申卡指南 – AS大幅贬值,火线申卡正当时

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2023年6月,火线申请MBNA Rewards World Elite,期待50万Alaska Miles。当时的想法是假设只有一张MBNA Rewards,每年全部拉满买菜5x的话,光是2023年和2024年就能挣出50万Alaska Miles。

5个月之后,再回头审视当初的预想,才发现,

估算还是太保守了,在持有不止一张MBNA Rewards卡的情况下,只要MBNA不耍赖临时更改规则,一年挣80-100万Alaska Miles并不是什么难事。


其中一张MBNA Rewards卡的分数

2024年3月1日起,Alaska Mileage Plan里程兑换表有重大改变,在新的兑换表适用之后,北美-亚洲的国泰和日航的头等舱秒秒钟能上20万/一张单程票,但不怕,既然一年能挣80-100万Alaska Miles,也就是说一年就能挣出两张北美-亚洲双程的国泰或者日航的头等舱机票。

AS代出票

相对于傻白甜的加航Aeroplan,Alaska Mileage Plan是代出票方面抓得比较紧,代出票的话经常会被无理由砍票,而且还往往是临出发才砍票。

代出票指在AS帐户持有人不同行的情况下,如果不同行的话即使帮自己家人订票也是有风险的;如果同行的话则随意,比如一个帐户同一个行程订4张票都没有问题。

这么一来,就有效地遏制了票贩子了。

老实说,论起挣分,笔者并不怕跟其它人竞争,但肯定竞争不过武装到牙齿的票贩子们。道理很简单,票贩子们手头掌握的可不止一两个帐户,双拳难敌四手。这又不是叶问,一个打十。

而且,即使是叶问。。。

MBNA Rewards

2023年11月30日前,MBNA Rewards WEMC新开卡是3万分,通过GCR申请MBNA Rewards World Elite,申请直达网页 ,还有$80的返现。

然后就是日复一日的去菜店买菜PPP,关于这一点,相信大家比笔者更懂行。

结语

希望,在AS大幅贬值之后,有一个比较宽松和公平的订票环境。


镛记的金牌烧鹅

笔者的要求并不高,就是希望每年能有这么几次的机会,或者是找个周末,坐国泰头等舱去香港喝个早茶,中午去镛记吃个金牌烧鹅,然后就坐当天的晚机飞回来继续搬砖写博;

又或者是坐日航头等舱去东京简单地买点药妆,顺便去日航的头等舱休息室不花钱蓝鳍金枪鱼寿司任食


日航的头等舱休息室蓝鳍金枪鱼寿司

AS大幅贬值,但不怕,只要挣得比花得多,火线申卡正当时。

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巧用积分里程和精英会籍获得出游更大的舒适度,用里程兑换头等商务舱机票。

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LuoLuo

请问如果mbna wemc以后不能兑换AS的points,那他自己的rewards里面的分数可以换到些什么机票呀?

LuoLuo

谢谢回复! 那看起来和cobalt有一拼呀

j he

MBNA 转AS,目前有任何确切的消息了吗