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大韩航空商务舱座位
2025年11月的韩日赏秋之旅，这次温哥华-首尔选择的是大韩航空商务舱。
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评语
如果以之前的大韩航空 Korean Air [Boeing 787-9] 首尔-温哥华商务舱来作为比较，那个还是 Prestige Suite 1.0 旧舱，那么这次的 Prestige Suite 2.0，无论是座位，隐秘性等，都有了质的提升。
| 项目 | 评分 | 评价亮点 |
|---|---|---|
| 座位/硬件 | 4.5/5 | 1-2-1全通道，私密性极佳。配备无线充电和照明储物柜，领先于同级别产品。但空间偏小，门也强制不能关上，不能给满分。 |
| 登机/地面 | 4.5/5 | 登机过程很顺利，除了商务舱和经济舱走同一个登机口这一点之外，其它没有什么可以挑剔的了。 |
| 服务 | 4.5/5 | 韩式服务温柔且细致，完全可以媲美长荣、全日空等其它亚洲航司，机上备品（GRAFF/PAYOT）很有高级感。 |
| 餐饮 | 4/5 | 如果以星航商务舱为最高标准的话（新加坡航空 [Airbus A350-900] 新加坡-温哥华商务舱飞行体验），那么大韩的飞机餐只能说是平均水准之上，并没有特别令人惊艳的点。 |
| 娱乐 | 4/5 | 大屏幕高清触控，提供中文界面，电影的内容也很新。 |
这个在当时坐飞机的时候并没有太大的感觉，现在写体验文章时再静下心来比较了一下，Prestige Suite 2.0 的确非常不错。说一句“拳打卡航，脚踢长荣”，也不为过。
飞行讯息
航班编号：Korean Air 76
起飞时间：凌晨 12:12AM 从YVR机场起飞 (Gate Departure)，原定12:10AM
抵达时间：清晨 05:10AM 到达ICN机场 (Gate Arrival)，原定05:00AM
执飞的飞机型号是BOEING 787-10 Dreamliner (twin-jet) (B78X)
总飞行时间：11小时58分
实际飞行里程：5,386 mi
座位：9E
订票成本
大韩航空商务舱，使用150,000 pts Alaska Atmos + USD$114.24（两张单程机票）。
(3,660 – 114.24) / 150000 = 2.36 CPP（美元），也就是每一个 Alaska Atmos 里程，用出了2.36美分的使用价值。
关于更多的订票讯息，可参考：我是怎么订到两张温哥华-首尔的大韩航空商务舱里程机票【VIP】
地面体验：YVR 的 SKY PRIORITY
旅程始于温哥华国际机场 (YVR)。大韩航空的商务舱值机通道设有 SKY PRIORITY 标识，确保了高效快捷的登机手续办理。
尽管在温哥华，深夜才是在长途航班高峰期（长荣、国泰等都有深夜航班），但商务舱柜台前几乎不需要等待，当然这也是乘坐商务舱的常规操作了。
YVR机场的SKY PRIORITY
虽然一早听说了大韩航空禁止了在机上使用充电宝，但这次的经验还好。并不需要单独拿出来，贴上保护贴之类的动作。
值机柜台的职员只是强调了充电宝不能放在头顶，必须要放在旁边的小桌板，人能看到的地方。而且在飞行途中也不能使用充电宝。
职员解释坐飞机时的规定
登机过程井然有序，商务舱享有 Zone 1 优先登机权。通过廊桥进入机舱的过程都非常顺畅，体现了国际航司应有的标准。
商务舱享有 Zone 1 优先登机权
商务舱和经济舱乘客同一个登机口
登机时略为堵了一下
硬件与私密性：Prestige Suite 2.0
如果以之前的大韩航空 Korean Air [Boeing 787-9] 首尔-温哥华商务舱来作为比较，那个还是Prestige Suite 1.0旧舱，那么这次的Prestige Suite 2.0，无论是座位，隐秘性等，都有了质的提升。
座椅与设计
1-2-1 布局
大韩航空 B787-10 商务舱采用 1-2-1 布局，彻底避免了“大通铺”或“跨过陌生人”的尴尬。
座位明显是对标卡航的QSuite，每个座位都是一个独立的私人套间，确保了极高的私密性。
商务舱座位，9E
中间的两个座位之间的挡板，可以升高放下。
把挡板升高，可以完全遮隔旁边的座位，最大程度保持了私隐。放下挡板，又方便了跟旁边
两个座位之间的挡板，可以升高放下
深灰色织物面料搭配座位侧边金色/青铜色的装饰板，现代感和豪华感兼具。
然而，比较尴尬的一个点是，这是门居然是锁着关不上的。
我好奇问客服，说是因为还没有拿到安全批准，所以把门锁起来了，呵呵，敢情现阶段就是一个摆设。
门居然锁上不能关起来
科技与储物
这款 Prestige Suite 2.0 的一大亮点是其智能化设计：
无线充电 (Wireless Charging)： 座位旁小台面上内置了无线充电面板，手机放上去即可充电，非常便捷。
关于无线充电这个点，我使用起来感觉还是非常好的，以前还得找充电线，下飞机前又得记得收好充电线。现在这些问题都消失了，直接把手机一放，轻松解决电源焦虑。
无线充电非常方便
智能储物柜： 座椅侧边设有带照明的隐藏式储物柜，空间充足，内嵌的触控遥控器操作直观。
智能储物柜的空间不错
娱乐与耳机
娱乐系统采用了响应迅速的大屏幕触控界面，内容丰富，并提供中文界面。航司提供了带有 Noise Cancellation** 标识的降噪耳机。
舒适度与睡眠体验
座位可完全放平为一张全平躺 (Lie-Flat) 床铺。这次的飞机是两个人，正好测试一下中间的两个位置。两个座位完全放平后的效果是这样的：
想要两个人相拥而睡是不行滴
铺上柔软的薄床垫后，睡眠舒适度极高。再加上那个时候就是正常的睡眠时间，所以我睡得特别香，足足睡了6个半小时。这一共才12小时的航班，很满意了。
唯一美中不足的是，虽然这个并不是反鱼骨座位，但脚部空间（Footwell）依然不算是特别充足，是被收窄的，所以有2米大长腿的话可能会略感不适。
脚部空间（Footwell）略为嫌窄
我反正是完全没有这个烦恼的，嘿嘿。
云端美食：精致的餐饮服务
大韩航空的餐饮服务在亚洲航司中一直享有盛誉。酒水单提供了Charles Mignon 香槟，以及多种产区的红白葡萄酒。
第一次正餐
餐前小食搭配新鲜的虾仁和扇贝沙拉。菜单提供了韩式拌饭或西式主菜。
因为之前我已经试过韩式拌饭，所以在登机前就已经提前选择了海鲜主菜。主菜是烤三文鱼配藜麦和蔬菜，火候得当，口味清爽。
注意：那个海鲜汤相当地辣，不爱吃辣的话就要小心了。
飞机餐的分量不是特别的充足，还得再补上餐后的奶酪拼盘和甜点，这才为这顿高空中的美味画上了句号。
第二次餐食与小吃
吃完正餐就赶紧睡觉了。在熄灯后，空乘的脚步特别轻，好像脚底放了防震垫一样，完全不会干扰到睡眠。
降落前提供了健康丰盛的西式早餐（炒蛋、虾仁、土豆饼等）。长途飞行期间，可以随时点叫方便面、烤栗子等小吃。
虽然说每次坐大韩航空时，都会开玩笑说要大吃农心泡面，不过倒是一次都没有试过，也包括了这次哈哈。
服务与细节：韩式温暖
空乘人员的服务专业且亲切，服务态度细致周到。
特别要提一嘴的，一是这次的空乘之中，其中一位是韩国的帅哥，非常高大帅气。唯一就是职业的微笑下有一张略带阴沉的脸孔，感觉就像是韩剧里面的男二号。
就是那种一直喜欢女主的霸道总裁，但又总是竞争不过男一的那种类型，韩剧看太多了（手头狗头）。
二是，现在大韩航空的客姐，都可以自由选择穿裙子或者裤，这当然是时代的进步了。
机上备品
洗漱包
收到由珠宝品牌 GRAFF 提供的深蓝色硬壳洗漱包，外观精致，极具收藏价值。
不过这是第一程飞机，我也没有准备带走洗漱包增加行李重量，就不费心打开了。
洗手间
洗手间在飞行过程保持得不错。
并提供法国品牌 PAYOT 的护手霜等用品，细节之处彰显品质。
抵达仁川机场
顺利抵达首尔仁川国际机场，通道指引清晰，结束了舒适的云端之旅。
结语
总的来说，大韩航空B787的Prestige Suite 2.0商务舱，凭借其高私密性的独立套间设计、领先的无线充电科技、卓越的韩式服务以及高品质的餐饮，在跨太平洋航线中提供了超越期待的飞行体验。现代化的B787-10和一流的服务，使大韩航空成为未来长途飞行的首选之一。
飞行体验：
感觉这种高度的中央格挡的话，独自带娃还是可以选择中间的两个座位吧，一跨就过去了
@jjhao 肯定可以。而且我这次坐加航，纽约-温哥华遇到了一件小事。飞机是1-2-1反鱼骨，有一位带娃的家长就是先选了窗边的前后座，加航客乘直接说帮你们换位吧。然后就帮她俩换成坐一起。估计现在客乘都很有经验的了，一定要保证起飞时娃能看到自家的大人。
@Raymond 赞 多谢