网友经验 – 英航Multi-Carrier Award订票尝试和点评

0 0 投票数
Article Rating

飞行专题:| 航司新闻 | 出行与COVID-19 | 查票出票 | 飞行体验 | 机场贵宾室 | 航司酒单 |

很久没有写关于英航Multi-Carrier Award(坐头等舱环游世界不再只是梦想,手把手教你用最少的英航Avios里程,计划一次最豪华的环球头等舱旅行),主要是现在的里程机票本来就难找,而如果要订这种Multi-Carrier Award,就需要预先找好每一程都有里程机票,才能打给客服订票。远不如单独订每一程来得容易。

但英航Multi-Carrier Award也是有其优势的,正好最近有网友分享了一张订票,就借来解释一下英航Multi-Carrier Award的优缺点,和使用方法。

如果你也有什么讯息想要分享一下的话,请发电邮至:[email protected],谢谢。不想错过这些有用的DP?输入你的电子邮件,按订阅Newletter,最新最快的DP会源源不断地发到你的邮箱中。:

今天用BA出了一张Multi-Carrier Award的票,最后算出来的YQ不是每段单独的税费相加,老贵了。

行程是:Yul-doh, doh-sin, pvg-dfw-yyz,价格是100k avios+$800YQ左右。

前两段我是想飞的,单出的话,Yul-doh, doh-sin相加是120k avios+$300YQ左右。然后之后的Pvg-dfw经济舱咬咬牙,挂壁14小时。

现在用的是英航Multi-Carrier Award订票,整张票一共的花费为100k avios+$800YQ左右。

点评

这样订票的话,相当于省下2万分,多付500多的税费,然后白赚后面的后半程,假设是真飞的话。

英航Multi-Carrier Award的好玩之处,是整个行程的Avios分数,是按最长程的那一段的舱位来计算的。以上面的例子来说,Pvg-dfw这段的飞行距离最长,所以分数的计算就是以经济舱来计算。

不过,感觉这个行程除了用经济舱来压低分数之外,亮点不多。比如说不坐经济舱那一段的话,就相当于后半程全部浪费了。所以,如果是骑驴找马的话,等到找到后半程商务舱机票时,直接把后面这段退掉,变成单程,估计还会更好一些。

结语

一般来说,如果是想要经济舱来压低分数的话,就会把经济舱那一段安排在最后最长的一程。那么之前甭管有几个头等舱商务舱,都会按经济舱来计算。而最后那一程是不会坐的,俗称甩尾。当然甩尾有风险,不在本文的讨论范围,这里只是说如果想要极限操作的话。一般来说,最长的一段是商务舱,然后整个行程中有一两段是头等舱就很不错了。

最后想说的是,求投稿14小时的经济舱飞行体验。

飞行体验:

0 0 投票数
Article Rating

巧用积分里程和精英会籍获得出游更大的舒适度,用里程兑换头等商务舱机票。

有问题请在留言区留言,我们会尽快回复;也可以多去互助专区DP专区跟其它朋友交流一下心得。

订阅评论
提醒
guest
3 Comments
最新
最旧 最多投票
内联反馈
查看所有评论

Dino

如果不甩尾的话,我更想知道如果飞完前两段之后还能不能取消。Avios取消费用只需要59加币,如果能退点里程和税费的话就更好了

Michael

AC甩尾的那段,能直接打电话改签或者取消吗?

Dino

AC可以。给钱就行了