2026 年，北美主流航司已全面进入“消费定义等级”的时代。通过信用卡消费获取高级会籍（Elite Status）已成为高消费人群的首选路径。
本文就对 2026 年，北美航司联名卡的最新政策，盘点一下：
文章目录
American Airlines (AA)
最强的“消费直达”体系
AA 的 Loyalty Points (LP) 系统是目前最利好刷卡党的。每一美元信用卡消费（1x）直接等于 1 个 LP，没有任何上限。
推荐卡片
- Citi AAdvantage Executive (年费 $595)
- Citi AAdvantage Platinum Select (年费 $99，首年免)
核心福利
Executive 卡包含 Admirals Club 全家休息室权益；两张卡均有首件行李免费和优先登机。
能不能直接刷出会籍？
完全可以。
- Gold (Ruby): 需 40,000 LP (年刷 $4 万)。
- Executive Platinum (Emerald): 需 200,000 LP (年刷 $20 万)。
进阶
Executive 卡在达到 50,000 LP 后还会额外赠送 10,000 LP 奖金，进一步缩短升级路径。
2026 变动
AA 已确认 Citi 将成为唯一发行商，Barclays 版卡片将逐步停发。
Alaska Airlines (Atmos Rewards)
2026 年黑马
2025 年 Alaska 正式推出 Atmos Rewards 体系，引入了极具竞争力的 Status Points (SP)。
- Atmos Rewards Summit Visa Infinite ($395): 包含 8 张 Alaska Lounge 通行证、免费行李和优先登机。
- 刷卡规则： 每消费 $2 攒 1 SP。此外，持卡周年通常赠送 10,000 SP 奖励。
- 会籍门槛： 20,000 SP 达标 Silver。刷卡 $8 万左右（加上持卡奖金）即可获得 Gold 会籍，享受寰宇一家蓝宝石全球贵宾室。
Air Canada (Aeroplan)
加拿大居民的星盟之选
2026 年加航全面启用 SQC (Status Qualifying Credits)。
推荐卡片：
- 加拿大版： Amex Aeroplan Reserve / TD VIP (年费 $599)
- 美国版： Chase Aeroplan Card (年费 $95)
核心福利
加拿大高级卡包含加航休息室、优先值机和 SQC 展期权益（去年没用完的可以带入今年）。
能不能直接刷出会籍？
有限制，作为强力辅助。
- 加拿大版： 每消费 $5,000 攒 1,000 SQC，但通过信用卡拿到的 SQC 每年封顶通常为 25,000（足以拿下一个 25K 会籍）。
- 美国版： 年刷 $1.5 万直接送 25K 会籍，年刷 $7.5 万升级为 35K。
Delta Air Lines
门槛最高但最稳
达美采用 MQD (Medallion Qualification Dollars) 体系。2026 年，持有高端卡是保级的“入场券”。
推荐卡片：
- Delta SkyMiles Reserve (年费 $650)
- Delta SkyMiles Platinum (年费 $350)
核心福利
Reserve 卡包含 Sky Club 休息室（每年 15 次，刷满 $7.5 万无限次）和每年一张含头等舱的国内伴飞票。
能不能直接刷出会籍？
可以，但需要大额消费。 开卡礼包： 每张高端卡开卡即送 $2,500 MQD (Headstart)。
- 刷卡比例： Reserve 卡每消费 $10 攒 $1 MQD；Platinum 卡每消费 $20 攒 $1 MQD。
- 如果你同时持有个人版和商业版 Reserve，开会即有 $5,000 MQD，距离 Silver ($5,000) 仅一步之遥。
United Airlines (UA)
最难刷的一家
UA 的 PQP (Premier Qualifying Points) 刷卡获取上限较低，通常只适合作为飞行之外的补充。
推荐卡片
United Club Infinite (年费 $695)
核心福利
全球 United Club 休息室准入、Premier Access 优先通道。
能不能直接刷出会籍？
很难。
- 刷卡比例： 每消费 $15 攒 1 PQP。虽然 2026 年取消了低端卡的封顶，但拿一个最低的 Silver 会籍 (6,000 PQP) 需要刷 $9 万，性价比不如 AA 或 Alaska。
2026 核心对比摘要表
| 航司 | 会籍难度 | 刷卡比例 | 是否能“零飞行”拿等级 |
|---|---|---|---|
| American (AA) | ⭐ (易) | $1 = 1 LP | 是 (无封顶) |
| Alaska | ⭐⭐ | $2 = 1 SP | 是 (含持卡奖励) |
| Aeroplan (US) | ⭐⭐ | $7.5万 = 35K | 是 (指定金额直达) |
| Delta | ⭐⭐⭐⭐ | $10 = $1 MQD | 难 (需极高消费) |
| United | ⭐⭐⭐⭐⭐ | $15 = 1 PQP | 极难 |
结语
本文的信息基于 2026 年初已生效的政策，如果有纰漏请留言指正。
楼主忘了写avios?
@behrman914 avios 能升级常旅客等级么？真要说Air France KLM World Elite Mastercard倒是有点关系
@jjhao AVIOS好像完全刷不出高会籍，跟国泰一样要靠铁屁股坐出来。
加拿大版： 每消费 $5,000 攒 1,000 SQC，但通过信用卡拿到的 SQC 每年封顶通常为 25,000（足以拿下一个 25K 会籍）。
——需要刷125000 才能拿到25K？ 那么EDQ 10w的那个还有效吗？
@平平安安 有效
@平平安安 分别在于EDQ 10w的25K，只能拿到5 个 eUpgrade，其它的eUpgrade还是需要刷。
而你从非联名信用卡中拿到的SQC是有上限的。至于具体的规定，和实际如何操作，由于现在新制还刚刚推出来，每个人的消费习惯也不一样，需要大家更多的DP和分享经验，详细可参考：2026年 Aeroplan 里程碑与等级奖励全表
一直有个疑问：
如果一年都不怎么飞，那感觉会籍可能没啥用。
如果要飞的话，基本上会积分换J/F，那是不是也用不到会籍。
那是不是只有在飞短途的时候或者是那种必须有会籍才可以积分兑换的场景才可以用上？
例如：“只有法航白金卡才能订 La Premiere 里程机票”
@Benjamin 很多时候，高卡本身就有一些隐性的待遇。最明显是加航，打给客服时高卡是有优先级的；最高级的SE可能是秒接，白板则要等2-3个小时。这些平时看不出有多特别，但真遇上大事时，比如说加航罢工要改机票，那高级会籍的作用就出来了。
航空公司的高级会籍有很多附带的福利，比如说加航的Status Pass，Atmos的10万分伴飞票，这些都是有价有市的。然后有些时候，帮别人兑换某些机票是需要高级会籍或者联名信用卡的，比如UA。
然后拿到寰宇一家的绿宝石，就可以在乘坐商务/经济舱时，进头等舱机场休息室。再就是行李，现在加航和UA都在卖类似Ultra Basic的现金机票，这种机票便宜但不包托运行李，有高卡就包了托运行李，而UA银卡，坐UA包的是32公斤的托运行李，星盟金则包23公斤。
最后很多人其实就是顺便拿个高级会籍，比如说帮DLB们当跑脚买礼卡，这种情况下刷卡就是正收益（不考虑自己的时间成本），又或者有人能用刷卡机低成本刷卡消费，那高级会籍就是附带的。