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前几天,终于收到了电邮通知:Welcome to Atmos Platinum。
也就是说,今年鉴宝师的活,算是干完了。而 Atmos Platinum 对应的,就是寰宇一家绿宝石。
9月的时候还在悠卡论坛晒过一次进度条,当时是93%,差5,229点。网友们在帖子里也讨论了不少,有兴趣的可以去看看:哦耶,差不多刷够了 ![]()
关于鉴宝师,详细可参考:什么是鉴宝师?怎么才能当好一名鉴宝师?
太长不看版
Atmos Platinum 的门槛,是一年8万保级里程(Status Points,简称 SP)。
具体的思路,是两条腿走路:
- 里程票也算 SP。用 Atmos 积分换的伙伴航司机票,照样可以按飞行距离拿 SP;
- 剩下的缺口,交给 Summit 卡。每刷2美元得1点 SP,非美元消费还有3倍积分,所以怎么不算亏。
这就相当于,坐几趟头等/商务舱,再加上平时的消费,绿宝石就凑出来了。
Atmos Platinum 的门槛
按 Atmos Rewards 现在的规则,2026年拿2027年的会籍,Platinum 要8万 SP。
而 Summit 卡的持卡人,每年还另外送1万 SP。所以真正要自己挣的,是7万 SP。
如果全部靠刷卡,每2美元1点 SP,7万 SP 就是14万美元的消费。鉴宝师那篇文章里14万美元这个数字,就是这么来的了。
里程票也算 SP
这一条,其实很多人都没留意到。
Atmos Rewards 的里程票,是可以拿 SP 的。用 Atmos 积分换的票,就算飞的是伙伴航司,只要会员号挂在订位上,照样给 SP。
SP 的算法有三种,可以自己选:按飞行距离、按票价,或者按航段。笔者选的是按飞行距离,每飞1英里拿1点 SP,不分舱位,也不分航司。
举例说,今年笔者坐了一趟星宇商务舱,又坐了一趟日航头等舱,都是用 Atmos 积分换的。光这两趟,就有1万多 SP 进账了。
所以说,Atmos 现在好得有点像 bug 一样。换一张好舱位的里程票,不但省了机票钱,而且顺便把保级也攒了。
Summit 卡的3倍
里程票攒不够的部分,就要靠 Summit 卡来补了。
这张卡的非美元消费,是3倍 Atmos 积分。但,要注意的是,3倍是按美元入账金额算的。比如说云居民在加拿大刷加元,按现在的汇率折一下,每1加元大约是2.1倍左右。
虽然说2.1倍听着不算多,其实已经比加拿大大部分信用卡的日常返点要高了。而且,同一笔消费还在同时攒 SP,一份钱完成了两件事。
另外,如果持有符合条件的美国银行(Bank of America)户口,Summit 卡消费的积分还有10%加赠。3倍加上10%,就是3.3倍,折成加元大约是2.3倍多一点。
关于非美元3倍这一条,可参考:会当凌绝顶,为什么说它是非美元消费的顶流?
部分消费走 Chexy 和 Neobanc
平时的消费,肯定是不够刷的。所以有一部分,是通过 Chexy 付账单刷出来的。
成本方面,Chexy 用美卡付款的标准手续费是2.5%,再加上加元换美元的损耗,大约0.5%,合计是3%左右(加元)。如果手上有10个 referrals,美卡手续费还能再降一些。
另外,Neobanc 也可以用。付信用卡账单这类其他账单,手续费1.75%,返现1%,实际手续费0.75%(2026年10月数据)。美卡的费率跟加卡一样。
而3倍积分,按最保守的1.5美分估值算,回报是4.5%。扣掉3%的成本,还有得赚,更何况还白送了一个绿宝石。
- 详细的成本回报,可参考:关于使用Chexy+Atmos Summit刷出寰宇一家绿宝石的成本回报分析
- Chexy 的具体玩法,可参考:经验分享 – 如何通过Chexy完成信用卡消费挑战和大量挣分
- Neobanc 的具体玩法,可参考:云居民刷美卡之Chexy退位Neobanc上位,正所谓柳暗花明又一村
注意事项
想走这条路的朋友,有几点要留意一下:
- SP 的算法一年只能改一次,坐长途里程票之前,先确认自己选的是按飞行距离;
- 里程票一定要用 Atmos 积分订,用其它计划的积分订的伙伴航司机票,Atmos 这边是不给 SP 的;
- 2.1倍是按现在的汇率算的,加元再弱一点,这个数字还会再低一些。
绿宝石有什么用
2023年飞日本的时候,靠会籍匹配体验过一次绿宝石。同样是日航商务舱,多了1件托运行李,Group 1 登机,还进了成田的日航头等休息室。



详细可参考:一次会籍匹配带来的寰宇一家绿宝石体验,Group1登机、4件行李、头等休息室
结语
鉴宝鉴了大半年,绿宝石总算到手了。说实话,今年的 Atmos 有点太好用了,也不知道明年还会不会这么好。
还在鉴宝的朋友,你的进度条现在走到多少了?
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