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美国运通近日正式宣布，Amex Membership Rewards (加拿大版) 将自2026年6月20日起取消 Etihad Guest（阿提哈德航空里程计划）作为积分转点伙伴。简单来说，6月19日是大家把 MR 积分转到 Etihad Guest 的最后机会，6月20日凌晨之后这条转点通道就关闭了。
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变动核心要点
这次变动的关键信息梳理如下：
- 生效日期：2026年6月20日
- 最后转点日：2026年6月19日
- 加拿大版 Amex MR 转 Etihad Guest 的现行比例：1,000 : 750
- 受影响信用卡：所有累积加版 Membership Rewards 积分的 Amex 信用卡，包括 Cobalt、Gold Rewards、Platinum、Business Platinum、Business Gold Rewards 等
- 6月20日之后，加版 MR 仍可 1：1 转的航空伙伴：Aeroplan、Avios（涵盖 British Airways Club、Iberia Plus、Qatar Privilege Club 等）、Flying Blue（Air France KLM）
顺带提一句美国版的情况：美版 Amex MR 也将在2026年6月30日下架 Etihad Guest，但美版的转点比例一直都是 1：1。所以美卡持有人手上的 MR 转 Etihad Guest 比加版要划算很多，时间也宽裕几天。
对加版 Amex 持卡人的实际影响
说实话，这次下架对大多数加版 MR 用户的影响其实不算很大，原因有两个。
第一，加版 MR 转 Etihad Guest 的比例本来就不好看，1,000 MR 只能换 750 Etihad 里程，相当于直接打了七五折。换算下来，5万 MR 转过去只有 3.75万 Etihad 里程，这个汇率长期以来都不算划算。
第二，想用积分坐 Etihad Airways 阿提哈德航空的航班，加版 MR 用户其实有更多更优的选择，并不一定要转 Etihad Guest。
用其他里程计划兑换 Etihad 阿提哈德航空
下面这几条路在6月20日之后依然走得通，性价比也都比直接转 Etihad Guest 高，建议大家收藏。
1. Aeroplan 兑换 Etihad（推荐）
Etihad Airways 是 Aeroplan 的合作伙伴，加版 Amex MR 可以 1：1 转 Aeroplan，再用 Aeroplan 里程兑换 Etihad 航班。Aeroplan 的好处是可以兑换 Etihad 全网的舱位，包括备受追捧的 A380 First Apartment 头等舱以及 787／777 商务舱。Aeroplan 现在采用动态里程表，热门舱位价格波动较大，建议大家提前规划，看到好价就锁定。
2. Flying Blue 兑换 Etihad（性价比高）
Air France-KLM 与 Etihad 在2023年底正式宣布常旅客伙伴关系，Flying Blue 会员可以直接在 AF/KLM 网站和 App 上兑换 Etihad 航班，是近年来浮上水面的一条 sweet spot。以多伦多 YYZ – 阿布扎比 AUH 商务舱为例，单程约 89,500 Flying Blue 里程，比 Aeroplan 动辄 9万以上的动态价格更稳定。需要注意的是，Flying Blue 目前不能用里程兑换 Etihad 头等舱，仅支持商务舱及以下。加版 Amex MR 可以 1：1 转 Flying Blue，操作非常顺畅。
3. American Airlines AAdvantage 兑换 Etihad（适合美卡持有人）
AAdvantage 与 Etihad 是非 Oneworld 双边合作伙伴，AAdvantage 里程可以直接兑换 Etihad 全网航班，包括头等舱与商务舱。北美 – 中东商务舱单程约 70,000 AAdvantage 里程，是这条线最稳定的兑换价格之一。需要留意的是，Etihad 只在出发前 30 天内对伙伴计划释出头等舱及商务舱位，提前规划的窗口比 Aeroplan 短，看到合适舱位要果断下手。加版 Amex MR 不能直接转 AAdvantage，但持有美卡的朋友可以从 Citi ThankYou、Bilt 等渠道转入 AAdvantage 后兑换。
4. Marriott Bonvoy 间接转点（适合积分多的朋友）
万豪旅享家 Marriott Bonvoy 仍然是 Etihad Guest 的合作伙伴，转点比例为 3：1，每转 6万 Bonvoy 还会额外送 5,000 Etihad 里程。也就是说每 6万 Bonvoy 可以换 25,000 Etihad 里程。加版 Amex MR 可以 1：1.2 转 Marriott Bonvoy，因此理论上 5万 MR 转 6万 Bonvoy 再转 25,000 Etihad，等效汇率为 2：1。这条路径比 Etihad Guest 直接关闭后的「无路可走」要好，但操作步骤较多，时效性也差，仅适合手上正好有大量 Bonvoy 积分需要消化的朋友。
是否赶在6月19日前把 MR 转去 Etihad Guest？
建议是不要急着转过去，除非大家手头已有非常明确的 Etihad 兑换计划，例如已选好了具体航班和舱位，并且确认 Etihad Guest 价格明显低于 Aeroplan 和 Flying Blue 同舱兑换。否则，把 MR 留在账户里，之后用 Aeroplan 或 Flying Blue 兑换 Etihad 通常更划算，灵活性也更高。
另一个值得提醒的点是，里程计划一旦把积分转出去就没法转回来。Etihad Guest 里程一旦转入，就只能用在 Etihad 体系内（含其个别合作伙伴），可玩性远不如留在 MR 通用积分池。
结语
Amex 加拿大下架 Etihad Guest 转点伙伴这件事，对加版 MR 来说更多是「整理门户」的小动作，而不是「灭顶之灾」。原本就算转过去，4：3 的比例也很难产生最优兑换；现在直接把这条路关掉，反而提醒大家把积分用在真正的 sweet spot 上 – Aeroplan、Flying Blue 兑换 Etihad，或者持有美卡的话用 AAdvantage 兑换 Etihad，性价比都比直接转 Etihad Guest 高。
有 Etihad 兑换需求的朋友，建议把6月19日这个截止日记一下；其他人则不必焦虑，按部就班把 MR 用在对自己最有价值的航司上即可。
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