这是本系列的完结篇，拖了4个月终于都写完，谢谢大家的支持。
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回程航班选择
回程时，我们仍然选择了卡塔尔航空，因为对于从非洲到北美的航程，卡塔尔航空一直是最佳的选择。卡塔尔航空有多条从多哈飞往西海岸的航线，但唯独飞往洛杉矶的航班有凌晨出发的选项。
这样刚好可以接上从Kilimanjaro到多哈的航班，省去了在多哈过夜。当然，不足之处是前往洛杉矶的飞行时间长达16个小时，比前往西雅图多两个小时。即使卡航的 Qsuite，这么长的飞行时间也令人感到有些吃不消。
Arusha到Kilimanjaro机场
由于我们在Arusha多住了一天，所以需要自行安排前往Kilimanjaro机场的接送。Kilimanjaro机场离Arusha大概60分钟的车程。我在Viator上面找了一家叫Kili Taxi的送我们去机场，Viator上面是$55美金，如果私下给现金的话是$40美金。在坦桑尼亚，我是觉得可以在Viator上面找人，然后加Whatsapp，直接给现金通常能省20%以上。
我们的航班计划在下午5:30起飞，因此司机建议提前3小时从酒店出发，也就是下午2:30。司机提前了15分钟到达酒店的停车场，由于无法进入酒店，他通过whatsapp通知我，然后我去酒店门口找他。由于我们已提前办理好了退房手续，所以没有浪费太多时间。大约是下午2:20，我们就已经前往机场了。
整个路程中的路况相当顺畅，只有在接近机场的时候遇到了一些交通阻塞，因此花了大约75分钟才到达机场。总体而言，我对Kili Taxi的服务非常满意，可以向大家推荐。准时，车况不错，司机开车也很稳。
整个路程中的路况相当顺畅，只有在接近机场的时候遇到了一些交通阻塞，因此花了大约75分钟才到达机场。总体而言，我对Kili Taxi的服务非常满意，我可以向大家推荐。他们的服务准时，车辆状况良好，司机的驾驶也非常稳妥。
Kilimanjaro机场
对于Kilimanjaro机场，我就没有什么好话可说的了，给大家的建议就是一定一定要提早去机场。我本来以为提前2小时到机场怎么也足够了，实际上发现是提前2小时才刚刚好，说是过三关都不为过。
第一关：进入机场
进入坦桑尼亚的机场都需要先进行安检，我们运气比较差正好遇到一辆大巴卸下了大批旅客。下面是过安检的队伍，这里没有Priority Lane只能干等。大概40分钟我们才进入机场。
第二关：值机柜台
机场里面也是一片的混乱，因为人很多。在值机柜台之前，卡航还设置了一个筛查柜台。我们从洛杉矶回加拿大的机票是分开买的，那个工作人员死活都要看我们回加的机票。而且还不能截图，需要看航司的网站显示的给他看。我们手机已经没有开网，所以只能尝试用机场的Wifi。然而机场的免费Wifi速度异常缓慢，无法打开Delta的网站。最后不得不当场开通Rogers的手机漫游，工作人员看到Delta的网页里显示的行程也放行。这一下子又过去了15分钟。
柜台值机还算是快的，基本啥都没有问，丢下行李然后打印了登机牌就可以走了。临走前地勤说里面有个lounge可以使用。
第三关：海关
在过海关之前需要填写出境表格，桌上只有几支笔供身上没有带笔的人使用。不知道为什么旅行团或酒店不能提前通知旅客，这样我们就可以在前往机场之前填写好表格，省时又省力。偏偏我们身上没有笔，那只能排队等前面的人填好了才能用桌子上的笔咯。好不容易才把表填好，这里又浪费了10分钟。
过海关的队的人也很多，而且工作人员的效率很慢。这里就没有拍照了，估计也花费了20-30分钟，我们一度觉得会不会因此而错过飞机。海关过去之后还没有完，因为还需要通过安检才能进入候机室。最后我们来到候机室的时候已经开始Boarding了。
总结一下，我们是提前3小时10分钟从酒店出发，最后竟然差点赶不上飞机，总之这次坐卡航都是在误机的边缘试探。稳妥起见，建议大家如果可以的话，提前4小时从Arusha出发吧。
机场候机室
即使进去的时候已经开始Boarding了，我看排队的人还很多，冒死上去Lounge拍了几个照片。Lounge在候机室的二楼，基本书所有的航司都是用它咯。
进去之前Lounge的前台小姑凉还提醒了我的航班已经在登机，我说就进去照两个照片马上就走，她才放我进去。里面的环境还不错，吃的就不要太指望了，坐下来休息还是可以的。
从窗外能看到我们马上要坐的卡航787.
卡航787简单测评
小机场没有桥廊连到飞机，这可能还是我第一次这么近距离的看到一架波音787，一个感觉就是飞机很大，人很渺小。
卡航787使用的是反鱼骨座位，座位的宽度和长度都比之前那个321实在是好多了。这么多的座位中，第一排绝对是最好的。
下面两个放脚的空间对比一下就很明显了。
细节的地方可以看出有一点的老旧了。
这个过夜包跟之前西雅图 – 多哈的是一样的。我们这一程撸了有4个这样的过夜包。
晚饭当然少不了卡航的特色，空中烛光晚餐。不好意思我是真的忘记了当时点的是什么了，味道都还不错，卡航是中东三大里面我吃的最对胃口的。
多哈转机
两个星期内第二次到多哈机场转机，我们对里面的格局也很熟悉了。快速的买了一点点手信给同事朋友（我也不知道为什么去非洲要在多哈买手信）之后我们就去lounge再吃点东西。卡航在多哈的商务lounge已经不需要多介绍了，最好的商务休息室没有之一。特别是甜品，每一款都非常的好吃。
A350 Qsuite 简单测评
Qsuite博主之前已经详细的分享过，所以我就不再累赘了。有兴趣的话可以点击下面这个文章
我就插播几个之前没有提到的点就好了。回程我选的是窗边位，之前中间位已经试过了，这次看看窗边位有没有不同。
经实际测试，我注意到窗户旁边的座位有更多的腿部空间，这使得在放平状态下休息更加舒适。如果你不一定需要坐在一起的话，我建议大家都选择靠窗户的座位（这有点搞笑，因为Qsuite的一个卖点是中间的四个座位可以打通，但我却建议大家选靠窗户的座位）。
波音777和空客A350的Qsuite基本都一样，但A350的洗手间居然有窗户，这可能是我第一次在飞机上的洗手间见到有窗户的设计。这个窗户让去洗手间的经历变得更加愉快。
在服务和餐食方面，这次乘坐从卡塔尔出发的航班明显比我之前的经历有所提升。通常情况下，国际航司从本国出发的航班提供更高水准的服务，而卡塔尔航空也不例外。
这次的航班提供的是On Demand用餐选项，可以随时点菜单上面的东西（点餐后空勤需要30分钟准备饭菜），这是妥妥的头等舱服务了。由于这是一个半夜的航班，上飞机后我选择先休息，然后醒来时点了第一顿餐，吃完后继续休息。再次醒来后，点了第二顿餐。之后就很难入睡了，我居然把《黑客帝国》的三部曲都看完了，之后还有时间就点了第三顿。整个16小时的航程确实相当漫长，即使是Qsuite的硬件加上非常好的服务还是让人有点吃不消。
这次没有特意的拍太多饭菜的照片，每一份都挺好吃的。下面这个牛排有点惊喜，我点了两次。
总体来说，服务和餐饮方面的提升使这次的航程更加愉快。但在如此长时间的飞行中，时间似乎过得格外慢。
洛杉矶过关
Nexus附带的Global Entry真的是入境美国的神器。扫脸秒通关，前后花费不到10秒。强烈建议都去申请一个。
结语
前往Kilimanjaro机场务必提前出发，以免错过航班。坦桑尼亚的道路状况相对不稳定，而且从进入机场到达候机室需要经过几个关卡，这些过程都会消耗不少时间。
卡塔尔航空毫无疑问是中东土豪航司中的佼佼者，无论是硬件还是软件都表现的很优秀，机场的服务（包括商务头等的特别海关通道，全球最佳商务休息室）更是大大的领先。
- Qsuite，它提供了出色的舒适度。但选择座位的时候千万要选第一排，因为第一排比其他的要窄一点点。从个人舒适度来看，窗边座位相对中间座更佳。我个人也更偏好A350的Qsuite，尤其是厕所的窗户算是一个亮点。
- 787的反鱼骨虽然比不上Qsuite，但也算是很不错，有机会一定要选第一排。
- A321相对来说比较差一些，但是在窄体机上面能做到平躺的座位也算是不错了，同样的，A321也是要选第一排的座位。
从海外进入美国，Global Entry真的很重要。Nexus都申请起来吧。
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总结
