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国泰航空宣布，因应中东局势升温推高航油成本，2026年8月1日起再次上调乘客燃油附加费，长途航线最高涨幅达41%，几乎打回今年5月中的水平。用Asia Miles兑换国泰长途商务舱、头等舱的朋友，接下来出票的税费单会明显变多。
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2026年8月1日起，香港往返北美、欧洲、中东、非洲的长途航线燃油附加费，每程从港币965元涨至1362元，涨幅41%；往南亚次大陆航线同样涨41%，从港币448元涨到633元；往中国大陆航线涨幅相对温和，从港币165元涨到198元，涨20%。这是国泰今年以来第三次上调燃油附加费 – 3月率先翻倍、4月再涨34%，5月16日起转为分阶段下调，长途一度降到港币965元，如今又因中东局势反复涨回1362元。
为什么又涨
国泰给出的理由是航油成本上升。截至7月17日当周，全球平均航油价格已经涨到每桶149.40美元，比前一周的127.06美元高出不少，中东局势的不确定性是主要推手。值得留意的是，即使这次涨41%，长途燃油附加费仍未超过4月的历史高位，只是把5月以来的降价基本回吐了一遍。
对里程兑换的实际影响
燃油附加费不算在里程本身里，是每次出票单独收的税费项目，用Asia Miles兑换商务舱或头等舱一样要交。以香港飞北美长途单程为例，燃油附加费这一项就从965元涨到1362元，来回票直接多出港币794元；如果全家几个人一起兑换，这笔额外支出很容易叠加到大几千港币。对比里程本身的价值，燃油附加费涨这41%，等于变相拉低了这趟里程票的整体性价比。
反过来看，往中国大陆的短途航线涨幅只有20%，绝对金额也就多33元一程，对里程票的影响相对有限，不用太紧张。
结语
国泰这次涨价接续的是5月16日那次下调后的又一轮反复，油价和中东局势短期内看不出明确方向，燃油附加费大概率还会继续跟着变动。
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