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时光飞逝，转眼在日本的十天已经到了最后一天，本想着赶上加航的极端天气保护政策免费改签到27、28号。奈何囊中羞涩，只能忍痛维持维持原计划，一大早在温泉酒店用完自助早餐便踏上了去往成田机场的道路。在阿尔法的沙发座椅的两个多小时很快过去，按照指示牌先到了自助值机柜台办理托运，这个机器扫描有些问题导致我自己的值机并不能完成，只能前往商务舱的人工柜台。柜台在中午的时候空无一人，看来客流量还是没有恢复到往日的繁忙。两位地勤妹妹帮我办好了托运行李并打印了登机牌，并且提示行李需要在温哥华再次托运，可谓是非常nice了。托运完后才发现原来ANA Diamond以及Firsr class 乘客还有专享的checkin房间，下次努力争取体验一把给大家继续带来评测。
Tongda Li 东京游 2022 全部文章：- 如何六天摘得九颗星 – 详解日本餐厅的预约方式
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下次努力格局
然后就进入安检以及海关申报的流程了，在这里就遇见了小小的尴尬，被人工拦下来盘问了免税商品的事宜。其实在日本购买的所有免税商品都是不应该拆封使用的，每次买商品顺带办理退税的时候系统也都会绑定护照记录对应的消费，大家这点需要注意。海关工作人员一直说bag，bag，我们以为说的行李，说都checked了，然后她就很疑惑，知道我恍然大悟指的是高价格免税产品，然后指了指女友的包包，她就一副恍然答复的表情让我们走人了。
一路沿着指示牌达到了ana的休息室， ana的suite lounge 跟普通lounge是在一起的，仅仅左右分开而已。关于入场资格的链接如下：https://www.ana.co.jp/en/ca/travel-information/lounges/narita/ 
列表清楚展示了可以使用休息室的伙伴航司
下次争取体验
门口扫描登机牌询问有无locker无果后，就步入了左侧的ANA lounge，空间很大，但是人却是也不少（下午4点左右时候更多），因为carryon行李实在过重不方便背着逛免税店，所以分兵两路，女友先休息吃饭，我则率先去免税店看看能否“捡漏”。
说到日本机场的捡漏，那么肯定说的是日本高年份威士忌的“漏”了，无论是提前网站抽选的山崎白州響的高年份（链接在这里不公开了，谷歌关键词 酒款+机场代码+lottery有惊喜）还是机场walkin可以买到的中年份系列都可谓是真正的“理财”。当然这也就意味着抽选基本中不到和walkin需要起飞当天一大早需要去堵免税店的门才有小概率买到。果不其然，大约下午一点去了五六个店，中年份的三剑客售空的牌子清一色高高挂起。当然你要不死心也可以挨个店去问店员，有时候在后边还有货，你问才给你拿出来。
我自然没有那么多闲心了，直接两个登机牌一出示，两瓶獭祭目前的旗舰清酒-磨之先拿下。这款酒的溢价（机场35000yen左右）不输山崎中年份，而且清酒毕竟更好入口，在逢年过节更适合与亲朋好友分享，没有那么钟爱烈酒的亲们有兴趣可以关注下。当然需要再次转机的朋友一定要用专门的口袋封存好，不然下次安检的时候就只能再次托运or被安检教做人了。。。
没有三剑客中年份时候的最优解
特意拍了STEBs液体免税产品专营袋注意事项
清酒扫荡完后又帮朋友买了两条烟，货架上还有硬中华跟大卫杜夫兔年生肖限定雪茄，确实很“亚洲”文化了。 至于零食还有美妆那些的图就不放了，反正提前小红书上看好有什么微信95折活动之类的就好了。总的来说最后登机前就是空的两个手提箱跟一个从头到屁股长的双肩背都装满还拎了个免税大塑料袋的节奏，妥妥又一个“吸金窟”。
看到Rabbit雪茄一开始我是懵逼的
回到lounge后女友继续去免税店扫荡，自己放下来烟酒开始去拿吃的，食物水准中规中矩，当天的炸鸡块还算亮点，稻荷寿司也算不错，现点现做的面也发挥稳定。酒水的种类也不错，还有那种最后可以打沫出来的asashi，真的不能要求再多了。。。
至于shower room则由于时间有限没有去体验，厕所的备品是雪肌精的，这点也很大气且“日本”。其他的座位分区之类的照片就不放出来占用文章空间了，四点钟以后人基本坐满了，加上孩子们的吵闹声并不算静谧只能说。
这一个寿司看着就管饱
面在一个单独的厨房区，师傅会给你提醒器，好了时候会震动
趁着微醺小憩了一会儿就快到了登机的时间，来到了登机口，不得不说ANA给自己顶级会员真的排面，固然是商务舱也只能被排位到Group 2 ，初初体现着与众不同。
Diamond 会员独孤求败
排队进入了飞机， 商务舱和经济舱是分开的舱门入口，进入后第一眼就看到了比加航signature class布局合理太多的商务舱布局，座椅左侧右侧都有足够大的空间给你施展，让你真正意思上觉得坐商务舱的钱（积分）花的是值得的。过夜包和鞋拔子这些细节也强上了不少，空乘在第一时间也帮你挂好了衣服（据说加航也有，估计来的时候太忙没顾过来），给我的感觉确实是那种贴心备至的感受。
起飞后没飞多久就开始晚餐环节了，日式航空肯定要选日式餐食，飞机上配备的清酒也不便宜，而且还有不是纯山田锦还混有别的米种，看介绍也很有故事，那自然要试一试了。至于香槟反而就相形见绌了，又开始惦记着JL头等出港的salon了o(╥﹏╥)o，听说12月还有十四代低端产品线清酒配备，只能说真的挺下血本的。别的不说，光这菜单就比加航强了不知道那里去，给一堆厨师照片一放，再用日本特有的修辞手法什么最高级啥的一介绍，立马让你感觉马上要米其林三星要开席了。
餐布一铺，小食一放，清酒就端了上来。一口下去，品质非常不错，醇厚，无辛辣，很明显的哈密瓜甜合米香从喉咙间反馈上来。看酒单这款酒精度竟然达到了19°，完全没有感受到根本，酿酒师确实有两把刷子。
回到餐食本身，起码对于一个亚洲人来讲，这餐食的品质和加航的餐食没有什么比较的意义。当然毕竟是飞机餐食，也谈不上多惊艳，但是起码口味上给你一种越吃越想吃的水准，而不是加航那种为了不饿着只能一口口吃完的感觉。米饭的水准超出了一般航司的水准，基本跟家里电饭煲煮的没有太大的区别，再来碗味增汤，身心非常的舒服。最后又喝了两罐三得利的啤酒，打了个饱嗝。饭后看了会儿神奇动物在哪里就开始体验全日空的平躺空间了，第一感受就是可算腿能伸直了，第二感受就是竟然还有一定的活动空间，身为一个亚洲航司，空间竟然比北美航司的还要宽敞，简直让欧美人士情何以堪啊。
不知不觉竟然迷糊的直接睡了过去，醒来发现空姐已经开始准备发早餐了。看了屏幕的飞行计划还有一个多钟头就要降落到温哥华了，竟然不知不觉睡了三个多小时，本来想评测下机上wifi竟然变相的帮我省钱了。这平躺的质量真的高下立判，没有那种辗转反侧，夜不能寐的感受。早饭的品质也不错，也有热乎乎的米饭可以享用。吃完早饭后飞机就很快的进入了降落的环节了，空姐来拿了外套，大家互致感谢，愉快的结束了这次的飞行。那么回到文章的标题，全日空的坏在哪儿呢？坏在实在表现比加航好的太多，让人以后都不愿意去坐加航的signature class了，每当坐上加航的飞机，就自然而然的产生了落差感，心里很是失落。至于加航好在哪儿呢，那自然是aeroplan积分好赚取了啊~
飞行体验：
![日航 Japan Airlines (JL) 商务舱，[Boeing 767-300] 温哥华-东京成田 - 飞行体验](https://tripwinego.com/wp-content/uploads/japan-airlines-vancouver-to-narita-business-class-review-8-2-282x176-84x53.jpg)
![飞行体验 – 加拿大航空 Air Canada (AC) 商务舱，[Boeing 787-9] 坎昆-温哥华](https://tripwinego.com/wp-content/uploads/air-canada-cancun-vancouver-to-business-class-review-2-282x176-84x53.jpg)
请问濑祭这款清酒带回YYZ的溢价大概是多少？
加拿大没有上这款根本 跟国内溢价可以京东看
两个人可以带4瓶啊，你其它的还买了啥好东西？
不能啊 规定不是1L吗 不是瓶吧？
每人可以带1.5L的wine，或者1L的烈酒，清酒算是wine应该是，你买的不是720ml的吗？
那就是误认为这个也属于1l的里头了 下次看看能不能格局下
每次在成田都不知道买酒带回感觉亏大发了😅
下次就安排了
不错不错。上次在东京转机的时候也不懂没有买点酒回来，亏了亏了。话说我趁这个机会看了一下之前的：飞行体验 – 全日空ANA（NH）商务舱，东京-温哥华，这才想起来ANA是有一风堂拉面的，是你没有选还是现在已经没有了？
是中间的加餐可以一风堂拉面，你看菜单还有的。一觉睡醒都最后的早餐了 肯定没时间吃一风堂的啦，再说都吃完米1拉面一风堂已经索然无味了