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在多伦多皮尔逊国际机场，国内登机区的加航贵宾休息室坐了一阵，就准备去登机了。这次乘坐的是加航商务舱，可以进入Maple Leaf Lounge贵宾休息室。详细可参考：
登机
这次的航班是AC 123，下午06:12PM (take off) 从多伦多华起飞，晚上07:32PM到达温哥华 (landing)，提早了9分钟抵达。执飞的飞机型号是Boeing 787-9 Dreamliner (twin-jet)。总飞行时间为是4小时40分，实际飞行里程为 3,406 km。
从AC Maple Leaf Lounge走到登机口，本来坐商务舱的好处，就是不需要考虑排那行队，反正直接去Zone 1就可以了。但这次则出了一点小问题，一堆人排在Zone 1前面。分不清究竟是不是Zone 1的队，最后还是前面的小哥示意，才越过这长长人龙，顺利去Zone 1登机。
加航的工作人员首先很认真地检查了疫苗码和证件才放行。这次旅行，基本都到那里都有查疫苗码，防疫措施做得算是很到位了。
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座位是1-2-1的反鱼骨排列，这次选的是第一行8K的座位。没有特别留意是否整个商务舱全满，应该是全满的。
飞机的登机口是在商务舱和豪经舱之间。也就是说，如果乘坐的话最前面第一排的话，下机时反而是要排最后才能出去的。
那么坐在最后面的一排，当然就是第一个下机了。
座位
座位是这样的，
座位可以调整成平躺，座位的承托比较好，之后睡觉的时候一点不适感都没有。
这次特意测试了一下第一排1K的噪音，飞行的时候大约是60 dB。相较之下，商务舱最后一排8K的噪音，则是65 dB左右。
如果说8K有什么优点的话，那就是商务舱的乘客都喜欢去前面的厕所，而不是后面的。简单地说，就是比较少人会在自己的座位旁边走过。
而且，坐8K的话，机翼就在后面，如果想要拍照什么的，有机会拍出一些有意思的相片。
机上设施
这次由于旅程的关系，有时间就抓紧睡觉，也没有花时间去看电影什么的，所以对机上的娱乐设施无感。
旁边的控制屏可以控制头顶的灯，旁边窗口的光暗度，座位的角度等等。
略为看了一下电影的选择，最近一段时间也没啥大片了。
还有一些经典的电视剧。
过夜包
这次航班并没有送上过夜包。桌面上有一个小包，里面有口罩和消毒湿纸巾。
航班上是全程要求戴口罩的，除了吃饭喝水吃口服药的时候。
没看到耳机的牌子，估计还达不到顶级耳机的降噪水平，但至少是主动降噪耳机了，只要把耳机插上，噪音马上就降了下来。
无线上网
加航商务舱的无线上网还是要花钱的，7加币一小时。
飞机餐
加航的飞机餐没有什么出彩之处，普普通通就是了，酒的部分会另一篇文章介绍。
前菜是烟熏三文鱼沙拉。
主菜选了牛肉。
吃完正餐，空乘又推出了饭后甜品，有水果盘，芝士盘，跟布朗尼蛋糕等。
由于坐的是8K排最后，结果到了我这里，已经没有了水果盘了。空乘很聪明地说有芝士盘和布朗尼蛋糕，就是不提到有水果盘。而我这天又特别想喜欢吃水果，就问还有没有水果盘。
空乘二话不说，就跑到旁边一行取了一份水果盘来，服务还很可以的。
吃完饭之后，机舱里面的灯光被调暗了，赶紧小睡一会儿。花那么多心思，就是为了能在飞机上躺平，这会儿还看电视未免有点小亏啊。
之前已经说过了，放平之后的座位很舒适，在飞机上小睡了大约一个半小时左右，算是相当的不错了。
然后就被广播叫醒，快要到达温哥华机场了。
结语
这次的总飞行时间为4个小时多一点点，并没有特别好或者差的地方。加航的飞机很新，空乘的服务专业到位，是一次平稳舒服的航程。
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