分享一个新加坡航空里程票（SQ）的退改经历

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背景

之前定了一个明年的新加坡航空（SQ）从新加坡到香港的A380 Suite，一个多月前收到Email说A380不飞了，改成当天另一班的B777头等舱。

本来就是想要试试A380的空中双人床，改成777自然就不想飞了。于是就打算看看怎么找SQ退款。首先复习一下SQ里程票的退款/改票条款。一般情况下saver改票要给25美金，退票是75美金。

疫情下SQ免除了改票费用。7月31号前出的票可以有一次免费改票的机会。

退/改票经过

网上申请

开始的时候我通过SQ网站上面的Assistance Request Form提出退票申请，虽然自动回复说至少要15个工作天才会开始处理，但是我等了很久都没有收到进一步的信息。

第一次电话

然后我就找到一个加拿大这边的客服电话。

电话接通的很快，大概等了不到10分钟就有人接了。然后把事情说完之后，电话那边很爽快的答应免费退票。然后就是一顿漫长的等待，客服说她要在系统那边处理一下，这么一等就等了大概20分钟了，我一度以为是断线了还是怎么了。然后客服回来说退票的处理时间是4-6周，也就是说需要4-6周才能把积分退回账号和税费退回到之前的信用卡。时间这么长我自然不是很愿意，于是我问了一下如果改票的话怎么样，客服又叫我先等等，然后又是10分钟之后才回来说，改票的话新的票会马上生效，但是如果新的预订需要积分/税费比之前的少的话，还得需要4-6周才能把差额退回来原来的账号。

于是我就打算改成IAH – MAN，这个新航的一个第五航权航班（Fifth freedom）。执飞的是A350，之前已经写文章介绍过（飞行体验 – 新加坡航空A350-900商务舱，新加坡–墨尔本），体验可谓非常的好，特别是睡得很香。同时休斯顿机场新开了一个UA Polaris Lounge，是我一直想要去体验一下的。里面可以点餐的，水平在北美的休息室里面算是最高的那一档了（当然跟中东土豪的主场休息室估计还是比不了）。

由于账户里的积分不够，客服提议先帮我把票锁定，只要3天内补足分数再打电话过去出票就好。值得一提的是新航是美国Amex的转分伙伴，而且从美国Amex MR转分到新航Krisflyer是秒到的（这个秒到我之前不知道，不然的话马上转分就好了）。于是又是一轮大概15分钟的等待，客服告诉我票已经锁定好了，于是我就挂了电话。不久之后也收到一个email确认新的行程已经需要补足的积分。

第二次电话

第二天通过美国Amex MR补足的积分之后我又打了第二次电话，跟第一次差不多，10分钟之内就有人接电话了。把事情又简单的说了一下，客服也说看到之前的那个客服的操作了。于是又是一顿on hold，你以为之前那个客服已经把事情都办好了，这次应该很快就能完成对吧。恭喜猜错了，这次的等待时间更长，可能都有30分钟了吧，客服才回来告诉我需要补足的分数和要退回的税费，我心想这些我早就知道啦，你们系统之前还给我发了个确认的邮件呢？之后又是30分钟的等待才收到了确认邮件，是先收到邮件后的两分钟客服才告知完成的。

最后发现要补的积分比系统邮件和客服告诉我都要少，这就导致了多转了1万多分过去。估计是因为新航虽然刚刚温暖升级完但是之前定的票即使是改票还是按旧的来扣？（新加坡航空里程温暖升级，里程贬值+增加中途停留限制）。估计是渣IT或者系统bug，这种事情当然不会自找麻烦告诉他们分扣少了，但是唉，又得琢磨怎么把这些分用掉了。

退款

改票是7月21日，收到退款通知是8月21日。刚好是4个礼拜多一点点。

结语

• 新航加拿大的客服电话等待接通的时间不长，但是等待客服操作的时间超长，要做好准备。
• 新航退款/退分的时间超长。
• 最近也接触了几个欧洲的航司，退款速度也是一眼难尽。虽然北美航司的服务不怎么样，但至少在积分票退改方面的体验很不错，分是瞬时回到原来的账号，钱是两三天就能到帐。