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最近去了一次拉斯维加斯刷房顺便去看看那里的现况，已经很久没有去过拉维了。行程本身实在没有什么可说的，只是想感叹一下，拉斯维加斯已经不再是那个北美的旅游平替了。
文章目录
成本
这次购买的是经济舱，订票的时候来回程的航班都没有R舱放出来，所以只能先用上eUpgrade Credits（会籍入门 – 加航精英会籍的最好待遇没有之一，eUpgrade yyds），然后Waitlist了。
结果温哥华-拉斯维加斯出发前的几天，就收到讯息说Clear了，顺利升上了商务舱。而拉斯维加斯-温哥华这一程，则迟迟没有收到讯息，到了起飞前再看看，好嘛全机满员，那也难怪了。于是就正好顺便比较一下加航商务舱和经济舱的分别了。
机场休息室
温哥华-拉斯维加斯
这次由于顺利升到商务舱，所以有资格使用温哥华国际机场YVR的加航枫叶休息室 (Maple Leaf Lounge USA Terminal)。当时是早上快11点的时间到达，门口并没有出现大排长龙的现象，毫不费劲就顺利进入了。
拉斯维加斯-温哥华
在拉斯维加斯没有找到加航的休息室，而且乘坐的是经济舱。
最后是凭借加航75K，相当于星盟金卡，免费进入了UA的休息室。
飞行讯息
温哥华-拉斯维加斯
航班编号：Air Canada 1058
起飞时间：下午 01:12PM 从温哥华起飞 (Gate Departure)，原定的时间为01:15，迟了3分钟
抵达时间：傍晚 04:21PM 到达拉斯维加斯 (Gate Arrival)，原定的时间为03:57PM，晚了24分钟
执飞的飞机型号是Boeing 737 MAX 8 (twin-jet) (B38M)
总飞行时间：3小时9分
实际飞行里程：1,168英里
座位：4A
拉斯维加斯-温哥华
航班编号：Air Canada 1061
起飞时间：下午 06:11PM 从拉斯维加斯起飞 (Gate Departure)，原定的时间为04:55PM，迟了1小时16分钟
抵达时间：傍晚 08:55PM 到达温哥华 (Gate Arrival)，原定的时间为07:44PM，晚了1小时11分钟
执飞的飞机型号是Boeing 737 MAX 8 (twin-jet) (B38M)
总飞行时间：2小时44分
实际飞行里程：1,064英里
座位：20A
座位选择
加航Boeing 737 MAX 8的商务舱，是前面4排座位2+2，虽然说不能躺平，但座位比较宽敞，不用跟旁边的人碰手肘。
但是座位的长度还是不够，如果要起身去厕所的话，还是必须旁边的人站起来才能顺利通过。
一般来说，如果是这种大板凳的话，我都会选商务舱的最后一排。这一排还是可以把椅背向后放，又不需要担心会影响到后面一排的人。
经济舱的座位就是普通的座位了，这次选择了20A，也就是紧急出口的位置。这一排的好处是前面的座位是不能后放的，另外前后距离感觉也更长一些。
唯一要注意的是这一排是有限制的，需要略懂英语，万一出现紧急情况的时候需要帮助客乘。在起飞前产客乘也会过来讲解。
食物
商务舱
3小时左右的航程还是有飞机餐供应，看上去虽然不咋地，我还是基本上都吃完了。
点饮料的时候，空乘是直接把整一罐饮料放下，现在加航的坚果都会先加热一下，吃起来还挺好吃的。
经济舱
至于经济舱嘛 ，额，肚子饿那就忍忍吧，又或者乖乖掏钱。
在饮料方面，加航的经济舱也是有提供饮料的。但问题是，虽然点的同一种饮料，客乘倒了一玻璃杯后，居然把剩下的那半罐也拿走了。
加航可真的节省的，嘿嘿。
飞行体验
除了上面说的那些肉眼可见的分别之外，加航Boeing 737 MAX 8的商务舱和经济舱的实际乘坐体验差距并不是太大。
结语
自从开始接触里程积分后，已经很少需要坐经济舱了。
这次双程的飞行，一程商务舱一程经济舱，感觉吧，由于北美这种商务舱还是大板凳，其实差距并不是特别的大。两三个小时忍忍也就过了。
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加航短程经济舱饮料要收钱吗？
水和饮料都是免费的。
抵达时间：傍晚 08:55PM 到达东京成田机场 (Gate Arrival)，原定的时间为07:44PM，晚了1小时11分钟
不明白这种笔误是怎么造成的，大概是霓虹对作者的吸引力太大所致。
加航的北美乞丐舱已经比西喷还要节约了，除了免费软饮，连snack也没了。
改过来了，copy and paste的锅，多谢提醒🙈