2021年4月2日前，加航买分优惠和回报分析，最高额外100%（历史最高），网站搞了一个投票，如果你还没有投票的话，可以投一下：
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投票刚开始时，对笔者来说，投票结果有点迷，因为几乎清一色的都是不会买。要知道，加航在上一年刚开始推出买分优惠时，各位小伙伴可是非常雀跃的。抢不到额外115%，就抢额外90%，到最后，买额外65%的人都大有人在，怎么现在随便半价买，大家反而不愿意买了呢？是大家都已经买够了，还是真香定律呢？本文就说一下几个必买的理由：
首先我们先说不买的理由，那很简单嘛，不买立省100%。不过要这么说，不出门不旅行，省得不是更多？要知道，即使你能免费出张机票，将来出门旅行到达目的地，难道就真的去住青年旅社啃麦当劳？这一两年来，大家窝在家里还没有看透嘛。
另一个理由就是加航现在亏损严重，回头一旦倒了，那么钱就都打水飘了。现在加航的经营问题大家都明白，不是加航本身的问题，而是大环境问题。在这种情况下，加拿大政府出手帮忙其实是大概率的事情。再说了，如果不是因为疫情，那来的机会用半价买分啊？至少疫情前是从来都没有见过的。
那么，有那些必买的理由呢？
完成开卡消费
最近Amex的两张Marriott信用卡都是史高，个人白也回归6万分。而要拿到这些开卡奖励，都是需要完成一定金额的消费挑战。而通过买分来完成开卡消费，完全不用担心会被Amex找麻烦，因为这是完全正当的消费。
注意Amex寄新卡的速度很快的，尤其是个人白，几乎是批卡后2-3天就会到，现在马上申请，估计还是来得及的。
预订行程
随着疫苗的推广，重新自由旅行的希望就在眼前，而现在正是预订好行程的机会。如果你用过现金来订机票就知道了，取消的话退钱过程会很长，尤其是前一段时间。网上随便搜索一下，一大堆人在抱怨。而使用Aeroplan则没有这个问题，因为疫情的关系，笔者都退了几次票了，一点问题都没有。
而且，由于现在加航把现金票也放出来用里程兑换，所以票的数量是非常充足的。之前旧制的时候，是看着挺好的，但真正要订的时候，根本就没有票。现在虽然需要的Aeroplan多了，但至少有里程票可以订啊。举例说，文章中温哥华-伦敦，加航的里程票，之前都只有零星的日期，有1-2张里程票。现在，即使是旺季，随便一搜都能找到5-6张里程票。除却现在比较少人订的原因之外，加航肯放里程票，也是一个重要的原因。
节省积分
新的Aeroplan里程推出来的时候，由于是加航机票实行浮动制，大家骂声一遍。不过其实这也是有利有弊的。比如，之前从温哥华飞东京，加航的里程机票是固定的7.5万分（单程）。而最近笔者才订了两张淡季的商务舱里程机票，每张票是46,500 Aeroplan + CA $52.16，这种好康上那儿找去啊？
如果你手头上有加航的精英会籍的话，更可以进一步，通过eUpgrade的办法，用订经济舱的价钱，订到商务航。详细可参考：
比如这张旺季飞伦敦的商务航里程机票，先花了51700 Aeroplan + CA $52.16，订到了经济舱机票，再eUpgrade到商务舱，不需要另外加钱。
更多的节省积分办法，可参考：
免YQ
如果你之前有订过飞欧洲等地方时，就会知道加航收YQ（燃油附加费）是一点都不手软的。有时候双程的里程机票的YQ要上千。现在好了，加航免YQ，即使是需要的Aeroplan数量多了，那也不过是扯平而已。
伙伴航司固定
新的Aeroplan里程，伙伴航司的兑换表是固定的，这跟改版之前是一样的。
加航是星空联盟Star Alliance的成员，联盟内主要的成员有国航Air China，全日空All Nippon Airways(ANA)，韩亚航空Asiana Airlines，长荣航空EVA Air，德国汉莎航空Lufthansa，新加坡航空Singapore Airlines和联合航空United Airlines等。在联盟的航空公司可以互相赚取积分（坐A公司的航班积B公司的积分）和互相兑换机票（用A公司的积分换B公司的机票）。想了解星空联盟成员的全部成员可参考：
结语
总而言之，这一次的买分是难得一次让你有机会补够Aeroplan，所以是相当建议购买的，大家不妨考虑一下。
