神奇东非之旅Day 3 – 卡航简单测评 + 多哈短停留

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休息室

在西雅图机场乘坐卡航商务舱可以使用三个休息室。

阿拉斯加休息室

第一个是阿拉斯加航空在Concourse C的休息室,西雅图是阿拉斯加的主场,休息室应该不错的吧(这次赶不上所以没去)。需要注意的是卡航登机口是在S,跟Concourse C不在一个方向。如果想要去阿拉斯加航空休息室的话记得预留足够的时间。

Amex Centurion Lounge

Amex白金卡持卡人可以进入。注意现在Amex已经不能带同行人了。The new lounge is located on the mezzanine level in the Central Terminal. It is accessible by taking the elevator or staircase located in the food court in the Central Terminal。这次时间不够也没有去。

英国航空休息室

英国航空休息室在S Gates。离登机口非常近。长荣在西雅图机场也是使用这个休息室,我之前的文章已经介绍过了。平平无奇,洗个澡还行但是吃的喝的都比较一般。

Qsuite

我们从西雅图飞多哈这一段是卡航的777 Qsuite。Qsuite是很多人心目中的最佳商务舱,全程下来的确是不负所望。不是我心中最佳,但绝对是三家中东土豪里商务舱最好的那个了。Qsuite博主之前已经详细的分享过,所以我就不再累赘了。有兴趣的话可以点击下面这个文章

总体的感觉跟Raymond提到的差不多,卡航在小细节方面真的非常的加分。比如说两个椅子放平变成双人床之后,卡航特意的拿一块东西把中间不平整的地方铺平。厕所基本上每次有人用完都会打扫,非常的干净整洁。

食物和服务的话,从多哈出发的航班会更好,但西雅图去多哈这航班也不差。下面这一款开胃菜,金箔+鱼子酱+龙虾肉,尽显土豪航司的气派。

Raymond对卡航饭菜的评价是“除了没有中餐之外,其它的无论是种类,摆设等,水平都非常的好,而且主餐只要有剩,空姐是很乐意提供几份。” 这个也是非常的对,客人愿意多要几份饭菜是对于航司飞机餐的最高赞赏了。而卡航的空姐的确是会尽量满足你的要求。

这次我还特意试了倒着的座位,全程没有任何不适,即使是起飞和降落的时候。当飞机平稳了之后人是完全不会感受到是倒着坐的,如果你对这种“倒骑驴”座位担心的话,我可以负责任的说一句不用怕,大概率你并不会感觉到有什么不一样。

最后一个小tips,Qsuite不要选第一排因为第一排的座位宽度上少了一截,舒适度不会太好。

多哈出境

卡航的商务头等乘客在多哈机场有着最高的待遇 – 独立的海关大楼。

在这里你不需要跟其他乘客一起排队了,出境手续瞬间完成。

即使我们是最快速度过关了,但出来后发现行李已经在运输带上面等待多时了。一个字smooth。今天除了从gate走到这个海关大楼路程有点远之外(机场太大的确会有这种问题了),其他的都是满分。

租车

这次多哈租车用的是National,注意不用discount code居然会更便宜。多哈机场的National不能自己选车,因为这里面车都是乱停的。我们租的是最便宜的车,由于会员加成给了一台Exeed,这个品牌没有见过,后来在群里问了一下才知道原来是奇瑞底下的品牌。

这个车挺好的,科技感十足,操控性也是非常好。多哈没有迪拜那么多的高架桥,个人感觉挺适合自驾的。

伊斯兰艺术博物馆

之前做过一个多哈的攻略,转机的朋友可以看看 多哈攻略 – 一个策划已久但没有去成的地方。这次时间比较赶(最重要的还是6月在中东真的很热),所以只安排打卡伊斯兰艺术博物馆(Museum of Islamic Art)一个地方。

我们去到的时候已经快关门了,计划里就没有打算进去。在外面随便拍几个照片就够了。也算在这个城市留下一点腿毛。

晚上这个海旁也是很漂亮的。

Sharq Village & Spa, a Ritz-Carlton Hotel

这个酒店在我之前的攻略里也提到过。引用一下就好了

“酒店是一个阿拉伯风的度假村,占地面积极大,拥有大片的花园和沙滩休闲区,位于长长的海岸线上,可以眺望新城区。Tripadvisor上面排名第四。这家栗子离机场很近,同时离几个必去的地方比如卡塔尔国家博物馆,伊斯兰艺术博物馆,米亚公园都很近。路程不超过十分钟,同样的,去到市区也很方便。”

6月是淡季(太热了吧估计),兑换一晚只需要26,500万豪积分,刚好手上有一张快要过期的35K房劵就随手用上了。更加惊喜的是在没有提前跟酒店沟通的情况下居然升级到了套房,无心插柳的感觉。我们其实就入住大概5个小时(因为要赶在半夜回去机场),什么房型并不重要。在外面转了一圈顺便拍了点照片,然后回去美美的洗了个澡,剩下大概有两个小时可以躺在床上休息。

总的来说这个酒店我感觉还不错,值得推荐。

继续赶飞机

开车回到机场差不多12点。这里的National有一点不好的地方就是还车之后还要等他们检查完毕才能走。这里耽误了大概15分钟吧。卡航的商务头等旅客在多哈机场有特殊的海关和安检通道,所以一点都不费时。再次给卡航点赞。其他机场应该多学学。多哈机场这个时间段真的很繁忙,人山人海的。见到了不少国人面孔,不知道是要回国还是转机到别的地方玩呢。

多哈机场正中央有一个很大的熊。Qatar 2022的字样已经没有了但是驻足拍照的乘客是真的不少。

之后我们进入卡航的商务休息室匆忙的吃了点东西,寿司来的很慢差点就没吃上了。这个休息室非常非常的大。Raymond之前已经详细介绍过了,机场贵宾室体验 – 卡航多哈商务舱休息室 Al Mourjan Lounge,最好的商务舱休息室。最好的商务休息室当之无愧。大爱里面的甜品,每一款(注意是每一款)都很喜欢。

休息室离Zanzibar航班的登机口非常的远(进去休息室的时候工作人员已经提示过走过去需要15分钟),原以为坐下面这个摆渡车过去能快一点点,实际上是并没有,因为下车之后还要下楼梯到机场最底下的一层也是登机口。我们到了登机口的时候又是final call了。

多哈机场还是扩建中。去Zanzibar的飞机停靠的地方离登机口的距离也是很远。从登机口出去我们还要上另一个摆渡车,摆渡车大概开了20分钟才到飞机停靠的地方。

卡航A320商务舱

这个商务舱Raymond也已经详细的写过了。飞行体验 – 卡塔尔航空 Qatar Airways (QR) 商务舱,多哈-马尔代夫,旅途中的小确幸

就座椅来说虽然可以平躺但是很不舒服。长度还是可以的,但是宽度是真的不行。平躺的话手得贴着身体,侧躺的话还好但问题是如果从侧躺变回平躺的话会碰到椅子,然后人就醒了,无语。。。

小tips,这个机型一定要选第一排,对比一下下面两个图片的脚部空间就明白了。

结语

卡航虽好,但是在多哈转机一定会面对超长转机时间的问题(8 – 10小时),这是卡航航班的排版所决定的。从北美到多哈的航班大多是下午5-7点到达,而下一个航班最早也得凌晨的1-2点。怎么去打发这些时间,Raymond选择的是在机场里面的酒店里休息,而我是选择出去转转然后在外面的酒店休息。如果不是因为6月在室外实在是太热,Ritz的时间完全可以换成逛逛瓦齐夫市场(Souq Waqif),这样就没有酒店的花费了。两个选择供大家参考吧。

下一篇就正式开始非洲之旅了。

 

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总结

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大家好我是DINO,喜欢旅游和投资。长期混迹于RFD,热衷于寻找好的deal以及用里程积分兑换两舱机票。

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davidlin15

赞了,学到了第一排短一点看来我要换成后面的双人座。我们11点到多哈,怕是啥也没得玩了哈哈。估计拍两张照片算了

Raymond

感谢分享,看了一下你的相片,虽然说两个椅子放平变成双人床之后,卡航特意的拿一块东西把中间不平整的地方铺平。但头部位置还是有挡板隔开,不能完全变成一张双人床。

Raymond

厉害厉害,想问一下你是几点到多哈的?感觉你们的动作迅速啊,租车入住酒店逛景点还车,还能顺带去了机场休息室😂

colby

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