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这次的Hea游日新，温哥华-大阪这一程乘坐的是加拿大航空的商务舱。其实老早就听说过加航新开了温哥华-大阪的航线，但是因为是季节性的航线，也就没有特别去留意。后来发现2023年8月份的eUpgrade升舱票还挺多的（会籍入门 – 加航精英会籍的最好待遇没有之一，eUpgrade yyds），就订了4张经济舱里程机票，然后用eUpgrade Credits升成商务舱。
话起来，上一次乘坐加航国际商务舱，那还是一年前去巴黎罗马的时候（经验分享 – 价值6万美元的巴黎罗马双城游，是怎么用里程积分兑换出来的），这次正好可以看看加航的服务有没有什么长进。
Hea游日新全部文章：
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温哥华机场
在临出发的前一天，其中的一个预订居然不见了（消失的加航预订，Hea游日新不太顺利的开始），虽然最后在客服的协助之下，把这个预订捞回来了。但早就已经确定好的eUpgrade却捞不回来，只能等在登机口时才能确认。
温哥华毕竟华人多，在温哥华机场到处都能看到华人的身影。
在值机柜台，我试着问机场职员能否确认eUpgrade升舱，但职员说，还是只能等到登机口才能确认。
办理好登机手续后，就进入安检了。这边其实是国内候机区的入口，当时也没有多想，就从这里进入了，职员也没有说什么。
进到禁区里面，再过一个闸口，把手里的登机牌扫描一下，这才能到国际候机区。
这也回答了一个网友经常会问到的一个问题，温哥华机场是国内和国际候机区是相通的。
虽然说可以进入加航的温哥华国际机场YVR的加航枫叶休息室。但在温哥华机场肯定不能去那个啊，还是Plaza Premium Lounge比较对胃口。之前发过一个2022年版的，有兴趣可参考：机场贵宾室体验 – 温哥华机场 YVR Plaza Premium Lounge（2022版）
登机升舱
到了登机口，再次问机场职员，发现即使到了这个时候，还是不能确认。
是真的要等到最后登机的时候，才能换到另一张商务舱的登机牌，这才算是成功升舱了。
登机的时候，加航是从飞机的中间位置登机，并没有商务舱向左转这一说法。
成本
这次是用加航Aeroplan+eUpgrade的办法，订到了4张温哥华-大阪的单程商务舱机票，成本是63.5K + 53 CAD。考虑到现在回亚洲的机票都不便宜，这个价格是真心不错。
温哥华-大阪的双程商务舱的票面价格为$7,353美元每张票，所以4张单程票的总票面价就是：($7,353 / 2) * 4 = $14,706
成本是63.5K + 53 CAD，这么算下来，($7,353 / 2 – $39) / 63.5K = 5.7 CPP。也就是说，在有eUpgrade的情况下，每个Aeroplan用出了5.7美分的价值（经验分享 – 如何用2.5折订到温哥华-大阪的4张加航商务舱机票）。
飞行讯息
- 航班编号：Air Canada 23
- 起飞时间：下午 01:41PM 从温哥华国际机场起飞 (Gate Departure)，原定的时间为01:40PM，准时出发
- 抵达时间：下午 04:05PM 到大阪关西国际机场 (Gate Arrival)，原定的时间为04:35PM，早了30分钟
- 执飞的飞机型号是Boeing 787-9 Dreamliner (twin-jet) (B789)
- 总飞行时间：10小时24分
- 实际飞行里程：5,207 英里
- 座位：1D
话说，加航这次的表现不错啊，不但准时出发，飞机师大哥还一脚地板油，提前半个小时就到达了（好吧，开飞机好像也不用踩油门）。
连带在大阪关西机场出海关也是速度飞快，这次入境日本还真的挺顺利的。
机舱座位
虽然说加航刚刚才把我们的一个预订搞丢了，但说归说，加航的机舱设计和座位我还是很喜欢的，机舱里面简洁明亮。
而且座位也相当舒适，这次选择的是1D座位。
虽然说在2023年3月才去过日本，但是看到电视屏幕上面大阪城加樱花的相片，还是不由想起之前在日本赏樱的美好时光（我的日本追樱赶鸭团行程分享）。
心情也不由得开始兴奋起来，只是没有想到的是，这次的旅行比起3月份的体验那就差了不少，日本的夏季实在是太热了。
餐单
在2023年8月时，乘坐加航的航班还不能提前点菜，现在已经可以了（装腔利器，加航推出提前点餐服务）
留意餐单上面有Hawksworth signature dish的选项。Hawksworth是温哥华一家蛮出名的餐厅（温哥华Hawksworth Restaurant，一间除了小贵不管饱之外没啥毛病的著名餐厅），加航选择跟他们家合作，有兴趣的话可以试试。
酒单则没有什么大的改变，夏季多了Rose这个选项。
客乘首先送上一小碟Warm Nuts，不得不说有预热过的果仁的确是好吃很多。
梳洗包
加航的新梳洗包，问题是这种颜色怎么这么挫，就像是褪色了一样。
而至于加航的降噪耳机，我一向都有自带的，那就用不着了。
新梳洗包里面有一双袜子，洗刷用品，耳塞，和一小盒护肤品。
飞行餐
晚餐
晚餐的前餐是一成不变的沙拉+面包。不过这次前菜有Hawksworth signature dish，估计是那一份黄鳍金枪鱼了。有了Hawksworth的加成，感觉好像是好吃那么一丢丢哈哈。
加航的另一个改进的地方，就是面包的选择多了。这次还有garlic bread，这可比普通的面包好吃太多了。
主食我选了roasted salmon（烤三文鱼），忘记了选Hawksworth signature dish的鸡肉，感觉有点小亏。
吃完主菜后，客乘推来放着饭后甜品的餐车，我老实不客气地点了水果和芝士各一份。
吃饱之后，就安心睡觉了。
一向以来，我坐加航的商务舱都睡得不错，不过可能是由于时间的关系，这趟航班我睡得并不算沉，大约睡了3个小时就醒了。
散餐
睡了几个小时后一觉醒来，坐在旁边座位的同伴说鸡派还不错，那就点一份来试试吧，其实是还好而已。
早餐
临到达的两个小时左右，就开始分发早餐了。飞日本的航班，早餐的主食是西式蛋饼（奄列）或者Kishimen Noodles（一种日本的面条），想都不想当然是选择面条啊，这可比奄列好吃太多了。
虽然说才吃了一份鸡派，但这份面条做得相当的不错，我反正全部吃完，值得赞一下加航。
娱乐设施
加航的电影库终于换了，这次有这次在加航的上面有The Super Mario Bros. Movie，大版的环球影城里面新开了SUPER NINTENDO WORLD，正好配上主题。
不过，我一向在飞机上面都是能睡就睡了，之后就是断断续续地继续睡觉。
所以即使是这部电影挺好看的，我也没有看完，还是之后坐其它航班时，才算是把这部电影补完了。
在2023年8月时，加航的商务舱有提供免费Wi-Fi，但只能用于whatsapp等少数的几个通讯软件。再之后就传来消息说，可以用微信了（快讯 – 从本周起，乘坐加航的飞机可以免费使用微信、QQ和Line了）。
厕所
加航商务舱的厕所就是一个普通的飞行厕所，也没有觉得客乘打扫得特别勤快。
结语
相隔了大约一年再坐加航的商务舱，感觉改进的地方还蛮多了。能数得出来的改进有：
- warm nuts
- 新梳洗包
- Hawksworth signature dish
- garlic bread
- 商务舱免费Wi-Fi
虽然说比起那些顶级的航司，比如说新加坡航空商务舱（我最喜爱的商务舱 – 新加坡航空 [Airbus A350-900] 新加坡-温哥华商务舱飞行体验），这些改进还是不够。但毕竟加航是在努力上进，值得夸许。
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