神奇东非之旅Day 17 – 回程 + 卡航简单测评2

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这是本系列的完结篇,拖了4个月终于都写完,谢谢大家的支持。

回程航班选择

回程时,我们仍然选择了卡塔尔航空,因为对于从非洲到北美的航程,卡塔尔航空一直是最佳的选择。卡塔尔航空有多条从多哈飞往西海岸的航线,但唯独飞往洛杉矶的航班有凌晨出发的选项。

这样刚好可以接上从Kilimanjaro到多哈的航班,省去了在多哈过夜。当然,不足之处是前往洛杉矶的飞行时间长达16个小时,比前往西雅图多两个小时。即使卡航的 Qsuite,这么长的飞行时间也令人感到有些吃不消。

Arusha到Kilimanjaro机场

由于我们在Arusha多住了一天,所以需要自行安排前往Kilimanjaro机场的接送。Kilimanjaro机场离Arusha大概60分钟的车程。我在Viator上面找了一家叫Kili Taxi的送我们去机场,Viator上面是$55美金,如果私下给现金的话是$40美金。在坦桑尼亚,我是觉得可以在Viator上面找人,然后加Whatsapp,直接给现金通常能省20%以上。

我们的航班计划在下午5:30起飞,因此司机建议提前3小时从酒店出发,也就是下午2:30。司机提前了15分钟到达酒店的停车场,由于无法进入酒店,他通过whatsapp通知我,然后我去酒店门口找他。由于我们已提前办理好了退房手续,所以没有浪费太多时间。大约是下午2:20,我们就已经前往机场了。

整个路程中的路况相当顺畅,只有在接近机场的时候遇到了一些交通阻塞,因此花了大约75分钟才到达机场。总体而言,我对Kili Taxi的服务非常满意,可以向大家推荐。准时,车况不错,司机开车也很稳。

整个路程中的路况相当顺畅,只有在接近机场的时候遇到了一些交通阻塞,因此花了大约75分钟才到达机场。总体而言,我对Kili Taxi的服务非常满意,我可以向大家推荐。他们的服务准时,车辆状况良好,司机的驾驶也非常稳妥。

Kilimanjaro机场

对于Kilimanjaro机场,我就没有什么好话可说的了,给大家的建议就是一定一定要提早去机场。我本来以为提前2小时到机场怎么也足够了,实际上发现是提前2小时才刚刚好,说是过三关都不为过。

第一关:进入机场

进入坦桑尼亚的机场都需要先进行安检,我们运气比较差正好遇到一辆大巴卸下了大批旅客。下面是过安检的队伍,这里没有Priority Lane只能干等。大概40分钟我们才进入机场。

第二关:值机柜台

机场里面也是一片的混乱,因为人很多。在值机柜台之前,卡航还设置了一个筛查柜台。我们从洛杉矶回加拿大的机票是分开买的,那个工作人员死活都要看我们回加的机票。而且还不能截图,需要看航司的网站显示的给他看。我们手机已经没有开网,所以只能尝试用机场的Wifi。然而机场的免费Wifi速度异常缓慢,无法打开Delta的网站。最后不得不当场开通Rogers的手机漫游,工作人员看到Delta的网页里显示的行程也放行。这一下子又过去了15分钟。

柜台值机还算是快的,基本啥都没有问,丢下行李然后打印了登机牌就可以走了。临走前地勤说里面有个lounge可以使用。

第三关:海关

在过海关之前需要填写出境表格,桌上只有几支笔供身上没有带笔的人使用。不知道为什么旅行团或酒店不能提前通知旅客,这样我们就可以在前往机场之前填写好表格,省时又省力。偏偏我们身上没有笔,那只能排队等前面的人填好了才能用桌子上的笔咯。好不容易才把表填好,这里又浪费了10分钟。

过海关的队的人也很多,而且工作人员的效率很慢。这里就没有拍照了,估计也花费了20-30分钟,我们一度觉得会不会因此而错过飞机。海关过去之后还没有完,因为还需要通过安检才能进入候机室。最后我们来到候机室的时候已经开始Boarding了。

总结一下,我们是提前3小时10分钟从酒店出发,最后竟然差点赶不上飞机,总之这次坐卡航都是在误机的边缘试探。稳妥起见,建议大家如果可以的话,提前4小时从Arusha出发吧。

机场候机室

即使进去的时候已经开始Boarding了,我看排队的人还很多,冒死上去Lounge拍了几个照片。Lounge在候机室的二楼,基本书所有的航司都是用它咯。

进去之前Lounge的前台小姑凉还提醒了我的航班已经在登机,我说就进去照两个照片马上就走,她才放我进去。里面的环境还不错,吃的就不要太指望了,坐下来休息还是可以的。

从窗外能看到我们马上要坐的卡航787.

卡航787简单测评

小机场没有桥廊连到飞机,这可能还是我第一次这么近距离的看到一架波音787,一个感觉就是飞机很大,人很渺小。

卡航787使用的是反鱼骨座位,座位的宽度和长度都比之前那个321实在是好多了。这么多的座位中,第一排绝对是最好的。

下面两个放脚的空间对比一下就很明显了。

细节的地方可以看出有一点的老旧了。

这个过夜包跟之前西雅图 – 多哈的是一样的。我们这一程撸了有4个这样的过夜包。

晚饭当然少不了卡航的特色,空中烛光晚餐。不好意思我是真的忘记了当时点的是什么了,味道都还不错,卡航是中东三大里面我吃的最对胃口的。

多哈转机

两个星期内第二次到多哈机场转机,我们对里面的格局也很熟悉了。快速的买了一点点手信给同事朋友(我也不知道为什么去非洲要在多哈买手信)之后我们就去lounge再吃点东西。卡航在多哈的商务lounge已经不需要多介绍了,最好的商务休息室没有之一。特别是甜品,每一款都非常的好吃。

A350 Qsuite 简单测评

Qsuite博主之前已经详细的分享过,所以我就不再累赘了。有兴趣的话可以点击下面这个文章

我就插播几个之前没有提到的点就好了。回程我选的是窗边位,之前中间位已经试过了,这次看看窗边位有没有不同。

经实际测试,我注意到窗户旁边的座位有更多的腿部空间,这使得在放平状态下休息更加舒适。如果你不一定需要坐在一起的话,我建议大家都选择靠窗户的座位(这有点搞笑,因为Qsuite的一个卖点是中间的四个座位可以打通,但我却建议大家选靠窗户的座位)。

波音777和空客A350的Qsuite基本都一样,但A350的洗手间居然有窗户,这可能是我第一次在飞机上的洗手间见到有窗户的设计。这个窗户让去洗手间的经历变得更加愉快。

在服务和餐食方面,这次乘坐从卡塔尔出发的航班明显比我之前的经历有所提升。通常情况下,国际航司从本国出发的航班提供更高水准的服务,而卡塔尔航空也不例外。

这次的航班提供的是On Demand用餐选项,可以随时点菜单上面的东西(点餐后空勤需要30分钟准备饭菜),这是妥妥的头等舱服务了。由于这是一个半夜的航班,上飞机后我选择先休息,然后醒来时点了第一顿餐,吃完后继续休息。再次醒来后,点了第二顿餐。之后就很难入睡了,我居然把《黑客帝国》的三部曲都看完了,之后还有时间就点了第三顿。整个16小时的航程确实相当漫长,即使是Qsuite的硬件加上非常好的服务还是让人有点吃不消。

这次没有特意的拍太多饭菜的照片,每一份都挺好吃的。下面这个牛排有点惊喜,我点了两次。

总体来说,服务和餐饮方面的提升使这次的航程更加愉快。但在如此长时间的飞行中,时间似乎过得格外慢。

洛杉矶过关

Nexus附带的Global Entry真的是入境美国的神器。扫脸秒通关,前后花费不到10秒。强烈建议都去申请一个。

结语

前往Kilimanjaro机场务必提前出发,以免错过航班。坦桑尼亚的道路状况相对不稳定,而且从进入机场到达候机室需要经过几个关卡,这些过程都会消耗不少时间。

卡塔尔航空毫无疑问是中东土豪航司中的佼佼者,无论是硬件还是软件都表现的很优秀,机场的服务(包括商务头等的特别海关通道,全球最佳商务休息室)更是大大的领先。

  • Qsuite,它提供了出色的舒适度。但选择座位的时候千万要选第一排,因为第一排比其他的要窄一点点。从个人舒适度来看,窗边座位相对中间座更佳。我个人也更偏好A350的Qsuite,尤其是厕所的窗户算是一个亮点。
  • 787的反鱼骨虽然比不上Qsuite,但也算是很不错,有机会一定要选第一排。
  • A321相对来说比较差一些,但是在窄体机上面能做到平躺的座位也算是不错了,同样的,A321也是要选第一排的座位。

从海外进入美国,Global Entry真的很重要。Nexus都申请起来吧。

 

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总结

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大家好我是DINO,喜欢旅游和投资。长期混迹于RFD,热衷于寻找好的deal以及用里程积分兑换两舱机票。

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