位是可以放平躺的，以2025年来看，机舱内的设备已经开始显旧了。
这次在飞机上面睡得挺不错的，睡醒之后趁着吃早餐的时候看看电影，结果连一部《至暗时刻》都不够时间看完。
加航的过夜包。
飞行餐
加航换香槟了，Jean-Noël Haton Classic Brut Champagne。
加航飞机餐的风评一向都不好。这次从香港起飞，我本来想着会不会有点惊喜呢？
这一盘鸡饭吧。热腾腾地端上来，有菜有肉+白饭，对于中国胃来说肯定不会觉得难吃，当然也算不上好吃就是了。
吃完飞机餐，就赶紧准备睡觉了。我在飞机上面一向都是能睡就睡了。这次睡得不错，看看时间一共睡了8个小时（如果没有算错时间的话），整个航班也就是11个小时而已。
早餐
早餐先上来这么一盘糊状食物，其实是燕麦。一早起床，这么一盘冷冰冰的燕麦谁有本事吃完我佩服谁。
结果我就吃完了哈哈。
然后是一盘炒面+萝卜糕，萝卜糕上面还加了一点XO酱。
相当的有香港特色，当然也相当的不好吃就是了；炒面太干太油，萝卜糕完全吃不出有萝卜味，这一盘是真的没法吃完。
不知不觉之间，就降落温哥华国际机场。
结语
加拿大航空香港-温哥华商务舱，飞行时间非常友好，空中服务正常水平，飞机餐不过不失。还是相当值得考虑的，尤其是当能找到7.5万分的里程机票的时候。
飞行体验：
这餐已经很好了。你这能在飞机上睡8小时也是羡慕了。
@Jeff 加航的飞机餐算是不过不失吧。之前坐东京-温哥华的全日空商务舱，日餐摆盘倒是挺精美的，但味道也就是so so，还是得点一风堂拉面。
这个路线和仓位是可遇而不可求地。 LOL
感谢分享，感觉75k或者多伦多87.5k换加航自己执飞的商务舱还是好难遇到啊
@francis1945 真的，几乎没见过87.5k直飞的HKG-YYZ。。。太难了
@francis1945 只能平时多刷票了，似乎真的没有啥好办法。