飞行体验 – 加拿大航空 Air Canada (AC) 商务舱,温哥华-坎昆

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2022年3月,从温哥华飞了一次去坎昆,入住全包酒店。来回程都是乘坐加拿大航空公司的航机。

在2022年3月之前,从温哥华-坎昆来回都是Boeing 737 MAX 8,到了中旬左右,才开始变成去程7M8,回程789。也就是下图的这种飞机(不是同一架飞机)。

花费

这次的里程机票,一共用了53500 Aeroplan + 8 eUpgrade Credits + $139.46 CAD来回程/每张票。详细的兑换可参考:

飞行讯息

这次的航班是AC 932,早上10:15AM 从温哥华起飞 (Gate Departure),下午06:46PM 到达坎昆 (Gate Arrival),准时抵达。执飞的飞机型号是Boeing 737 MAX 8 (twin-jet) (B38M)。总飞行时间为是5小时31分,实际飞行里程为 2,844 mile。

机场贵宾室

现在温哥华机场已经没有了专门供商务头等舱的快速通道,只有一条通道供Trusted Traveller,如果拿着Nessus会快一点。

在登机前,先去了这三家机场贵宾室看了一下,反正也不花钱。

其中加航枫叶休息室是因为这次乘坐的是商务舱,SkyTeam Lounge用的是Crypto Visa,Plaza Premium Lounge用的是白金卡。

登机

从SkyTeam Lounge出来,我们就准备登机了。现在已经不再在登机口查疫苗的QR码了,全部都在之前的网上24小时内Check-In时上传资料和疫苗证明。职员简单地看了一下机票,证件和拉下口罩确认,就OK了。

座位

由于Boeing 737 MAX 8并不是躺平的座位,就是普通的双人座,略为可以向后靠一下,商务舱是一共4排16个座位。在座位方面,我选择了最后一排。

选择最后一排的原因,是因为如果选第一排的话,少了前面座位下面的位置,脚就没有办法向前伸直了。最后一排虽然有可能要忍受前面一排把座位向后靠,但是至少当自己把座位向后靠时,不需要担心会影响到其它人。

事实上,我也很满意这次的选择。最后一排座位后面留有一点空隙,把座位向后靠完全没有问题。脚又可以完全向前伸直,这次的飞行旅程意外地舒适。

在飞机上面,只配了一瓶水和清洁套装。没有降噪耳机,客乘会发那种塞耳朵的普通耳机,如果对耳机有要求的话,那就要自备了。

在飞机上,还是要求全程戴上口罩的,除了进食,喝水和服药之外,目测飞机上面的乘客还是非常自觉遵守戴口罩的。

由于这是北美航线,所以在餐饮方面就没有那么的讲究了。没有酒单,想要喝酒的话,直接问客乘就可以了。

在飞机餐方面,也没有点餐,就是直接送一份飞机餐过来。

温哥华-坎昆的直飞航班,每年的冬春季是每天一班,夏秋季是每周一班。而直到2022年3月初之前,来回程都是7M8。然后就会改成去程7M8,回程789。我们坐的航班就是去程7M8,回程789。

7M8的最大好处是安静,在飞机上面实测音量是42分贝,但商务舱座位不能躺平,只能稍微向后仰一点,前面有脚踏,除了不能躺平之外总体还是很舒服的。

伴随着坎昆的晚霞,飞机平稳地降落到坎昆机场。

结语

这是一次简单而顺利的飞行旅程。如果说有什么特别的亮点,就是这次Boeing 737 MAX 8商务舱还是挺舒适的,平稳而安静。当然了,可以有选择的话,那还是希望能选到可以躺平的机型。

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Dino

我也说几句加航的737Max8和A220。首先新飞机就是舒服,座位新,配色好看,电影多,还有华语电影,触屏灵敏。商务舱的话737Max8座位更宽毕竟飞机要大一点,经济舱的话座位基本差不多,但是A220有一排两个位和一排三个位可以选,更加灵活。而且A220都有Wifi,Max8只有寥寥可数的几个飞机有Wifi

商务舱我会选Max8,经济舱的话我更喜欢A220.