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Aeroplan每季度更新一次里程兑换表中的「中位值」（Median），而2026年6月起生效的最新版本已经正式发布。这次更新的版本代号为2026-04，本文带大家拆解「北美飞太平洋区间」的最新兑换数据，并分析哪些航空公司才是真正的超值甜蜜点。
官方链接直达：https://www.aircanada.com/content/dam/aircanada/loyalty-content/documents/flight-rewards-chart-june2026-en.pdf
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兑换表的两种定价机制
首先要理解，Aeroplan里程兑换机票有两种定价方式，这直接影响大家实际需要花多少里程：
- 动态定价（Dynamic Pricing）：适用于加拿大航空（Air Canada）本身以及「精选合作伙伴」（Select Partners），包括美联航（United Airlines）、阿联酋航空（Emirates）、FlyDubai、阿提哈德（Etihad）及加拿大本地小型航空公司。这类兑换的里程数会根据机票市价浮动，表中只提供「最低起兑」（Starting at）和「中位值」（Median）作参考。
- 固定定价（Fixed Pricing）：适用于其他所有合作伙伴航空，包括全日空（ANA）、新加坡航空（Singapore Airlines）、国泰（Cathay Pacific）等，每个区间里程数固定，不受机票市价影响，更容易规划和预算。
2026年6月版：北美飞太平洋最新兑换点数
以下是官方最新版兑换表，以「北美至太平洋区间」为例，按飞行距离分为四个档次：
| 距离（英里） | 航空公司类别 | 经济舱 | 超级经济舱 | 商务舱 | 头等舱 |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 – 5,000 | 加航 / 精选伙伴（动态） | 起兑 32,500 / 中位 49,500 | 起兑 45,000 / 中位 94,200 | 起兑 55,000 / 中位 171,600 | 起兑 90,000 |
| 其他合作伙伴（固定） | 32,500 | — | 55,000 | 90,000 | |
| 5,001 – 7,500 | 加航 / 精选伙伴（动态） | 起兑 45,000 / 中位 55,000 | 起兑 60,000 / 中位 100,600 | 起兑 85,000 / 中位 120,000 | 起兑 110,000 |
| 其他合作伙伴（固定） | 50,000 | — | 75,000 | 120,000 | |
| 7,501 – 11,000 | 加航 / 精选伙伴（动态） | 起兑 50,000 / 中位 60,000 | 起兑 85,000 / 中位 103,100 | 起兑 85,000 / 中位 100,000 | 起兑 130,000 |
| 其他合作伙伴（固定） | 65,000 | — | 102,500 | 140,000 | |
| 11,001+ | 加航 / 精选伙伴（动态） | 起兑 70,000 / 中位 75,000 | 起兑 95,000 / 中位 127,100 | 起兑 105,000 / 中位 115,000 | 起兑 150,000 |
| 其他合作伙伴（固定） | 70,000 | — | 115,000 | 150,000 |
温哥华、多伦多飞亚洲：各城市所属兑换档次
看完兑换表，大家最关心的当然是自己常飞的航线属于哪个距离档次。以下是温哥华（YVR）和多伦多（YYZ）出发，飞往亚洲几个主要城市的大圆距离，以及对应的兑换档次和固定定价合作伙伴商务舱所需里程：
| 出发地 | 目的地 | 距离（英里） | 档次 | 合作伙伴商务舱（固定定价） |
|---|---|---|---|---|
| 温哥华 YVR | 东京 NRT | 4,662 | 0 – 5,000 | 55,000里程 |
| 温哥华 YVR | 北京 PEK | 5,277 | 5,001 – 7,500 | 75,000里程 |
| 温哥华 YVR | 上海 PVG | 5,602 | 5,001 – 7,500 | 75,000里程 |
| 温哥华 YVR | 台北 TPE | 5,960 | 5,001 – 7,500 | 75,000里程 |
| 温哥华 YVR | 香港 HKG | 6,381 | 5,001 – 7,500 | 75,000里程 |
| 多伦多 YYZ | 东京 NRT | 6,399 | 5,001 – 7,500 | 75,000里程 |
| 多伦多 YYZ | 北京 PEK | 6,562 | 5,001 – 7,500 | 75,000里程 |
| 多伦多 YYZ | 上海 PVG | 7,093 | 5,001 – 7,500 | 75,000里程 |
| 多伦多 YYZ | 台北 TPE | 7,505 | 7,501 – 11,000 | 102,500里程 |
| 多伦多 YYZ | 香港 HKG | 7,797 | 7,501 – 11,000 | 102,500里程 |
从上表可以看出，从温哥华出发飞东京只有4,662英里，落在最低的0–5,000英里档次，固定定价商务舱仅需55,000里程，是性价比最高的亚洲航线之一。其余从温哥华出发的目的地都落在5,001–7,500英里档次，商务舱需要75,000里程。多伦多出发因距离更远，台北和香港两条航线已进入7,501–11,000英里档次，商务舱需要102,500里程。
最值得关注：合作伙伴航司 vs 加航的巨大价差
仔细对比可以发现，以0–5,000英里商务舱为例，加航及精选伙伴的中位值高达171,600里程，而固定定价的「其他合作伙伴」同一距离只需55,000里程，差距超过3倍。如果大家能搜到全日空（ANA）这类固定价格伙伴的商务舱位，用55,000 Aeroplan里程兑换温哥华往返东京、大阪的商务舱，性价比远超在加航同一条航线兑换。
当然，固定定价伙伴的座位向来较难搜到，尤其是商务舱，这也是为什么不少人最终选了加航的动态定价兑换。但如果有耐心搜位，这个超过3倍的价差绝对值得大家花时间。
中位值每季度更新，北太平洋趋势整体上升
Aeroplan的「起兑点数」是固定下限，但「中位值」每季度更新一次，反映的是所有实际兑换交易的中间价位。根据最新数据，北美至太平洋0–5,000英里区间的中位值已连续多季上升，主要原因是温哥华至东京、大阪的加航航班需求旺盛、机票市价较高，推高了整体中位值。这意味着，未来用加航兑换东京商务舱，实际所需里程只会越来越贵。
笔者的建议是：如果大家持有大量Aeroplan里程，不妨尽早搜索合适的兑换日期，或者把眼光放在固定定价的合作伙伴上，把握现有的低价甜蜜点。值得一提的是，ITA Airways（意大利）已于2026年初加入Aeroplan合作伙伴，北美飞意大利经济舱仅需40,000里程，欧洲境内转飞低至7,500里程，都是固定定价的好选择。
结语
Aeroplan的兑换表设计复杂，动态定价让实际成本难以预判，但只要理解了「固定定价合作伙伴」的价值，就能找到真正超值的兑换机会。6月最新版兑换表已出，有计划飞亚洲的朋友不妨现在就开始搜位，趁中位值还没再次上调。
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