细节提升的加航 Air Canada (AC) 商务舱,[Boeing 787-9] 温哥华-大阪 – 飞行体验

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这次的Hea游日新,温哥华-大阪这一程乘坐的是加拿大航空的商务舱。其实老早就听说过加航新开了温哥华-大阪的航线,但是因为是季节性的航线,也就没有特别去留意。后来发现2023年8月份的eUpgrade升舱票还挺多的(会籍入门 – 加航精英会籍的最好待遇没有之一,eUpgrade yyds),就订了4张经济舱里程机票,然后用eUpgrade Credits升成商务舱。

话起来,上一次乘坐加航国际商务舱,那还是一年前去巴黎罗马的时候(经验分享 – 价值6万美元的巴黎罗马双城游,是怎么用里程积分兑换出来的),这次正好可以看看加航的服务有没有什么长进。

Hea游日新全部文章:

飞行体验: 酒店体验:

温哥华机场

在临出发的前一天,其中的一个预订居然不见了(消失的加航预订,Hea游日新不太顺利的开始),虽然最后在客服的协助之下,把这个预订捞回来了。但早就已经确定好的eUpgrade却捞不回来,只能等在登机口时才能确认。

温哥华毕竟华人多,在温哥华机场到处都能看到华人的身影。

在值机柜台,我试着问机场职员能否确认eUpgrade升舱,但职员说,还是只能等到登机口才能确认。

办理好登机手续后,就进入安检了。这边其实是国内候机区的入口,当时也没有多想,就从这里进入了,职员也没有说什么。

进到禁区里面,再过一个闸口,把手里的登机牌扫描一下,这才能到国际候机区。

这也回答了一个网友经常会问到的一个问题,温哥华机场是国内和国际候机区是相通的。

虽然说可以进入加航的温哥华国际机场YVR的加航枫叶休息室。但在温哥华机场肯定不能去那个啊,还是Plaza Premium Lounge比较对胃口。之前发过一个2022年版的,有兴趣可参考:机场贵宾室体验 – 温哥华机场 YVR Plaza Premium Lounge(2022版)

登机升舱

到了登机口,再次问机场职员,发现即使到了这个时候,还是不能确认。

是真的要等到最后登机的时候,才能换到另一张商务舱的登机牌,这才算是成功升舱了。

登机的时候,加航是从飞机的中间位置登机,并没有商务舱向左转这一说法。

成本

这次是用加航Aeroplan+eUpgrade的办法,订到了4张温哥华-大阪的单程商务舱机票,成本是63.5K + 53 CAD。考虑到现在回亚洲的机票都不便宜,这个价格是真心不错。

 

温哥华-大阪的双程商务舱的票面价格为$7,353美元每张票,所以4张单程票的总票面价就是:($7,353 / 2) * 4 = $14,706

成本是63.5K + 53 CAD,这么算下来,($7,353 / 2 – $39) / 63.5K = 5.7 CPP。也就是说,在有eUpgrade的情况下,每个Aeroplan用出了5.7美分的价值(经验分享 – 如何用2.5折订到温哥华-大阪的4张加航商务舱机票)。

飞行讯息

  • 航班编号:Air Canada 23
  • 起飞时间:下午 01:41PM 从温哥华国际机场起飞 (Gate Departure),原定的时间为01:40PM,准时出发
  • 抵达时间:下午 04:05PM 到大阪关西国际机场 (Gate Arrival),原定的时间为04:35PM,早了30分钟
  • 执飞的飞机型号是Boeing 787-9 Dreamliner (twin-jet) (B789)
  • 总飞行时间:10小时24分
  • 实际飞行里程:5,207 英里
  • 座位:1D

话说,加航这次的表现不错啊,不但准时出发,飞机师大哥还一脚地板油,提前半个小时就到达了(好吧,开飞机好像也不用踩油门)。

连带在大阪关西机场出海关也是速度飞快,这次入境日本还真的挺顺利的。

机舱座位

虽然说加航刚刚才把我们的一个预订搞丢了,但说归说,加航的机舱设计和座位我还是很喜欢的,机舱里面简洁明亮。

而且座位也相当舒适,这次选择的是1D座位。

虽然说在2023年3月才去过日本,但是看到电视屏幕上面大阪城加樱花的相片,还是不由想起之前在日本赏樱的美好时光(我的日本追樱赶鸭团行程分享)。

心情也不由得开始兴奋起来,只是没有想到的是,这次的旅行比起3月份的体验那就差了不少,日本的夏季实在是太热了。

餐单

在2023年8月时,乘坐加航的航班还不能提前点菜,现在已经可以了(装腔利器,加航推出提前点餐服务

留意餐单上面有Hawksworth signature dish的选项。Hawksworth是温哥华一家蛮出名的餐厅(温哥华Hawksworth Restaurant,一间除了小贵不管饱之外没啥毛病的著名餐厅),加航选择跟他们家合作,有兴趣的话可以试试。

酒单则没有什么大的改变,夏季多了Rose这个选项。

客乘首先送上一小碟Warm Nuts,不得不说有预热过的果仁的确是好吃很多。

梳洗包

加航的新梳洗包,问题是这种颜色怎么这么挫,就像是褪色了一样。

而至于加航的降噪耳机,我一向都有自带的,那就用不着了。

新梳洗包里面有一双袜子,洗刷用品,耳塞,和一小盒护肤品。

飞行餐

晚餐

晚餐的前餐是一成不变的沙拉+面包。不过这次前菜有Hawksworth signature dish,估计是那一份黄鳍金枪鱼了。有了Hawksworth的加成,感觉好像是好吃那么一丢丢哈哈。

加航的另一个改进的地方,就是面包的选择多了。这次还有garlic bread,这可比普通的面包好吃太多了。

主食我选了roasted salmon(烤三文鱼),忘记了选Hawksworth signature dish的鸡肉,感觉有点小亏。

吃完主菜后,客乘推来放着饭后甜品的餐车,我老实不客气地点了水果和芝士各一份。

吃饱之后,就安心睡觉了。

一向以来,我坐加航的商务舱都睡得不错,不过可能是由于时间的关系,这趟航班我睡得并不算沉,大约睡了3个小时就醒了。

散餐

睡了几个小时后一觉醒来,坐在旁边座位的同伴说鸡派还不错,那就点一份来试试吧,其实是还好而已。

早餐

临到达的两个小时左右,就开始分发早餐了。飞日本的航班,早餐的主食是西式蛋饼(奄列)或者Kishimen Noodles(一种日本的面条),想都不想当然是选择面条啊,这可比奄列好吃太多了。

虽然说才吃了一份鸡派,但这份面条做得相当的不错,我反正全部吃完,值得赞一下加航。

娱乐设施

加航的电影库终于换了,这次有这次在加航的上面有The Super Mario Bros. Movie,大版的环球影城里面新开了SUPER NINTENDO WORLD,正好配上主题。

不过,我一向在飞机上面都是能睡就睡了,之后就是断断续续地继续睡觉。

所以即使是这部电影挺好看的,我也没有看完,还是之后坐其它航班时,才算是把这部电影补完了。

在2023年8月时,加航的商务舱有提供免费Wi-Fi,但只能用于whatsapp等少数的几个通讯软件。再之后就传来消息说,可以用微信了(快讯 – 从本周起,乘坐加航的飞机可以免费使用微信、QQ和Line了)。

厕所

加航商务舱的厕所就是一个普通的飞行厕所,也没有觉得客乘打扫得特别勤快。

结语

相隔了大约一年再坐加航的商务舱,感觉改进的地方还蛮多了。能数得出来的改进有:

  • warm nuts
  • 新梳洗包
  • Hawksworth signature dish
  • garlic bread
  • 商务舱免费Wi-Fi

虽然说比起那些顶级的航司,比如说新加坡航空商务舱(我最喜爱的商务舱 – 新加坡航空 [Airbus A350-900] 新加坡-温哥华商务舱飞行体验),这些改进还是不够。但毕竟加航是在努力上进,值得夸许。

飞行体验:

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