订票指南 – 从北美到马尔代夫的航线选项(2021修订版)

Updated on July 31st, 2021

马尔代夫,一个一生必须到访一次的地方。不过从北美到马尔代夫并不是一件容易的事,主要是因为没有直飞的选择。

到达马尔代夫的航班通常是在马累国际机场降落。这个机场坐落在离马尔代夫首都马累约两公里的小岛上。马累机场与马尔代夫各个岛或酒店之间的交通工具是水上飞机或者快艇。

本文给出几个思路,希望可以帮助大家早日换出到达马累机场的心仪的机票。

基础知识

本文假定你已经对里程积分有了一定的知识,如果需要补习的话可先参考:

AEROPLAN:

首先我们先看看星航联盟已经Aeroplan伙伴里有哪些航司是有直飞马累的航班

印度航空的BLR/DEL – MLE估计没有多少人会感兴趣这里就不详细说了(对于印度航空感兴趣的朋友可以看看这个文章:飞行体验 – 印度航空Air India(AI)商务舱,巴黎-新德里

奥地利航空的VIE – MLE是季节性的。而且奥地利航空不怎么放出商务舱的票加上航班本身也没有什么亮点,这个选项基本可以忽略。

汉莎航空的FRA – MLE虽然不是季节性的但也不是每天都有航班,同样汉莎的商务舱放票也不慷慨,我查了2021年基本看不到有商务舱放出来。

土耳其航空的IST – MLE虽然不是季节性的但也不是每天都有航班,跟汉莎类似,我查了2021年基本看不到有商务舱放出来。不过根据以往的习惯,土航是有可能在某个时间段突然放出大量商务舱的。

新加坡航空SIN – MLE基本每天都有航班,但是新航同样有着商务舱放票不慷概的问题。还有一个问题就是新加坡飞马累,到达时间是晚上的10点。基本上是要在马累先住一晚才能上岛的。

最后,商务舱放票比较慷慨是伙伴航司伊蒂哈德。疫情前伊蒂哈德每天都有一到两个航班从阿布扎比到马累,执飞的是配备头等舱的波音787-9。疫情期间,不单单航班的班次减少了,执飞的飞机也变成了空客A320。

希望疫情赶紧好起来吧。

下面我们看看几个可行的选项(当然是前提是可以搜到票)

选项1 欧洲停留:

可选路线 北美 – 法兰克福/伊斯坦堡 – 马累 或者 北美 – 欧洲 – 阿布扎比 – 马累   商务舱105,000分

这里可以选择法兰克福或者伊斯坦堡作为中转,先在欧洲游览一圈再到马尔代夫开始度假。不喜欢这两个地方或者实在是找不到票的话,可以经阿布扎比中转。伊蒂哈德航空从阿布扎比到欧洲各大国家/城市有十几个直航航线,总能够找到一个你喜欢停留的地方吧。

土耳其航空商务舱图片(官网图片)

汉莎商务舱图片(网络照片)

选项2 阿布扎比转机/停留:

可选路线 北美 – 阿布扎比 – 马累   商务舱100,000分/头等舱130,000分(如果要停留的话还要增加5,000分)

伊蒂哈德航空从阿布扎比到北美有直航的城市分别是多伦多,洛杉矶,纽约,芝加哥,华盛顿。而且阿布扎比 – 洛杉矶/纽约是配备头等舱的。最令人期待的当然就是纽约-阿布扎比接近15个小时的A380 first class apartment了。当然疫情期间所有的A380飞机都停飞了,再次希望疫情快点结束吧。

伊蒂哈德航空A380 first class apartment(网络照片)

伊蒂哈德航空A380 business class(网络照片)

选项3 亚洲停留:

可选路线 北美 – 亚洲 – 新加坡; 新加坡 – 马累   商务舱140,000分或者90,000 Aeroplan + 39,000 Krisflyer Mile 

这里必须指出一个问题就是新的Aeroplan不允许一个单程票从北美区到大西洋区经亚洲作为中转,系统会直接把行程变成两张单程出票。由于新加坡 – 马累只有2000 mile,花费60000分出一张商务票是不划算的。这里不妨考虑一下新加坡航空自家的Krisflyer Mile,新加坡 – 马累经济舱是18,500分,商务舱是39,000分。而且新航在Krisflyer Mile的上放位非常的慷慨,几乎每个航班都能找到商务舱的里程票。

虽然这个选项使用的积分要多一点,但是计划好的话可以相当于单程双停留,可以先回国或者日本,然后到新加坡玩耍几天,最后在马尔代夫开始度假。

AVIOS:

首先也是先看看寰宇一家有哪些航司是有直飞马累的航班

本来国泰有香港 – 马累的直飞,现在因为疫情原因航线取消了。新闻请看 国泰永久取消7条国际航线,纽约-温哥华航线有望回归?

斯里兰卡航空的CMB – MLE不熟悉这里就不细说了。

英航的话就是 北美 – 伦敦 – 马累。但是看完下面这个里程+税费还不放弃的话绝对是英航的死忠粉了吧。

卡塔尔航空多哈 – 马累每天至少有两班,而且也配备了QSuite商务舱,最好的商务舱之一。票不算难找,但是用AVIOS出票并不是一个好主意因为里程和税费都偏高。

作为对比,同样的行程AA所需要的里程和税费就要少很多。当然在加拿大要大量积累AA里程并不容易,期待阿拉斯加正式加入寰宇一家之后可以便宜的兑换卡塔尔航空机票吧

卡塔尔航空QSuite商务舱 (网络图片)

卡塔尔航空QSuite商务舱 (网络图片)

Alaska Airlines (AS) Mileage Plan

阿联酋航空 – 阿拉斯加在7月31号之后不能兑换阿联酋航空机票了

AS的伙伴航司里只有英航和阿联酋航空有直飞马累(之前还有国泰)。英航之前已经说过,税费太高不推荐。阿联酋航空作为中东土豪航司的鼻祖,头等舱绝对是世界顶级的豪华飞行体验。虽然15万AS好像有点多,但两段头等舱加上杜拜的免费停留应该还算是有吸引力的吧。加上最近阿拉斯加宣布从2021年4月1号开始就不能用AS换阿联酋航空的头等舱了,有出行计划的朋友不妨留意一下。

阿联酋航空头等舱(网络照片)

卡塔尔航空

卡塔尔航空在北美航线众多而且放位也很慷概。西部有洛杉矶,三藩市,西雅图,休斯顿,达拉斯直飞多哈。东部亚特兰大,波士顿,纽约,费城,芝加哥,华盛顿,迈阿密,和蒙特利尔直飞多哈。大部分的航班都配有号称最佳商务舱的Qsuite。通过多哈可以中转到马尔代夫。但是阿拉斯加最新发布的卡航兑换表毫无亮点,全方位的被同行美国航空吊打。具体请看

卡塔尔航空里程票正式在阿拉斯加航空里程上线

结语

本文把几条航线的订票思路和优缺点略为解释一下,抛砖引玉,希望对大家有所帮助。总的来说从北美到马尔代夫想要舒服出行的话很难绕开中东三土豪航司,Aeroplan有不少不错的路线。Avios税费太高不推荐。美国航空换卡航很不错但是加拿大缺少累积途径。最后就是阿拉斯加已经终止跟酋长航空的合作而且新的卡航兑换表被美国航空完爆。

希望疫情快快散去大家有可以愉快的出门旅游玩耍。

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大家好我是DINO,喜欢旅游和投资。长期混迹于RFD,热衷于寻找好的deal以及用里程积分兑换两舱机票。