飞行体验 – 加航商务舱,台北-温哥华,商务舱的设施,豪经舱的服务

Updated on March 7th, 2020

服务的定义

一般来说,商务舱的价钱大约是经济舱的几倍。除了有可以平躺的座椅和较好的餐饮这些硬件设施之外,软件 – 服务也是拉开差距的部分。每个人对于服务的定义可能都不太一样,但是总的来说, 来者是客。发自内心,表现於外地主动关怀顾客,站在顾客立场为顾客着想;并及时提供往往是不著痕迹,但却让顾客印象深刻的帮助。

那我们就来看看,加航商务舱的服务是否符合商务舱的水平呢?

换票心得

这次去台湾,去程坐长荣,回程坐加航,可以在一个旅程试两家航空公司的商务舱当然是一件很好的事情。唯一遗憾的是,如果可以反过来就更好了。意思是去程坐加航,回程坐长荣。原因是这样的话,就可以在温哥华机场尝试加航的贵宾候机室。当然,能够在一个航班上,找到4张商务舱的积分兑换机票就已经很不容易了。很多时候,看别人写的行程记录的确是非常吸引,但事实上当到了实际操作时,才发现找到合适的机票,尤其是4张积分商务舱机票是多么难的事情,其它的一些事情就只好略为将就了。这次兑换机票花了60万Aeroplan里程,关于这次旅行的所有里程积分兑换成本分析戳这里

在极具拉维风的台北机场的长荣贵宾候机室等候了一段时间,我们就开始登机了。

加航商务舱

这次乘坐的加航商务舱所使用的是Boeing 787-9 Dreamliner,商务舱是反鱼骨设计,座椅可180度全平躺,椅长约2米,每个座位均可独立进出。

加航商务舱座椅虽然是可以平躺的,但是有一个不好的地方是,脚伸直时,脚的一侧位置有点窄;这样一来,就不太适合平躺睡,而是适合侧身睡。不过座位有按摩功能,虽然只要简单的震动,但也聊胜于无。厕所则没有什么可说的,简单干净。

加航的服务

相比起Eva的空姐笑容甜美,服务亲切,而另一方面加航的空叔空嫂则严肃认真,公事公办的样子。在广播安全指引时,俨然有一种在学校的课堂上课的感觉。

临起飞时,空叔空嫂们都堆在商务舱,也不知道在讨论些什么事情。老实说,我觉得这样特别没有礼貌,又不是没有工作区,你站在乘客前面讨论算什么意思嘛。不过之后慢慢才发现,这种思维和行为已经浸入到骨子里面了。

比如说,点餐时候的站姿。EVA的空姐点菜的时候都是半蹲着的,这样做除了显得有礼貌之外,其实是很有实际作用的。因为在机舱里本来就吵,如果不半蹲或者弯身的话,大家就只好要提高声量了。而加航的空叔空嫂在点餐时候则是站得笔直的,而且是斜着身体对着你,不但显得高高在上,而且也没有礼貌。

又比如说,送餐时,空叔空嫂是一份一份地上,而且脚步非常快。于是先拿到食物开始用餐的乘客,就只好一边用餐一边感受旁边有人走路带风的感觉了。

再比如说,关灯睡觉时,EVA的空姐都会放慢放轻脚步。事实上,其它乘客要起来走动时,也是会放慢放轻脚步的,这已经是人之常情了。只有空叔空嫂们仍然不知疲倦地在机舱内快速走动,把机航地板敲得呯呯响。

加航的餐饮

空嫂首先送上小吃,我顺便点了一杯香槟。加航商务舱的香槟是Champagne Drappier, Carte d’Or Brut,价钱大约50-60加币左右,比起EVA商务航的年份香槟当然是差了不止一个档次了。是一款略为简单,清新果味的香槟。配上没有脚的杯子,就更显得不吸引了。

没事情做就先研究一下餐单吧。

当然还有我最在意的酒单。

然后就是送上梳洗包和耳机,我反正是没有看出耳机是什么牌子的。

如果说加航有什么值得称道的,那就是食物质素还算是可以,摆盘也不错。头盘是大虾,扇贝,熏三文鱼,配上香槟,感觉非常配。主菜是芦荟利科达芝士酿鸡胸肉,鸡肉普通而已,选了Prunotto, Fiulot, Barbera d’Asti来配。而甜品出奇地出彩,配上Dow’s Port酒真的是一流。

说明一下,由于同行的一共有4个人,所以吃的选择也比较多,当然拍出来的相片也比较多。不要以为1个人能吃出这么多东西。香草蒜煎比目鱼,大爱,鱼做得非常好味,肉质也很好。一般来说在飞机上吃牛肉都不会太好,不过这次香煎嫩牛柳佐红酒汁也相当的Juicy。另外还是要大赞一下樱桃巧克力布朗尼蛋糕,超好味,也不是特别甜。

结语

综合来说,硬件不错,服务呵呵。加航商务舱的服务是否比经济舱好呢?也许。但是够不上商务舱的水平。

有求必应是肯定有的,你向空叔空嫂提出要求,比如要水要酒,都会爽快地答应你。但问题是,这些服务在经济舱也有啊。而且加航的空叔空嫂所提供的服务,并不能让人感觉到“发自内心,表现於外地主动关怀顾客,站在顾客立场为顾客着想”;而是站在方便自己的立场,着眼于如何尽快完成手头上的工作。

没有办法,有些思维和行为已经浸入到骨子里面了,根本就没有办法改的。

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