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一条 Aeroplan 的新 DP：商务舱的 Flexible 票，现在还是可以转成 Lowest、把分数差额退回来的。但，只改票价档已经不行了，必须同时实际改动行程，系统才让你转。
这条 DP 来自英文博客 Frequent Miler 的 Tim。他在 Wild Card Challenge 里先订 Flexible 占位，一段一段加航段，最后一次改的时候转回 Lowest，订成了一张哥斯达黎加 (Costa Rica) 经洛杉矶 (Los Angeles)、在首尔 (Seoul) 停留两天、再飞澳大利亚 (Australia) 的商务舱票，全程125,000 Aeroplan 分。
Flexible转Lowest要同时改行程
Tim 原文的说法是，现在好像只改票价档已经不行了，除非你真的改了行程。
也就是说，行程已经定了、一段都不动，只想把 Flexible 降成 Lowest 退分，大概率是办不到的。
但如果本来就要加段、换班、改日期，那就趁这一次顺手转成 Lowest，分数差额照样退回来。所以关键是，转档要留到最后一次实际改动的时候一起做，别等行程全定了才想起来。
转成 Lowest 之后，再改期就要收费了：网上改每张票每个方向75加元，打电话改是100加元（Super Elite 会员用自己账户兑换的票可以免）。
这里说明一下名称。Tim 原文把这两档叫 Latitude 和 standard，而 Aeroplan 官方的叫法是：经济舱分 Standard、Flex、Latitude 三档，商务舱、头等舱和豪华经济舱只分 Lowest 和 Flexible 两档。所以他订的商务舱，严格来说是 Flexible 转 Lowest。
Tim是怎么用的
Tim 最早订的是西雅图经洛杉矶到首尔的商务舱。Flexible 要100,000分，Lowest 是85,000分，他选了贵的。
原因很简单，Flexible 改期不收手续费，还可以往里加航段。多城市的商务舱，各段空位很少同时出现，先占住一段，等其它航段有位了再慢慢加。多花的15,000分，其实相当于占位的保险费。
路线凑齐之后，他在最后一次改动时转回了 Lowest，全程125,000分，停留已经算在里面。首尔到澳洲那一段具体订了什么，他暂时没有公开。
转档之后他又找到一班更好的首尔到澳洲航班，这时候再改就要付改期费了，他觉得这笔钱花得值。
停留怎么加
Aeroplan 的单程票可以加一次停留，固定5,000分。
规则：
- 每个方向可以停留一次。
- 两段航班间隔超过24小时，才算停留。
- 加拿大、美国和中国境内不能停留。
Tim 的首尔就是这样一站：洛杉矶飞首尔，在首尔待两天，再接着飞澳洲。
韩亚的幽灵票
韩亚 (Asiana) 那一段折腾得最久。Tim 收到过好几次有位的提醒，有的还带着一段美国境内的接驳，比如旧金山坐 United 到洛杉矶，但每次去订都订不了。据说这种情况在韩亚身上还挺常见的。
后来他查到洛杉矶直飞首尔有位，但拼上哥斯达黎加那一段的时候，网页上的位子又没了。最后他在 Aeroplan 的 App 上再试一次，位子居然还在。
有时候 App 能看到的票，桌面版不一定显示。不过这并不等于 App 能把幽灵票变成真票，只是多一个地方试试。
注意
- 只改票价档、不动行程的转档，现在基本走不通。
- Flexible 和 Lowest 差多少分，每条航线都不一样。
- 这是 Tim 在挑战赛里的个案，最终航班没有全部公开。
结语
说白了，先订 Flexible 就是花一点分数买改动的自由，这招现在还能用。但，退分的前提是真的改了行程，最后一次调整时记得一起转。
