分析一下使用Avios兑换卡塔尔航空需要的里程,以及一些跟其他航司计划的横向对比

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自从卡航宣布使用Avios已经可以跟其他航司(比如说英航)的Avios互相兑换之后,网上一片欢呼声,我们就来稍微的研究一下,看看能不能发掘出一些好的兑换办法吧。

结论

本篇表格比较多,还是先说结论好了。

  1. 卡航的Avios只适合兑换自家航班,兑换联盟伙伴航司还不如直接用英航Avios(虽然英航也不咋的)。
  2. 兑换卡航自家航班的话,无论是英航Avios还是卡航Avios需要的积分和税费基本一样,使用哪个都可以。当然两家的客服和更改/取消条款不一样,我是觉得用卡航预订会好一点因为取消费用只要25刀,而且可以网上自己操作。虽然英航应该还能免费改票,但是必须要通过电话客服操作,取消后重新预订也要找客服。英航客服热线是出名的难以接通,加上还有on hold 1小时自动挂机的debuff,运气不好的时候不知道要浪费多少个1小时才能接通电话。网站之前的文章可以参考:英国航空 BA Avios退改机票的经验分享
  3. 如果是兑换卡航的航班。从分数和税费的角度来说毋庸置疑AA是最好好,但是问题是加拿大缺乏赚取AA的里程的途径。使用RBC Avion转分到AA是1:0.7,而RBC Avion转分到BA Avios有活动的时候是1:1.3史高甚至是1:1.5。万豪转分到BA有优惠是也是25% bonus什么的。如果AA积分不是来自美国信用卡而且来自转分,那使用Avios更好。至于Alaska,还是留着兑换日航,国泰的商务头等吧。
  4. 最后上两个图对比一下英航兑换卡航航班积分和税费的变化。

2021年的图

2022年6月的图

同一个航线居然少了快5万Avios积分和400加币的税费。可以说卡航加入Avios最大的贡献就是把英航积分兑换卡航的成本拉下来。

兑换卡航自家航班

为了方便对比,下文所有的税费都是根据写文章时候的汇率换算成加币,注意税费会根据查票日期不同会有一些差异。

北美 – 多哈商务舱

蒙特利尔 – 多哈洛杉矶 – 多哈
QR Avios70000 + $157.1570000 + $122.59
BA Avios70000 + $151.9170000 + $128.70
AA70000 + $68.0070000 + $9.56
Alaska85000 + $83.6285000 + $25.19

北美 – 马尔代夫商务舱

马尔代夫是一个非常热门的旅游目的地。网站之前的文章可以参考: 订票指南 – 从北美到马尔代夫的航线选项(2022修订版)

蒙特利尔 – 马尔代夫多哈 – 马尔代夫蒙特利尔 – 马尔代夫 (停留)
QR Avios85000 + $288.2535000 + $138.34105000 + $293.25
BA Avios85000 + $283.4135000 + $136.10105000 + $288.01
AA70000 + $110.6830000 + $47.19100000 + $115.19
Alaska85000 + $126.3140000 + $62.8185000 + $130.81
Aeroplan(参考)100000 + $112.51105000 + $141.70

多哈 – 阿布扎比头等舱

虽然卡航在多哈头等休息室有位置的时候可以给钱进去,但这个应该是最简单进入卡航多哈头等休息室的方法了。

多哈 – 阿布扎比
QR Avios21000 + $137.80
BA Avios21000 + $138.80
AA30000 + $48.94
Alaska60000 + $64.56

多哈 – 欧洲商务舱

多哈 – 法兰克福多哈 – 伦敦
QR Avios43000+ $136.1043000+ $136.10
BA Avios43000+ $136.1043000+ $136.10
AA42500 + $47.1942500 + $47.19
Alaska65000 + $62.8165000 + $62.81

多哈 – 亚洲商务舱

多哈 – 东京多哈 – 新加坡
QR Avios50000+ $136.1050000+ $136.10
BA Avios50000+ $136.1050000+ $136.10
AA40000 + $47.1940000 + $47.19
Alaska70000 + $62.8170000 + $62.81

多哈 – 澳大利亚商务/头等舱

多哈 – 悉尼 商务多哈 – 悉尼 头等
QR Avios70000+ $176.80105000 + $176.80
BA Avios70000+ $176.80105000 + $176.80
AA80000 + $87.44100000 + $87.44
Alaska150000 + $103.06105000 + $176.80

蒙特利尔 – 多哈 – 非洲商务舱

多哈 – 坦桑尼亚多哈 – 南非蒙特利尔 – 多哈 – 坦桑尼亚蒙特利尔 – 多哈 – 南非蒙特利尔 – 多哈 – 非洲 (停留)
QR Avios35000+ $136.1045000+ $136.1085000+ $292.8585000+ $292.85115000+ $450
BA Avios35000+ $136.1045000+ $136.10不能预订不能预订不能预订
AA55000 + $47.1955000 + $47.1975000+ $110.2075000+ $110.20125000+ $172.2
Alaska不能预订不能预订120000+ $131.25120000+ $131.25120000+ $187.5

兑换寰宇一家其他的航司航班

卡航有一个Partner航司的兑换表。跟英航类似,也是按距离计算的。

对比一下英航的兑换表,不难发现卡航的兑换非常不划算。无论是每一级的最大距离,还是每一级需要的里程数都远远没有英航划算。既然两个里程能够互换,那直接忽略卡航就好了。

地区 // 飞行距离经济舱豪华经济舱商务舱头等舱
地区 1 1-650 英里6,0009,00012,50024,000
地区 2 651-1150 英里9,00012,50016,50033,000
地区 3 1151-2000 英里11,00016,50022,00044,000
地区 4 2001-3000 英里13,00025,75038,75051,500
地区 5 3001-4000 英里20,75041,25062,00082,500
地区 6 4001-5500 英里25,75051,50077,250103,000
地区 7 5501-6500 英里31,00062,00092,750123,750
地区 8 6501-7000 英里36,25072,250108,250144,250
地区 9 7001+ 英里51,500103,000154,500206,000

再举一个简单的例子,东京飞纽约的日航头等舱,看完第一行应该就不想往下看了吧。

东京 – 纽约头等舱
QR Avios225000+ ?
BA Avios144250+ $443.10
AA80000+ $59.19
Alaska70000+ $75.21

 

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大家好我是DINO,喜欢旅游和投资。长期混迹于RFD,热衷于寻找好的deal以及用里程积分兑换两舱机票。

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Jeff

辛苦辛苦,感觉Avios终于换的起长途商务舱了,卡航两舱还是很香的,但感觉是短期促销,过一段时间要么不放票了,要么改回原来的价格。

最后由Jeff编辑于5 月 前
Raymond

其实分多分少也不是一个特别大的问题,反正来源多。不过之前的税实在是太高了。

Eric

我没太看懂,单程需要85000avios?我感觉不是很好的deal

悠酒世界

avios在加拿大来源多啊,RBC HSBC Amex都可以转,假设是1.5转分优惠的话,85000avios需要转56,666分。

Raymond

多谢分享,看得出来写这篇文章花了很多时间和精力。粗略看了一下,亮点就是卡航使用Avios最大的贡献就是把英航积分兑换卡航的成本拉下来。这么一来,从东岸经多哈就可以转到亚洲和非洲了。其它的我研究一下再慢慢回复。🤗