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投稿作者：对吧
前言
其实不怎么推荐冬天坐火车的，天黑得快，又亮得晚，基本没什么可以看清，飞机一小时的事情火车要折腾一整天也是够难受的。而且疫情期间全景车厢也没有，四百刀其实不怎么值。
订票
回到正题，其实我一直都很想体验一下The Canadian的魅力，但非常可惜我又没钱又没时间，只好退而求其次选择了一天一夜的The Ocean，从Halifax到Montreal的路线。截止12月27号Via一周会跑两班The Ocean，我购买了优惠单人仓税前大概451左右。
选择单人仓而不是经济舱的主要原因是单人仓是一个可封闭的房间，这样我不用一直戴着口罩，如果没有疫情的话我非常推荐坐经济舱（如图所示），因为像是卧铺的餐食什么的，其实经济舱能以非常合理的价格（午餐主食+汤+15，晚餐三道式总共19）购买。而且经济舱的腿部间距和国内高铁一等座差不多，还有可调节腿托。我体验了一下比加航豪华经济舱要舒服。而且经济舱税前最低仅需140左右，显得性价比无敌。
登车
我抵达Halifax当天凌晨，选择了郊区的一家Hilton Doubletree入住。积分入住花了2.4万，因为没有早餐供应所以赔偿了5000分。其实希尔顿的集团管理个人感觉明显没有万豪严。像是希尔顿之前推出的自动升级权益，最后前台竟然手动降了……
还好只住一天，早上起来洗个澡就出门去火车站。火车站里是没有卧铺/商务舱休息室的，所以如果傻乎乎提前到的话只能坐长板凳。理论上来说提前四十分钟到就可以了，提前三十分钟会开始登车，期间所在车厢的乘务长会进行寒暄，他/她也相当于全程照顾你旅行的管家。单人舱的车厢都是没有翻新过的年代感十足，更令人匪夷所思的是每个单人间都有一个私人马桶（图片左边那个凳子掀开盖板就是）和一个私人洗手池。我一开始还很奇怪真有人会在自己房间里大号吗，但后来车开起来我才知道这个马桶的用处。右边那个沙发坐起来很难受不如经济舱椅子了。
虽然是下午一点钟发车，但火车还是包括了第一天的午餐、晚餐以及第二天的早餐，每一顿都至少有三种选择。因为之前吃了些东西便选择了2:30用餐。我午餐选择了鸡丝奶油意面与蘑菇海鲜汤，甜点是一块非常甜非常普通的蛋糕。
下午的行程非常舒适，列车开出Halifax的风景很美，而且当天天气正好，阳光明媚。
可惜随着北上天气越来越差，路程也变得越来越颠簸，信号也变得时有时无（只有经济舱有wifi），而且这个年龄比我还大的车厢的避震非常差，这时候房间里的私人马桶为晕车的乘客派上了真正用处，不得不佩服设计师的智慧。
很可惜冬天天暗的早，到五点以后不关灯就只能看见反光。所以更建议夏天搭乘，毕竟在加拿大应该没多少人坐火车真的就只是为了从A到B。
在车上迷迷糊糊得又过了三个小时，到了晚饭的时间。因为是两点半吃的午饭，便预订了最晚的8点场。午饭喝了汤，晚饭就不喝了。前菜是烟熏鱼与通心粉色拉，虽然感觉都是从罐头里拿出来的但味道出奇的不错。主菜我选择的是炖牛肉，就非常像是国内那种干切牛肉配上稍许酱汁，看起来世界人民对于美食的认知还是有共同之处的，果然炖牛肉也是最早沽清的一道。
可惜甜品是非常普通的瑞士卷。总不明白为什么午餐和晚餐中优秀的主食都要配上非常拉垮的甜品。但看看菜单底下的“经济舱乘客：19加币”。的确售价19块算上饮料前菜主菜，留给甜品也所剩不多。
过夜
每节车厢都会有一个淋浴室，但我洗澡的需求不是很强烈就算了。随车附送了一块肥皂与一条毛巾，牙具等需要自备。房间内有饮用水龙头可以接水来漱口。洗漱完就准备铺床了。
可能因为疫情期间乘务员是不会主动来房间帮你铺床的。只有按铃呼叫，他才会过来帮你铺床。和我想象中不同，床品其实已经在登车前完成了，乘客只需要按照指引把沙发墙拉下来，床会自动卡住，就可以上床睡了。
弹簧床刚好可以抵消车厢的上下摇晃，但左右还是需要适应。有点像在婴儿摇床的感觉很快就睡着了。
第二天4点就醒了主要火车噪音实在太大。当肉眼已经适应黑夜时反而能看清夜间风景。列车在冰川中飞驰，周围伴随着溅起的雪雾和车轮反复撞击铁轨的声音，宛如电视剧雪国列车一般。
抵达
早上六点后就睡不着了，列车也从魁北克城出发前往最终的目的地蒙特利尔。早餐选择了经典的嫩蛋+培根+土豆。
吃完早餐天色已经亮了起来。期间列车做了多次避让，让行了许多货运列车以及往返蒙特利尔与魁北克城的通勤列车。
窗外的风景也变得越来越繁华，期间又迷迷糊糊得趴了一会后就开始收拾行李准备下车。列车出奇得准时10点出头就抵达了终点站蒙特利尔。
虽然说整个行程并无波澜，但可能因为火车的摇晃与噪音，让整个人状态并非最佳。其实这一次旅程我还是有些许后悔的，一是没有坐上知名的观景列车，二是大部分行程都在黑夜穿梭，并没有想象中的那么宏伟壮阔。
结语
总体来说这种列车旅行还是比较适合放空自己，强迫自己脱离网络面对大自然。但并不要对风景抱太大希望，如果就把它当作种体验的话还是值得一试的。
