温哥华-拉斯维加斯,【Boeing 737 MAX 8】加航商务舱和经济舱的分别

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最近去了一次拉斯维加斯刷房顺便去看看那里的现况,已经很久没有去过拉维了。行程本身实在没有什么可说的,只是想感叹一下,拉斯维加斯已经不再是那个北美的旅游平替了

成本

这次购买的是经济舱,订票的时候来回程的航班都没有R舱放出来,所以只能先用上eUpgrade Credits(会籍入门 – 加航精英会籍的最好待遇没有之一,eUpgrade yyds),然后Waitlist了。

结果温哥华-拉斯维加斯出发前的几天,就收到讯息说Clear了,顺利升上了商务舱。而拉斯维加斯-温哥华这一程,则迟迟没有收到讯息,到了起飞前再看看,好嘛全机满员,那也难怪了。于是就正好顺便比较一下加航商务舱和经济舱的分别了。

机场休息室

温哥华-拉斯维加斯

这次由于顺利升到商务舱,所以有资格使用温哥华国际机场YVR的加航枫叶休息室 (Maple Leaf Lounge USA Terminal)。当时是早上快11点的时间到达,门口并没有出现大排长龙的现象,毫不费劲就顺利进入了。

拉斯维加斯-温哥华

在拉斯维加斯没有找到加航的休息室,而且乘坐的是经济舱。

最后是凭借加航75K,相当于星盟金卡,免费进入了UA的休息室。

飞行讯息

温哥华-拉斯维加斯

航班编号:Air Canada 1058
起飞时间:下午 01:12PM 从温哥华起飞 (Gate Departure),原定的时间为01:15,迟了3分钟
抵达时间:傍晚 04:21PM 到达拉斯维加斯 (Gate Arrival),原定的时间为03:57PM,晚了24分钟
执飞的飞机型号是Boeing 737 MAX 8 (twin-jet) (B38M)
总飞行时间:3小时9分
实际飞行里程:1,168英里
座位:4A

拉斯维加斯-温哥华

航班编号:Air Canada 1061
起飞时间:下午 06:11PM 从拉斯维加斯起飞 (Gate Departure),原定的时间为04:55PM,迟了1小时16分钟
抵达时间:傍晚 08:55PM 到达温哥华 (Gate Arrival),原定的时间为07:44PM,晚了1小时11分钟
执飞的飞机型号是Boeing 737 MAX 8 (twin-jet) (B38M)
总飞行时间:2小时44分
实际飞行里程:1,064英里
座位:20A

座位选择

加航Boeing 737 MAX 8的商务舱,是前面4排座位2+2,虽然说不能躺平,但座位比较宽敞,不用跟旁边的人碰手肘。

但是座位的长度还是不够,如果要起身去厕所的话,还是必须旁边的人站起来才能顺利通过。

一般来说,如果是这种大板凳的话,我都会选商务舱的最后一排。这一排还是可以把椅背向后放,又不需要担心会影响到后面一排的人。

经济舱的座位就是普通的座位了,这次选择了20A,也就是紧急出口的位置。这一排的好处是前面的座位是不能后放的,另外前后距离感觉也更长一些。

唯一要注意的是这一排是有限制的,需要略懂英语,万一出现紧急情况的时候需要帮助客乘。在起飞前产客乘也会过来讲解。

食物

商务舱

3小时左右的航程还是有飞机餐供应,看上去虽然不咋地,我还是基本上都吃完了。

点饮料的时候,空乘是直接把整一罐饮料放下,现在加航的坚果都会先加热一下,吃起来还挺好吃的。

经济舱

至于经济舱嘛 ,额,肚子饿那就忍忍吧,又或者乖乖掏钱。

在饮料方面,加航的经济舱也是有提供饮料的。但问题是,虽然点的同一种饮料,客乘倒了一玻璃杯后,居然把剩下的那半罐也拿走了。

加航可真的节省的,嘿嘿。

飞行体验

除了上面说的那些肉眼可见的分别之外,加航Boeing 737 MAX 8的商务舱和经济舱的实际乘坐体验差距并不是太大。

结语

自从开始接触里程积分后,已经很少需要坐经济舱了。

这次双程的飞行,一程商务舱一程经济舱,感觉吧,由于北美这种商务舱还是大板凳,其实差距并不是特别的大。两三个小时忍忍也就过了。

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Rishkar

加航短程经济舱饮料要收钱吗?

UpseaUncle

抵达时间:傍晚 08:55PM 到达东京成田机场 (Gate Arrival),原定的时间为07:44PM,晚了1小时11分钟
不明白这种笔误是怎么造成的,大概是霓虹对作者的吸引力太大所致。
加航的北美乞丐舱已经比西喷还要节约了,除了免费软饮,连snack也没了。