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2024年8月的德卢比荷火车游，在欧洲内的行程都用了更为方便的火车。而酒店呢，在欧洲很多地方，酒店积分和价格是不成比例的，意思是非常不值得使用积分来兑换，所以最后基本上都是用了现金预订。
所以，只用航空里程，订了4张回来程的商务舱机票。本文作为一个记录，就来介绍一下。
机票 US$16,516
神鹰航空温哥华-法兰克福 $5,998
这次的兑换，用的是阿拉斯加航空里程，每张单程机票是5.5万分+65.02美元的税费（4张就是22万分+$260.08 USD）。
而相同日期的温哥华-法兰克福商务舱航班，来回程商务舱，价格是2999美元，所以：
((2999 /2) – 65.02) / 55000 = 2.6 CPP（美元），也就是说每一个AS里程点数，用出了2.6美分的使用价值。这当然不是什么特别了不起的兑换价值，但考虑到可以在同一个航班找到4张里程机票，也还可以了。
神鹰航空属于半廉航，商务舱“居然”只有$2999，3千美元不用就能往返欧洲，相比起之后的英航，这个性价比可就是超高的了。
飞行体验 – 神鹰航空 Condor Airlines [A330-900] 温哥华-法兰克福商务舱
英国航空阿姆斯特丹-伦敦-温哥华 $10,518
这次的兑换，一共用了465000 Avois + $1804.00 CAD ($1,328.82 USD)，单程4张商务舱机票。
相当于每张机票的成本为：116,250 Avios + $332.21 USD
而同一个行程，现金机票则是5,259美元/来回程。这样算起来，
((5,259 – 332.21) / 2) / 116,250 = 2 CPP（美元），也就是说每个Avios可以用2美分的价值，也并不是什么特别了不起的价值。不过考虑来Avios的来源比较多挣得快，所以还是相对值得考虑的一个兑换选项。
不过，英航商务舱的质量，那就只能说嘿嘿了。飞行体验 – 英国航空 British Airways [A350-1000] 伦敦-温哥华商务舱
结语
2024年8月的德卢比荷火车游，在欧洲内的行程都用了更为方便的火车。所以实际上重点在欧洲的火车上，而使用里程兑换出舒适的跨洋商务舱，免却了在长程飞机上经济航的奔波，还是非常值得的。
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