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本文用四个实例来分析一下，加航eUpgrade Credit的价值。由于这里只举出了四个例子，未免以偏概全。不过这四个例子都是实例，也就是说笔者实际有买票，也真的有坐过的。而不是仅仅在加航网站上搜票找几个极端的例子，相信是有一定的参考作用的。
另外还有一点是需要指出的，是既然有订票，也就是说笔者自己也觉得是合算。简单地说，如果不是觉得划算的话，当初就根本不会用eUpgrade Credit升舱了。
太长不看版
eUpgrade Credit的价值约为75美元。
文章目录
eUpgrade
如果对加航eUpgrade Credit还不太了解的话，那么建议先看看| 升舱eUpgrade |专栏。
日本航线 – 107 美元
通过如何用2.5折订到温哥华-大阪的4张加航商务舱机票这篇文章，计算出eUpgrade的使用价值。
通过eUpgrade Credits能省下149.5K Aeroplan – 63.5K Aeroplan = 86K Aeroplan，相当于$1,548 CAD，按现在市场价格1.8 CPP（加币）来计算。
$1,548 CAD / 11 eUpgrade Credits = $141 CAD / 1 eUpgrade Credit。每个eUpgrade Credit的使用价值为141 CAD，又或者107美元。
加拿大航线 – 104 美元
加航多伦多-温哥华商务舱
通过经验分享 – 如何用低于2折的价钱买到温哥华-多伦多的加航商务舱，就可以计算出了eUpgrade Credit的价值。
Flex
如果订的是Flex票，那么($2,924 – $481.46) / 20 = 122 CAD (99 USD)
Comfort
如果订的是Comfort票，那么($2,924 – $760) / 16 = 135 CAD (109 USD)
平均
这里取一个平均值，也就是 (99 + 109) / 2 = 104
北美航线 – 120 美元
加航温哥华-坎昆商务舱
在这篇文章中，如何用3折的价钱买到温哥华-坎昆的加航商务舱，以及Aeroplan和eUpgrade Credit的价值估算，已经计算出了eUpgrade Credit的价值。
(255,200 – 107,000) / 16 = 9,262.5。也就是说，利用16 eUpgrade Credits，一共省下了148,200，平摊到16 eUpgrade Credits上面，每一个eUpgrade Credit省下了 9,262.5 Aeroplan。
9,262.5 * 0.013 = 120 美元，又或者是150加币。
欧洲航线 – 37 美元
在这篇文章中，如何用2折的价钱买到温哥华-巴黎的加航商务舱，以及Aeroplan和eUpgrade Credit的价值估算，已经计算出了eUpgrade Credit的价值。
(332,000 – 204,732) / 44 = 2,892.45。也就是说，利用44 eUpgrade Credits，一共省下了127,268，平摊到44 eUpgrade Credits上面，每一个eUpgrade Credit省下了 2,892.45 Aeroplan。
2,892.45 * 0.013 = 37 美元，又或者是46加币。
最佳用法
这么一算，eUpgrade Credit的最佳用法就是用在加拿大，北美和日本航线。但相信大家还是会优先把eUpgrade Credit用在欧洲和亚洲航线上面的，毕竟坐的时间长，更加需要用到商务舱。
平均价值 – 75 美元
由于考虑到大家都会优先考虑把eUpgrade Credit用在欧洲和亚洲航线上面的，也就是说计算平均价值时长途航线的比重应该更大的一些，所以：
(104 + 120 + 37 + 107) / 4 = 92
取个保守值，也就是说，eUpgrade Credit的价值约为75美元。
结语
由于这里只举出了四个实例，未免以偏概全，仅供参考之用。
yyz-yvr这条线，提前一个月以上买机票我也么见过几次能用eupgrade的
这条航线每天能有12班飞机呢，不过要注意不少航班的商务舱都是大板凳，现金票选项时就能看到是不是lie-flat seats了。
没到100K SE， 自己又不飞，eup credit是不是就烂在手里了？
没到100K SE那就是75K了？自己不飞那是没有办法了。
谢谢回复，实在不行上个高卡rollover了。。。
注意除了高卡之外，还需要有一个25K或以上的加航会籍，缺一不可。既然你自己不飞，那就只能1年挣10万EDQ拿25K了。