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经过疫情几年的洗礼
在疫情期间，像我这种新手小白也从白板升到35k。
然后在今年年初直接调回去白板。
对于本群读者而言，我这种级别基本属于鄙视链的最底端。所以光脚的不怕穿鞋的，也就不在乎大家多鄙视我这个白板了。
当然，这篇文字属于对自己的一个总结，所以对大家基本不具备参考意义。但是我想谈谈几个关于航空的个人理解。自然，对于个人理解而言，受本人认知水平的不足，所以认识程度不高，文中观点难免偏颇，还望大佬们过多迁就一下。
当我们谈论会籍的时候
我们不应该看到它有什么，而是关注我需要什么
当然，成年人的世界可能只有ALL IN
其实想到的会籍，最先的优势肯定是来自福利，无论是酒店还是航空。
但是我们更应该考虑一下我们自身的实际情况。
比如我，屌丝小白一枚，那么加航的这个级别是否真的适合我？
加航的精英会员一共有5级别
从25K，35K, 50K，75K和ELITE
作为普通老百姓的我，我觉得高端的后面3位我是基本达不到了，至于这些级别的区别：
无非就是优先预定机票，优先机场服务，贵宾休息室，电子升级还有独家奖励。
那么对于我这个普通老百姓而言，没啥太多的优势了。
优先预定服务
据说高端的级别，接电话找客服是很快的，所以大家觉得这个是福利。
当时我听到这个事情的时候，整个人都震惊了。众所周知，只有有事了才电话客服，要是一切正常，谁闲的没事找他们聊天，这只能证明真的是加航问题太多了，这怎么能证明就是好的福利呢？当然，某些特定情况撸它钱的除外，但是我记得一般邮件都可以搞定，还能确保留有证据。
至于什么优先候补名单，什么购买标准票和奖励票在有空位的时候升级什么的，我觉得可能不太适合我，毕竟你让我多花钱享受那个不如让我下飞机享受一个大保健来的实际，给我儿子买个大玩具不香么？
至于其他首选座位50%什么的？我也不是特殊体型，选个座位还需要额外花那个钱我可能不太看重，而高端精英的保证经济舱预定（当航班已满员时，您和进行同一预订的一位旅伴可以通过购买全价机票（预订舱位 Y）预订加拿大航空和加航 Express 运营的航班的经济舱座位至少在出发前 6 小时。这不适用于飞行套票预订，或加拿大航空编号为 AC1600 至 AC1799 的航班。）这才叫神奇，我就真心不懂了，都满员了，给你保证了然后把别人踢下去？这种情况也是的确很符合商务人员的，但是确实和我没关系，因为给伙伴搞经济舱还要求全价机票的事情，我干不出来。
优先机场服务
这一项服务应该算是有点优势的，但是其实也就那么一点点，真心是就一点点。
优先值机然后登机就是你先上飞机，这一点对于社恐的我可能不大实用，你拿了登机牌，飞机基本上就要等你，你第一个上飞机和最后一个上飞机都是在同一时间起飞，你的手拉行李它也不可能让你抱在怀里，你早一下晚一下区别很大吗？可能商务舱可以早点喝酒？咱也没坐过也不知道这个。然后坐在那里看着一波又一波的人从你身边经过，看着你的脸一脸温柔，然后在封闭的飞机空间里等我这个最后一个上飞机的人，脚臭汗臭咖喱味齐飞的环境真就比登机前舒服？这个我是不大能理解。
但是这个项目里面的免费托运行李还是比较不错，因为25K还是2个，35K以上就变成3个了，而且每个都是32公斤，但是关键问题是35K到最高等都是这一个级别，完全显示不出尊贵。
对我而言，境内航班没啥托运的，境外航班都是直接送2个托运23的，加航的这个奇葩航班国际航班我也从不坐，又贵又费钱的，还得花钱买行李额，图啥？至于优先值机和优先处理行李这个，确实有用，但是事实上是有时候你看到优先值机的柜台排队比自助托运行李快不了多少。最后那个礼宾服务只是针对最高端的精英，这个我这辈子估计没机会了，所以没有发言权也不敢乱说，那些(协助处理特殊要求和日常运营问题，例如监控航班转机、主动重新预订航班，并确保您的旅行体验尽可能舒适。部分机场提供此服务)。这……似乎和我这个普通老百姓没啥关系吧！
（屌丝观点，不喜勿喷，未完待续……）
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打电话找客服+优先登机的观点我基本和爵爷持同样看法。我也不需要什么特殊的服务来衬托我和别人的不一样，反而我觉得如果场合合适，做个小透明是我喜欢的。
优先登机是为了抢放行李吧? 商务舱没所谓, 坐经济舱你倒是试试最后登机? 根本就找不到放行李的地方😅
可能是我东西比较少，从来没有遇到过行李放不下的情况 。。。国际航班也是这样
精辟，点出了灵魂😃
“众所周知，只有有事了才电话客服，要是一切正常，谁闲的没事找他们聊天，这只能证明真的是加航问题太多了，这怎么能证明就是好的福利呢？”
这句话逻辑非常混乱。如果加航确实是问题太多了，那高级会员能更快的解决问题难道不是一个好的福利吗？
意思是本来就不应该出现那么多问题，如果有那么多问题应该去解决问题，而不是拖着把本该解决的问题只给部分“高级会员”解决来牟利。
我的猜想跟楼上一样, 既然不好, 就该直接放弃, 而不是还上赶着去给加航送钱.
可是 @独裁爵爷 你是文科生不知道理工男的难啊, 整个班就两个女同学, 那又有什么办法呢? 😂
高级会员的福利有用没用，关键在于自己的消费习惯，或者说钱包的厚度，特别是花点钱提高舒适度的福利。打个比方，买回国机票，乞丐舱800刀，高等级会员可能再加个800刀的综合成本能升级到商务，如果平时就是商务舱出行为主的，这个福利就是大毛，省了2K+，但如果日常挂壁为主，这种福利就是鸡肋。所谓的休息室吃喝，还不如机场餐厅50刀的消费水平，平躺是比坐着舒服的多，但想一想也就12个小时，省下来这几百刀岂不是更香，毕竟自己一天搬砖到手的钱还不到300😂
花钱就躺平的，少了累积积分换商务舱的乐趣和成就感。
花钱就经济舱，多了累积金钱换家人们的喜乐和成就感。
为此，无论什么舱都是有喜乐和成就感的，除了那些经常坐商务舱的只剩“躺平”了😀😂😂
不对啊，2022年赚3万保级不是挺容易的嘛，爵爷你不是号称经常刷满吗？
另外文章中的第二张图片明明是eupgrade，但是你文章里没有提，是不是等下一篇？
去年忘了弄个联名卡了
确实没啥用，两舱机票比会籍有用。高级会籍个人很难飞出来，有了也很难维持，能拿到高阶的都是天天飞商务的社畜，谁累谁知道，真的没啥优越感，话说爵爷最近很消极啊
来💰就好，现在各种status pass, 35k50k, 半价券有价有市，100k保守估计弄个小几千不成问题，如果在参与各种助人为乐活动，那又是一笔不小的额外收入了🤑
半价卷没status也没用。。。
看朋友圈感觉是因为过年了，意识到薅了多少羊毛并不是他想做的事情了罢 0.0
其实主要是考虑 值与不值得的问题，就是时间成本的问题