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首先晒一下新航帐户，新航金卡已经顺利保级至2025年2月底（虽然也没有什么用），毕竟今年笔者还是拿着加航75K。详细可参考：
而更重要的是，终于把新航里程清空了，现在帐户里面是0分。新航里程有3年过期的规定，所以必须要赶着花出去。
而最最重要的是，通过这个的转分，再加上后来补的一些转分，换到了两张新航头等+四张新航商务。
四张新航商务
我最喜爱的商务舱 – 新加坡航空 [Airbus A350-900] 新加坡-温哥华商务舱飞行体验。
虽然说现在通过Aeroplan也可以预订新航商务舱里程机票了，但在当时订票的时候，还没有这个选项。等有这个选项时，票早就该被其它人订走了。再者，现在新加坡-温哥华这条航线已经停飞了。
所以，当时用449,500新航里程订4张商务舱，还是很值得的（订的时候只有3张Saver，所以也就是只能订3张Saver，再加一张Advantage，成本是三张机票是321,000 miles + SGD 179.40，一张机票是128,500 miles + SGD 59.80。）
新加坡航空 [Airbus A380-800] 香港-新加坡头等舱
两张新航头等
2023-2024跨年亚洲璀璨星辉行，订出了两程头等舱。
- 新航头等舱（A380） – 45,000 (Saver)，新加坡航空 Singapore Airlines [BOEING 777-300ER] 新加坡-东京头等舱
- 新航头等舱（777） – 120,000 (Advantage)，新加坡航空 [Airbus A380-800] 香港-新加坡头等舱飞行体验
另外随便体验了新航的头等舱贵宾室
2024年展望
2024年还会转分至新航里程吗？暂时不会了。一来3年过期的规定有点儿苛刻，二来就是暂时也没有再飞新航头等舱的想法。
当然，除非还有一种可能，那就是当RBC完成收购HSBC Canada之后（好白菜终于还是被猪拱了），说不定能把新加坡航空也加到Avion的转分伙伴当中（纯猜测哈，没有任何内幕）。
如果这种情况真的发生了的话，RBC AVION对于笔者，可以说是无限的（申卡指南 – 在2024年准备All In RBC ION+信用卡），那么就真的可以再次重新考虑转分至新航里程了。
新加坡航空 [BOEING 777-300ER] 新加坡-东京头等舱
结语
通过这几次的转分，一共转了486,000新航里程。
拿到了三年新航金卡+两张新航头等+四张新航商务，体验到了新加坡航空的优质服务，可以说是非常满意的。
飞行体验：
厉害