长期在里程界里面混迹,我们对于航司的套路都已经快麻木了,基本上温暖升级就代表里程贬值。
但凡事总是有例外的,这不,根据英文博客OMAAT的报道,卡航Avios大幅调低伙伴航司兑换表。
而且,对照新旧兑换表,某些兑换里程分数就是直接砍半,真的太太厚道了。
新卡航Avios伙伴航司兑换表
不解释的话,还以为两张兑换表对调了。
旧卡航Avios伙伴航司兑换表
英航里程兑换表
有趣的是,如果把新的新卡航Avios伙伴航司兑换表跟英航里程兑换表对比一下就知道,卡航实际上是比照英航兑换表来制作的。
地区 // 飞行距离 | 经济舱 | 豪华经济舱 | 商务舱 | 头等舱 |
---|---|---|---|---|
地区 1 1-650 英里 | 6,000 | 9,000 | 12,500 | 24,000 |
地区 2 651-1150 英里 | 9,000 | 12,500 | 16,500 | 33,000 |
地区 3 1151-2000 英里 | 11,000 | 16,500 | 22,000 | 44,000 |
地区 4 2001-3000 英里 | 13,000 | 25,750 | 38,750 | 51,500 |
地区 5 3001-4000 英里 | 20,750 | 41,250 | 62,000 | 82,500 |
地区 6 4001-5500 英里 | 25,750 | 51,500 | 77,250 | 103,000 |
地区 7 5501-6500 英里 | 31,000 | 62,000 | 92,750 | 123,750 |
地区 8 6501-7000 英里 | 36,250 | 72,250 | 108,250 | 144,250 |
地区 9 7001+ 英里 | 51,500 | 103,000 | 154,500 | 206,000 |
- 本兑换表从2019年5月30日开始执行,关于新旧兑换表的对比戳这里;不知什么时候开始,BA的兑换表已经不对外公布了,所以任何的改动也不需要对外公布了。“温暖升级”说来就来。
- 本兑换表不适用于 British Airways,Iberia,Aer Lingus,和 Vueling;
- 地区 1不适用于北美,意思是说,在北美的航班即使是低于650英哩,也按照地区 2来计算。
- 表中地区1,2,3的里程已经不适用于国泰和日航。最新的兑换里程如下(不排除进一步贬值的可能)。
基础知识
如果你还没有看懂这个消息的话,那么建议先兑换这几篇文章:
想知道卡航有那些伙伴航司?
从这里就可以查到寰宇一家的全部航司成员,关键字:日航,国泰
除了寰宇一家之外,还有一些其它的航司,比如:Middle East Airlines, RwandAir, Virgin Australia
兑换里程机票
唯一的问题是,如果想用卡航Avios兑换伙伴航司的话,除了美国航空AA和英国航空BA之外,都需要打电话给卡航客服订票。办法有两个:
- 在卡航找到里程票之后,打电话给卡航客服;
- 在卡航找到里程票之后,通过一个网上表格申请,卡航客服稍后处理。
不过,不要抱怨不够方便。要明白一个订票系统方便了你,自然就能方便其它人(也就是跟你竞争抢票的人),所以订票过程麻烦一点,其实还是一件好事。
结语
卡航Avios大幅调低伙伴航司兑换表,卡航妥妥变成里程界的一股清流,大家有需要的话就赶紧去订票了。
无客服,无服务,无法无天。AC这种三无航空也就是能在加拿大活
卡航CEO最近很高调啊,估计是skytrax得奖开心了。不过加航获得最佳family航班也是没想到。
估计一堆人不同意加航能上榜😂