加航 Air Canada 商务舱升舱全攻略

 

坐飞机的时候,如果想舒服一点,可以考虑订商务舱或者头等舱,不过加航现在已经没有头等舱,最高就是商务舱了。除了使用里程订票之外,升舱也是一个办法。而升舱又分为主动升舱和被动升舱。被动升舱,故名思意就是拼人品,等着被航空公司升舱,老实说现在这种升舱的机率就比较低了。而且这种升舱是按照乘客的会籍高低来排序,如果不是拿着加航的精英会籍的话,被升舱的机率就更低了。

对于加航来说,主动升舱主要有4种途径,本文主要介绍的是竞价升舱,以及通过eUpgrade升舱。

搜索里程机票

除了本网站已经介绍有的各种搜索网站之外,最近多谢网友马连良在群里分享了一个,直达网页 ,可以一次性地搜索1个月以内的里程机票,相当好用的说。

只需要设定出发地和目的地,日期和人数就可以了。比如说,YYZ-PVG 2021-12-01:2021-12-08 (多伦多至上海,2021年12月1日至12月8日)。注意需要说可以搜索1个月以内,但是如果搜索过于频繁很容易出错,所以大家珍惜使用,不要整1个月地搜索,最好把搜索范围缩小。

但并不是每一张里程机票都可以用来eUpgrade升舱的,如果想知道确切的数量,就需要用到ExpertFlyer了。用ExpertFlyer搜索加航的R舱,这些机票才是可以用来eUpgrade升舱的。

  • R for Business – E-Upgrades,可以用eUpgrade升舱的机票
  • P for International business upgrades from O/Y/B classes,可以用星盟伙伴航司里程升舱的国际航班机票(不包括全程在北美内的航班)
  • Z for North American Business class upgrades from O/Y/B classes,可以用星盟伙伴航司里程升舱的北美航班机票(只包括全程在北美内的航班)

eUpgrades

eUpgrades在本网站的介绍文章比较多,详细可参考:

eUpgrade Credits有效期

eUpgrade Credits的有效期是年初到下一年的2月底到期,就是有14个月让你使用。

确认期限

视乎加航会籍等级,确认期限是不同的:

加航 Aeroplan eUpgrade 升舱的确认期限
加航会籍豪经舱 Premium Economy (Flexible)
经济舱 Latitude
豪经舱 Premium Economy (Lowest)
经济舱 Comfort, Flex, and Standard
豪经舱 Premium Economy (Lowest)
经济舱 Comfort, Flex, and Standard
全部航班北美 + 墨西哥和加勒比海国家国际
Aeroplan Super Elite任何时间14 天7 天
Aeroplan 75K12 天6 天
Aeroplan 50K10 天5 天
Aeroplan 35K8 天4 天
Aeroplan 25K4 天3 天
Aeroplan 白板7 天

举例说,你是Aeroplan 25K,从多伦多飞上海,使用eUpgrade的话,那么就会在起飞前3天确认是否升舱成功。

eUpgrade Credits

eUpgrade Credits只能通过加航精英会籍获得:

加航精英会籍eUpgrade数量额外eUpgrade数量(提前升/保级)
25K200
35K305
50K4010
75K5510
Super Elite7010

举例说,你在2021年11月15日,成功升级到Aeroplan 50K,那么你可以得到40+10 eUpgrade Credit。

升级所需eUpgrade Credits

想知道自己的航班升舱时所需要用到的eUpgrade Credits,可以参考:

https://www.aircanada.com/content/dam/aircanada/portal/documents/PDF/loyalty/eUpgrade_requirements_EN.pdf

eUpgrade限制

注意,eUpgrade Credits只能用在自己+一位同行人的机票上面,而不能用在非同行人的机票上面。

除非是加航的100K Super Elite,有权指定一位eUpgrade Nominee,而这位eUpgrade Nominee即使是在非同行的情况下,也可以用Super Elite帐号上面的eUpgrade Credits升舱。所以假设是一家三口,可以把另一半指定为eUpgrade Nominee,订机票时就可以把eUpgrade Credits用在3个人身上了。

当然,前提必须是加航的100K Super Elite,相信大部分人都不会有这个,所以也不用太费心思在这上面了。

星盟里程升航

这个的英文原名叫Star Alliance Upgrade Awards,意思是说你可以用星空联盟中的其它伙伴航司,比如说长荣的里程,来升舱。在某些情况下,还是有一定的可操作性的。

不过因为Aeroplan改制,这个功能被暂时停止了,所以也暂时没有什么好说的。

最后一分钟升舱

Last Minute Upgrade Purchase,这个也没有什么好说的,意思就是到值机柜台,用钱升舱。这个时间,由于航空公司也愿意把原本就空着的商务舱卖出去,所以能拿到一个比较大的折扣,但实际也没有那么的划算。

本文重点解释竞价升舱。

竞价升舱

AC Bid Upgrade,意思是说先买了加航的经济舱或者豪华经济舱,再用竞价的方法,使用现金又或者Aeroplan,升成商务舱。

只需要去直达网页 ,输入资料,在出发前的56小时之前,输入自己愿意付多少钱(或者里程数)升舱。而到了出发前的48小时,加航会发电邮告知是否接受。

确认期限

如果使用现金又或者Aeroplan的话,将会在起飞前48小时通知你是否成功。

使用场景

愿意花现金升舱的,一般有两种情况:

  1. 现金商务舱价钱太高,比如说网友反映说最近从上海飞多伦多商务舱过万,就尝试用AC Bid Upgrade,最后花了1千加币就升舱的成功了;
  2. 出差党,公司只肯报销经济舱,这种情况下,自掏腰包花钱升舱买个舒服。

升舱经验

由于愿意花钱升舱的情况并不会太多,所以根据有限的经验(多谢网友Gundam 0_0,韭零后,极地泰格,colin1898等提供DP),大约有以下几点:

  • 当商务舱比较空的时候,比较容易升舱成功;
  • 当经济舱比较满的时候,比较容易升舱成功(估计是因为既然经济舱已经满了,航空公司也乐得让部分人花钱升舱,然后继续卖经济舱);
  • 每个航线不同的最低竞价(min bid),即使选择最低竞价,也有机会升舱成功,而且成功率似乎也不错;
  • 用于升舱的钱不能赚取Aeroplan;
  • 升舱后所累积的AP,SQM都是按原机票来计算;但待遇是根据新机票来给的;

    The fare conditions for the original ticket you purchased shall remain in effect and
    will be applicable even if your Offer has been accepted with respect to
    cancellation policies, change fees, conditions for minimum and maximum stay, and
    rules relating to the accrual of frequent flyer Points. All other conditions will be per
    the upgraded fare class.

  • 竞价升舱的优先权高于精英会籍的升舱(当然了,毕竟竞价升舱是花了钱的)
  • 如果最后一个位置,两个出价相近,则要看原机票的舱位和票价(高的那个人拿到)

详细的官方条款戳这里

Aeroplan升舱

现在加航也开放允许使用Aeroplan升舱,不过这个就比较坑了。以温哥华飞台北为例,如果想用里程升舱的话,起步价为100,080。大约是在100,080-190,000 points之间。

可以看得出,加航使用的AP估值约为1 CPM,这个价值就很低了,所以是相当不划算的。

结语

想要让自己在飞行时那几个小时舒服一点,的确是一个大学问啊。

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葡萄酒爱好者,喜欢旅游尤其是悠闲式的旅游。热衷于用里程积分兑换免费的机票和酒店,现有的里程积分绝大部分都不是通过飞行和住酒店所得。