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从2022年9月开始，加航Aeroplan调整里程兑换表。由于加航自己航班的里程兑换已经改为动态，所以这里所指的是，伙伴航空公司的兑换表。加航的兑换表可参考：
从调整的程度来看，并不算得上是特别利害，有些航线还略有下降。
北美 – 大西洋
6,001-8,000 英里：商务舱从 85,000 升到 90,000，头等舱从 120,000 升到 130,000。
8,001英里或以上：商务舱从 100,000 升到 110,000，头等舱从 130,000 升到 140,000。
北美 – 太平洋
7,501-11,000 英里：商务舱从 85,000 升到 87,500。
11,001英里或以上：商务舱从 105,000 升到 115,000，头等舱从 140,000 升到 150,000。
北美 – 南美
0-2,500 英里：增加了这个全新的级别，这个超短距离将会有特别优惠。经济舱 20,000，商务舱 40,000，头等舱 60,000。
其它的等级保持不变。
大西洋 – 太平洋
0-2,500 英里：增加了这个全新的级别，这个超短距离将会有特别优惠。经济舱 25,000，商务舱 40,000，头等舱 50,000。
7,001英里或以上：经济舱从 60,000 升到 65,000，商务舱从 100,000 升到 110,000，头等舱从 130,000 升到 140,000。
南美
0-1,600英里：增加了这个全新的级别，这个超短距离将会有特别优惠。经济舱 10,000，商务舱 20,000，头等舱 30,000。
1,601英里或以上：经济舱从 15,000 to 20,000，商务舱从 30,000 升到 35,000。
结语
最近一两年旅行需求回升，加航联名卡的开卡礼也是屡创新高（大家自己可以算算看都赚了多少Aeroplan），Aeroplan略为调整也无可厚非。
还是那句话，里程积分是用来花的，而不是用了屯着等升值的，大家就努力地去玩玩玩吧。
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