价值2.7万美元的一个人圣诞跨年环球旅行，订票的时候没有仔细去想，现在回头一看，5张票居然是用5种不同的航司里程订出来的。
- 洛杉矶-台北-澳门 – 星宇航空商务舱，Alaska Atmos 里程兑换；
- 香港-多哈-迪拜 – 卡塔尔航空头等舱，英航 Avios 里程兑换；
- 迪拜-开罗 – 阿联酋航空头等舱，阿联酋航空里程兑换；
- 开罗-巴黎 – 埃及航空商务舱，Aeroplan 里程兑换；
- 巴黎-旧金山 – 法航头等舱，Flying Blue 里程兑换；
“有且只有”的困局
在咱们网站的VIP微信群中，流传着一句话，“有且只有”。意思是说，很多群友都有一些 Aeroplan 里程，但也只有 Aeroplan。而正因为大家都手头上有不少 Aeroplan，想要顺利订出心仪的里程机票实在是太难太难了，因为竞争也实在太大太大了。
所以，到最后，这些 Aeroplan 里程只能一直躺在帐户上，又或者被票贩子收走，算是赚个小钱。
关注这个网站的老读者们都应该知道，之前站长自己订的行程，的确是关注如何用尽 Aeroplan 的全部潜力。比如说之前用15万 Aeroplan，就兑换出价值1.68万美元，成本490美元的环球商务舱香槟摘星之旅。
总价值2.8万加币，成本0.4万加币的2018年中港台之旅是如何兑换出来的，就是单纯用60万 Aeroplan，兑换出四张温哥华-台北的长荣里程商务舱机票 + 四张台北-温哥华的加航里程商务舱机票。
再之后的价值3万美元，成本3千美元的马尔代夫打卡之旅，就是尽量用好eUpgrade Credit，用一个低廉的点数，兑换出商务舱。
这些路子当然是很好，但那终究是“曾经”。
时间飞逝，到了2026年，之前好使的大部分Aeroplan路子，基本上都已经不复存在了：
- eUpgrade Credit，现在加航自己的现金票都卖得很好，当然不会有动力去放升舱机票了；
- 小环球票，这个玩法早已经不复存在；
- 2-4张的全日空或者长荣机票，只能寄望于那个虚无缥缈的出bug了；
- 。。。
现在的局面是：单纯靠 AP 捡漏的时代已经结束了。我们必须改变思路：从“有且只有”，进化到“全部都要”。
掌握“稳”订机票的终极逻辑
如何保证一家三四口能在春假、暑假或圣诞节，稳稳地订到同一班飞机的商务舱？
答案很简单：用该航司的自家里程，订自家的票。
航司总是把最好的资源留给自家的“亲儿子”。全日空控位给 ANA 里程，长荣控位给长荣里程，国泰控位给亚洲万里通。只有实现“多修”，你才能真正做到随心所欲。
也就是说可以保证一家3/4口，可以在热门的时段，通常是春假暑假圣诞，订出可以全部人都在同一班飞机的商务舱里程机票。
所以，网站一直努力地介绍除了Aeroplan之外的航司里程，以及在多次网上聚会中，都用来讲解非 Aeroplan 里程：
- 2025年7月9日网上聚会：国泰航空商务头等舱与国泰里程
- 2025年5月14日网上聚会：深藏不露的高价值 – 几个值得关注的小众航司里程
- 2026年1月28日网上聚会：ANA里程和如何随心兑换全日空头等商务舱
- 2026年3月18日网上聚会：纵横寰宇一门五杰：Avios 家族的顶级使用指南
破局利器：美国信用卡
实现“全部都要”是天方夜谭吗？不，美国信用卡（美卡）就是那把万能钥匙。
美卡提供了远超加拿大的转分伙伴和玩法。只要开启美卡之路，无论是回国刚需还是环球旅行，你都能找到最优解。
所以，网站一直努力地介绍美国信用卡，以及在多次网上聚会中，都有详细讲解云居民如何申请美卡：
- 2025年11月26日网上聚会：云居民的美卡之路
- 2025年1月15日网上聚会：美卡申请详细攻略2025版
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结语
希望你能跟上大部队的脚步，完成从“有且只有”到“全部都要”的华丽转身。当你站在这个维度思考时，你会发现，回国之路其实很“稳”。
