卡塔尔航空正在筹备新的头等舱

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在之前的很长一段时间,都有传闻说卡航准备取消头等舱,只保留商务舱,因为卡航的商务舱已经足够好了。卡航之前的CEO Al Baker是这么说的:

“Why should you invest in a subclass of an aeroplane that already gives you all the amenities that first class gives you. I don’t see the necessity.”

而有趣的是,新的卡航CEO Al Meer在最近的一次访问中,表示卡塔尔航空正在筹备新的头等舱:

“We wanted to combine the experience of flying commercial and flying on a private jet and develop something new. We are 70% to 80% ready. We are only finalizing colors and small touches, but hopefully we will be able to announce it very soon.”

其实,无论从客户市场的角度,还是从其它航司的表现来看,头等舱还远没有到消失的地步。首先是客户市场,这个市场上不乏花得起大价钱的客户,这些客户追求的就是远超于普通人的旅行舒适与快捷便利(比如快速通关等)。如果卡航取消了头等舱,这批客人是不会降低标准而去乘坐商务舱的,卡航等于把这批高质量客户拱手送给其它航司。


飞行体验 – 卡塔尔航空曼谷-多哈A380头等舱

而比较一下其它航司,全日空和日航最近都推出了新的头等舱,也就是说,至少这两家航司,觉得头等舱还是大有市场,不然也不会花大价钱去升级自家的头等舱了。

而之前的卡塔尔航空头等舱和卡航Qsuite真的是差别不大吗?这篇文章,已经详细论述了卡航头等舱和卡航Qsuite(商务舱)之间的分别。可以说得上无论从服务,酒单,飞机餐,座椅等,都是肉眼可见的分别。所以,所谓的卡航的商务舱,不过就是一个宣传上的套路而已,让大家觉得花一个商务舱的价格,可以有一个头等舱的享受。其实呢,一分钱一分货,物美价廉也许存在;但如果想到中上的价格,去购买顶级的享受,那不是存在的。无论是红酒,跑车,手表,还是头等舱。


飞行体验 – 全日空 ANA,[BOEING 777-300ER新舱] 东京成田-芝加哥头等舱

结语

非常高兴得知卡塔尔航空正在筹备新的头等舱,希望有机会试一次吧。

飞行体验:

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巧用积分里程和精英会籍获得出游更大的舒适度,用里程兑换头等商务舱机票。

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