分析 – 5个趁着加航 Aeroplan 半价买分的理由

Updated on March 27th, 2021

2021年4月2日前,加航买分优惠和回报分析,最高额外100%(历史最高),网站搞了一个投票,如果你还没有投票的话,可以投一下:

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加航买分优惠最高额外100%,你会买分吗(4月2日截至投票)

投票刚开始时,对笔者来说,投票结果有点迷,因为几乎清一色的都是不会买。要知道,加航在上一年刚开始推出买分优惠时,各位小伙伴可是非常雀跃的。抢不到额外115%,就抢额外90%,到最后,买额外65%的人都大有人在,怎么现在随便半价买,大家反而不愿意买了呢?是大家都已经买够了,还是真香定律呢?本文就说一下几个必买的理由:

首先我们先说不买的理由,那很简单嘛,不买立省100%。不过要这么说,不出门不旅行,省得不是更多?要知道,即使你能免费出张机票,将来出门旅行到达目的地,难道就真的去住青年旅社啃麦当劳?这一两年来,大家窝在家里还没有看透嘛。

另一个理由就是加航现在亏损严重,回头一旦倒了,那么钱就都打水飘了。现在加航的经营问题大家都明白,不是加航本身的问题,而是大环境问题。在这种情况下,加拿大政府出手帮忙其实是大概率的事情。再说了,如果不是因为疫情,那来的机会用半价买分啊?至少疫情前是从来都没有见过的。

那么,有那些必买的理由呢?

完成开卡消费

最近Amex的两张Marriott信用卡都是史高,个人白也回归6万分。而要拿到这些开卡奖励,都是需要完成一定金额的消费挑战。而通过买分来完成开卡消费,完全不用担心会被Amex找麻烦,因为这是完全正当的消费。

注意Amex寄新卡的速度很快的,尤其是个人白,几乎是批卡后2-3天就会到,现在马上申请,估计还是来得及的。

预订行程

随着疫苗的推广,重新自由旅行的希望就在眼前,而现在正是预订好行程的机会。如果你用过现金来订机票就知道了,取消的话退钱过程会很长,尤其是前一段时间。网上随便搜索一下,一大堆人在抱怨。而使用Aeroplan则没有这个问题,因为疫情的关系,笔者都退了几次票了,一点问题都没有。

而且,由于现在加航把现金票也放出来用里程兑换,所以票的数量是非常充足的。之前旧制的时候,是看着挺好的,但真正要订的时候,根本就没有票。现在虽然需要的Aeroplan多了,但至少有里程票可以订啊。举例说,文章中温哥华-伦敦,加航的里程票,之前都只有零星的日期,有1-2张里程票。现在,即使是旺季,随便一搜都能找到5-6张里程票。除却现在比较少人订的原因之外,加航肯放里程票,也是一个重要的原因。

节省积分

新的Aeroplan里程推出来的时候,由于是加航机票实行浮动制,大家骂声一遍。不过其实这也是有利有弊的。比如,之前从温哥华飞东京,加航的里程机票是固定的7.5万分(单程)。而最近笔者才订了两张淡季的商务舱里程机票,每张票是46,500 Aeroplan + CA $52.16,这种好康上那儿找去啊?

如果你手头上有加航的精英会籍的话,更可以进一步,通过eUpgrade的办法,用订经济舱的价钱,订到商务航。详细可参考:

比如这张旺季飞伦敦的商务航里程机票,先花了51700 Aeroplan + CA $52.16,订到了经济舱机票,再eUpgrade到商务舱,不需要另外加钱。

更多的节省积分办法,可参考:

免YQ

如果你之前有订过飞欧洲等地方时,就会知道加航收YQ(燃油附加费)是一点都不手软的。有时候双程的里程机票的YQ要上千。现在好了,加航免YQ,即使是需要的Aeroplan数量多了,那也不过是扯平而已。

伙伴航司固定

新的Aeroplan里程,伙伴航司的兑换表是固定的,这跟改版之前是一样的。

加航是星空联盟Star Alliance的成员,联盟内主要的成员有国航Air China,全日空All Nippon Airways(ANA),韩亚航空Asiana Airlines,长荣航空EVA Air,德国汉莎航空Lufthansa,新加坡航空Singapore Airlines和联合航空United Airlines等。在联盟的航空公司可以互相赚取积分(坐A公司的航班积B公司的积分)和互相兑换机票(用A公司的积分换B公司的机票)。想了解星空联盟成员的全部成员可参考:

结语

总而言之,这一次的买分是难得一次让你有机会补够Aeroplan,所以是相当建议购买的,大家不妨考虑一下。

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